2024-2026+ 豐田Alphard (AH40) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶的建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+年豐田Alphard（AH40）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的特定車輛相匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的球頭、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置組裝。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前CBB盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB |
| 後CBB盤 | 380mm |
| CBB煞車皮 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則可安排。確認後可安排僅前或僅後訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, 一個 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 以便您的輪子背後的硬件與整個組裝相匹配。
- 客製卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得不再明顯，因此第十次急煞仍像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃電生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計能超越數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
冬季與寒冷天氣制動
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季駕駛的感覺現在非常接近夏季駕駛。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo原廠Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，這是一款經工廠驗證的單體式卡鉗，在長時間下坡時，前方380mm的碟片加熱，仍能保持夾緊力和踩踏感的一致性。
後卡鉗
後輪使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備一體式EPB。它配備四個28mm液壓服務用活塞和一個27mm專用執行器活塞，保留Alphard的原廠電子駐車制動系統，並增加真正的後軸熱容量，同時不影響原廠駐車便利性。每個卡鉗的總活塞面積為30.4平方厘米，採用兩件式鍛造鋁合金車身，重量約4.50公斤（不含墊片）。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷峻的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵碟的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液壓油、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長時間下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液壓油。
確認您的配件適配
在下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的碟片尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN配置後，才會進入生產流程。
常見問題
這些煞車在冬天和寒冷天氣下會有效嗎？
是的。冷卻的碳陶瓷碟片在一天的首次制動時自然比冷鐵少一點點抓地力，這是物理現象，不是故障。StopFlex會調整低金屬含量的樹脂複合墊片和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冷車制動感受非常接近暖車夏季的感覺。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到一切達到正常溫度。
這個套件適合我的Alphard車型嗎？
每套套件都是根據您確認的AH40車型專門設計的。支架、轉子帽偏移量和卡鉗安裝都是根據您的前輪軸承、輪轂幾何和輪圈間隙量身定制。我們不聲稱可以在整個平台上直接安裝，因為共享Alphard底盤的車型在機械結構上可能有所不同。請提供您的車輛識別碼（VIN）和車型，我們將為您的車輛製作正確的硬體。
我需要多大的輪圈才能容納380mm的轉子？
380mm的前輪轉子需要最少19英寸的輪圈。19英寸以下的輪圈將無法容納前卡鉗和轉子組件，輪圈的辐条幾何也同樣重要。請提供您的輪圈規格，我們將在您下單前確認是否有足夠空間。
後卡鉗會保留我的電子駐車制動嗎？
是的。TTSPORT EP4 後卡鉗專為像 AH40 這樣需要電子手剎的車平台設計。它使用專用的27mm執行器活塞，以保留原廠電子手剎和自動保持功能，同時四個液壓活塞負責制動，讓你保持原廠便利性並提升後輪熱容量。
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