2020-2026+ Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) carbon ceramic 煞車碟盤 — 原廠直上
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這適合我的車嗎？
原廠直上 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper） 適用於 2020-2026+ Toyota GR Supra / Supra (A90/A91)。原廠煞車碟盤規格及各車型適用的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前煞車碟盤（原廠） | 後煞車碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GR Supra (3.0) | 348mm | 18" | |
| GR Supra/Supra | 345mm | 18" |
保留您的原廠 caliper？
可以 — 前提是您的前原廠 caliper 為對向 4-piston 或以上規格。後軸則無限制。配備 1- 或 2-piston 浮動式前 caliper 的車輛建議改用全套升級套件（Full Upgrade kit）。所列碟盤均依照上述原廠煞車碟盤規格打造。若改裝了售後市場 caliper，在核准製作前需針對 caliper 型號、pad 形狀、煞車碟盤尺寸與 offset 進行客製適配審查。
輪圈爪型（spoke profile）與 offset 同樣會影響閃避空間 — 下單前請務必確認您的確切輪圈規格。
包裝清單
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 原廠直上 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper） |
| CCB 煞車碟盤 | 預設為全車套裝，依原廠煞車碟盤規格打造 |
| 碟盤結構 | 短纖街道版 Short-Fiber Street Spec（價格更親民，僅限街乘）或長纖街道／賽道日／賽車版 Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — 於訂單確認時選擇 |
| CCB brake pad | 專為 StopFlex carbon ceramic 煞車碟盤調配的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動中心中心盤（rotor hat） | 專車專用規格；每筆直上更換（Direct Replacement）訂單均可自訂中心盤顏色。 |
| 不銹鋼浮動五金配件 | 全車五金配件組 |
| 訂單範圍 | 預設規格為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為什麼選擇 Carbon Ceramic — 以及為什麼選擇 StopFlex
不生鏽的碟盤表面
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。雨天過後、洗車後或停放數週，大鏤空輪圈後方的碟盤摩擦面依然光潔如新 — 剛做完美容的愛車絕不會出現惱人的橘黃鏽圈。
超長街道使用壽命
在搭配匹配 brake pad 且經過正確開盤磨合（bedding）的正常道路使用下，carbon ceramic 摩擦面專為低磨損設計。實際使用壽命取決於行駛里程、環境污染、brake pad 選擇、熱循環與駕駛習慣。
極低可見落粉
匹配的 StopFlex brake pad 專為在陶瓷摩擦表面上減少可見粉塵而精選。實際輪圈粉塵仍會因 brake pad 選擇、路況、溫度、磨合情況及駕駛激烈程度而異。
頂級陶瓷釉面處理
StopFlex 獨家塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細膩質感 — 展現原廠級的 carbon ceramic 質感，穿透鏤空輪圈一覽無遺。
短纖維或長纖維 — 任您選擇
每一款 StopFlex 碟盤皆為真正的 carbon ceramic。短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）採用較精簡的切碎纖維工藝，以更實惠的價格滿足純街乘需求；長纖維系列（Long-Fiber）則採用貫穿整個碟盤的連續碳纖維束承受負載，具有更高的強度與耐熱性 — 是賽道日與競賽高熱環境的最佳選擇。
針對各車型量身工程定制
每一張訂單均根據確認的車型與規格加工。bracket、中心盤 offset 和 brake pad 形狀均針對該特定車型精確打造 — 絕非通用型號零件。
CCB 專屬 Brake Pad 配方
專為陶瓷碟盤設計的低金屬樹脂 brake pad 配方，加入鋼纖維、銅纖維與芳綸纖維增強：耐熱穩定性達約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨損極低。
大幅減輕簧下質量
同尺寸的 carbon ceramic 碟盤比傳統鑄鐵碟盤大幅減輕；具體減重取決於碟盤規格。更低的旋轉與簧下質量有助於減輕懸吊系統的控制負擔。
優異的高溫穩定性
碳-碳化矽複合摩擦材料專為高溫穩定性與抗衰退能力而精選。整體煞車腳感仍取決於 brake pad 狀態、煞車油、caliper 剛性、散熱條件及工作溫度。
冬季 & 低溫制動特性
冬季完全可以使用，但必須客觀看待冷車初次制動特性：陶瓷摩擦面在達到工作溫度前，初始咬合力可能略低。StopFlex 精心調校了相匹配的 brake pad 與塗層組合以改善低溫反應；在極寒天氣下的最初幾次制動請保持更多安全車距，若在嚴寒地區行駛建議選擇街道規格（Street Spec）。
選擇您的碟盤規格：從短纖街道版到長纖賽車版
四種規格，一個原則：全部為真正的 carbon ceramic 碟盤。短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）是純街乘駕駛更具性價比的選擇。三款長纖維規格採用連續碳纖維束以提供更高的強度與耐熱性，是賽道日或賽車運動的唯一推薦選擇。
短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）
切碎短纖維 carbon ceramic 盤體，陶瓷塗層，打孔散熱盤面。
當採購預算為首要考量且僅限街乘時，請選擇此規格。它保留了 carbon ceramic 摩擦面與塗層質感，但未針對賽道激烈駕駛進行調校。
長纖街道版（Long-Fiber Street Spec）
連續長纖維盤體，陶瓷塗層，打孔散熱盤面，大型散熱風道。
適合日常代步與熱血快節奏公路駕駛，如果您想要長纖維結構但無需賽道導向的盤面與散熱規格，此為理想之選。
長纖賽道日版（Long-Fiber Track-Day Spec）
連續長纖維盤體，陶瓷塗層，光面無打孔設計，蜂巢散熱風道。
專為頻繁的激烈公路駕駛或賽道日制動打造，適合散熱負載需求高於打孔街道外觀的玩家。仍需搭配高溫煞車油及相應的煞車通風散熱。
長纖賽車版（Long-Fiber Motorsport Spec）
連續長纖維盤體，無塗層光面設計，蜂巢散熱風道。
專為競技級賽事打造，需配合相應的專用 brake pad、煞車油、通風導風管及暖盤策略。不建議常規街車日常使用。
熱管理注意事項
陶瓷碟盤能從容承受足以摧毀鑄鐵碟盤的極端表面高溫，但系統的其他部分依然會升溫：在連續重踩煞車時，brake pad、煞車油、油封、caliper 和輪圈都會吸收熱量。若要進行賽道日、長下坡行駛或持續高強度激烈駕駛，請務必搭配煞車散熱通風與高溫煞車油。
確認您的適配規格
請提供您的年份、車型、配置規格、輪圈尺寸、目前煞車碟盤尺寸以及 caliper 類型。在排產前會根據這些詳細資料逐一核對；如遇規格模糊的配置，可能會需要車身號碼（VIN）或出廠資訊。
常見問題 FAQ
這套原廠直上套件涵蓋哪些 GR Supra 與 Supra 煞車配置？
此產品清單涵蓋 2020-2026+ Toyota GR Supra / Supra A90/A91 車款，適用於配備 348mm 前煞車碟盤的 GR Supra 3.0，以及配備 345mm 後煞車碟盤的 GR Supra/Supra 車型。原廠前 caliper 必須為對向 4-piston 或以上規格；後 caliper 則無此限制。
這些 carbon ceramic 碟盤在冬季或冷車第一次煞車時表現如何？
未經特別調校的冷 carbon ceramic 碟盤在初始咬合力上可能比冷鑄鐵盤略弱。StopFlex 特別指定了匹配的 brake pad 配方與碟盤塗層來縮小這種低溫初段落差，但極寒天氣下的最初幾次制動仍建議預留更多安全距離。請勿預期其在極寒低溫下能擁有與完全達到工作溫度時完全相同的表現。
我應該為我的 GR Supra 選擇哪種 StopFlex 煞車碟盤規格？
預算優先且僅限一般道路行駛請選擇短纖街道版（Short-Fiber Street Spec）。長纖街道版（Long-Fiber Street）適合更高要求的激烈道路駕駛，而長纖賽道日版（Track-Day）與賽車版（Motorsport）則專為更高熱量與嚴苛負載需求而設計。請根據愛車的實際駕駛用途來選擇碟盤結構，而非盲目選擇最高規格。
進行此 A90/A91 改裝需要更換 caliper 嗎？
不需要。這是原廠直上（Direct Replacement）CCB 碟盤配置，保留原廠 caliper，前提是前 caliper 必須為對向 4-piston 或以上規格。該套件包含 StopFlex CCB 煞車碟盤、匹配的 brake pad、專車專用中心盤以及浮動五金配件，完美適配前 348mm 與後 345mm 的原廠規格。
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