2023-2026+ 豐田皇冠跨界車 (S235) 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2023-2026+年款豐田皇冠跨界車（S235）。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 / 380mm | 19" |
適配是專屬定制：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置而設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其定制匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前CNC碟刹盤 | 380mm |
| 後煞車卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後CNC碟刹盤 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的專屬風格 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與其餘部分相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵質轉子與墊片組合產生的塵埃量。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，摩擦係數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，使得第十次硬性停止感覺像第一次——踏板行程相同，咬點相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未經調整的陶瓷盤比鐵盤咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex調整了剎車片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季寒冷天氣的制動感覺與夏季非常接近。在極寒的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應建立街道規格。
卡尺概述
前卡尺
前卡鉗是Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞單體，夾緊380mm碳陶瓷前轉子。六個活塞將夾緊力平均分佈在長型墊片上，因此在沉重的S235 Crown Crossover上，踏板感覺保持一致，而不是隨著卡鉗升溫而衰退。
後卡尺
後卡鉗是TTSPORT EP4 4活塞鍛造鋁製單元，帶有集成的EPB執行器，配備380mm後轉子。它使用四個28mm液壓服務活塞進行制動，加上一個27mm專用EPB活塞，讓您的原廠電子駐車制動器保持正常運作，同時後軸獲得真正的熱容量；兩件式鍛造車身每個卡鉗重量約為4.50公斤（不含墊片）。
選擇您的刹車盤：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道
適合專注賽事的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非街道的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液壓油。
確認您的適配性
分享您的年份、型號、裝飾、輪圈尺寸、當前轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這真的適合我的特定Crown Crossover裝飾嗎？
一旦我們確認您的確切裝飾，它就適合。我們根據您的S235 Crown Crossover的具體規格製作支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，而不是假設平台規格。共享Crown名稱的裝飾可能在球頭幾何和輪轂尺寸上有所不同，因此我們在加工任何部件之前會驗證您的VIN和裝飾。我們不將其作為通用的螺栓安裝產品銷售。
我需要什麼輪圈才能清除380mm轉子？
380mm前後煞車碟需配備至少19吋的車輪，輪輻間隙與直徑同樣重要。大多數Crown Crossovers已經配備20或21吋車輪，能輕鬆容納Brembo GT350前卡鉗。在安裝時提供您的車輪型號與偏距，我們將確認卡鉗與輪輻的間隙再讓您下單。
這些在冬天和冷啟動時的表現如何？
未調整的碳陶瓷碟片在寒冷的早晨首次制動時比冷鐵片的抓地力更差。這是正常的物理現象。我們專門為冷啟動調整了低金屬樹脂墊片和碳陶瓷塗層，使冷車感受接近溫熱狀態。在車輛真正冷卻時，前幾次制動時請保持較長的跟車距離，系統在此之後就完全準備就緒。
這會減少弄髒車輪的煞車粉塵嗎？
會的。碳陶瓷專用的煞車墊是低金屬樹脂複合材料，摩擦係數約為0.44，耐熱至約750°C。它產生的鐵粉遠少於鑄鐵碟片，能保持車輪更乾淨，讓Crown Crossover的外觀長時間保持清潔，且大型Brembo六活塞前卡鉗能充分填滿車輪空間，而不會被較小的工廠滑動卡鉗遮擋。
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