2024-2026+ 豐田Alphard (AH40) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo BM6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶的建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+年豐田Alphard（AH40）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗 / 405mm | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
405毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗 |
| 前CBB盤 | 405mm |
| 後卡鉗 | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 |
| 後CBB盤 | 380mm |
| CBB煞車皮 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則可安排。確認後可安排僅前或僅後訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, 一個 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確組裝相匹配，而非固定的現成外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計能超越數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得不再明顯，因此第十次急煞仍像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃電生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了剎車片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天制動非常接近。在嚴寒的第一次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前方配備Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗，夾緊405mm碳陶瓷轉子。六個相對的活塞均勻分佈制動片壓力於大盤上，讓踏板感覺堅實且穩定，即使在長坡上重刹時也能保持良好的反應。
後卡鉗
後方採用Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷轉子，適用於重型MPV，具有較高的散熱能力。它與AH40的原廠電子手剎配合設計，確保EPB功能得以保留。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷峻的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但仍需注意其他熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻與高溫液體。
確認您的配件適配
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這套套件能適配我的輪圈嗎？
前轉子直徑為405mm，因此您需要至少21英寸的輪圈才能清除，且輪輻形狀與直徑同樣重要。在適配確認時請提供您的輪圈詳細規格，我們將在出貨前驗證卡鉗與輪輻的間隙。
這是適用於任何Alphard的真正螺栓式安裝嗎，還是為我的特定車型設計的？
每個確認的修剪都是定制的。我們會根據您的AH40實車來匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，而不是假設平台，因為同一車架系列中的修剪在輪轂幾何和輪胎ET間隙方面可能會有所不同。我們不聲稱通用的螺栓安裝方案。
這款產品在寒冷和冬季駕駛時的表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在首次制動時自然比冷鐵少一些咬合力。我們已經調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冬季寒冷時的駕駛感覺非常接近夏季。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到一切達到正常溫度。
這套套件會影響我的電子駐車制動嗎？
不會。AH40配備原廠電子駐車制動，後方Brembo GT | BM4 4活塞系統經過設計，能保留該電子駐車制動功能，因此自動保持和電動駐車功能與出廠時相同。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。