2015-2023 豐田Alphard (AH30) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） 適用於2015-2023年豐田Alphard（AH30）。此頁的確切煞車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Brembo OEM福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 19" |
這裡的配件是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型和配置設計，而不是在平台上複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——這就是為什麼我們先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米的轉子設定了最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠/零件號： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前CBB盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後CBB盤 | 380mm |
| CBB煞車墊 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件套裝 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設列表為全車套裝，若指定前或後車則可安排。僅前或僅後訂單需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝將與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面與細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負荷，提高在熱循環中的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中抽取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在高溫下鐵轉子也會出現嚴重衰減，硬剎車的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感與溫暖天氣非常接近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，這是一個單體固定卡鉗，夾持一個380mm的碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分佈壓力，這在長距離下坡時能保持踏板感覺堅實，尤其是在載重的阿爾法車上。
後卡鉗
後輪配備TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備專用EPB推桿，因此工廠電子手剎仍然有效。它使用四個28mm液壓服務推桿加上一個27mm EPB推桿，組成兩件式鍛造鋁合金車身（每個卡鉗約重4.50公斤），在380mm的轉子後方提供真正的後軸散熱能力。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷峻的制動感、低塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有散熱需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入剎車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道駕駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用剎車冷卻和高溫液體。
獲取您的配件確認
下訂前，請告知我們您的車型、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
這些剎車在寒冷的冬晨表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力略低於冷鐵。這是基本物理現象，並非故障。StopFlex會調整低金屬含量的剎車片配方及盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的Alphard上首次制動的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨，建議保持較長的跟車距離，直到系統升溫後再進行前兩三次制動。
這套套件適合我的Alphard車型嗎？
每個套件都是為您的確認AH30車型量身打造。支架、轉子帽偏移量和卡鉗安裝位置都經過切割，以配合您的車輛的車輪軸承、輪轂幾何和輪圈間隙。我們不將其作為平台通用的螺栓套件銷售，因為Alphard家族的車型在機械結構上可能有所不同。請提供您的車輛識別碼(VIN)和車型，我們會在出貨前確認是否適配。
我需要什麼樣的輪圈才能清除380mm的轉子？
380mm的前後轉子需要最小19英寸的輪圈。輪輻形狀與直徑一樣重要，因此一個內部輪輻較緊的19英寸輪圈仍可能與Brembo 6活塞卡鉗接觸。請提供您的輪圈型號和偏移量，我們會在確認適配時檢查輪輻間隙。
這真的能解決貨車載重時的煞車衰退問題嗎？
是的。載重的Alphard重量可超過4500磅，在長下坡時，原廠滑動卡鉗會因熱衝擊而變熱，踏板變軟。碳陶瓷轉子能承受更高的熱度，且制動片在約750°C時仍能保持摩擦力，具有強大的抗衰退性能，因此多次重刹時仍能保持穩定。
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