2015-2023 豐田Alphard (AH30) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo BM6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） 適用於2015-2023年豐田Alphard（AH30）。此頁的確切煞車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗 / 405mm | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且針對特定配置的系統。改裝球頭、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
405毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗 |
| 前CBB盤 | 405mm |
| 後卡鉗 | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 |
| 後CBB盤 | 380mm |
| CBB煞車墊 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件套裝 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設列表為全車套裝，若指定前或後車則可安排。僅前或僅後訂單需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝將與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面與細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負荷，提高在熱循環中的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中抽取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在高溫下鐵轉子也會出現嚴重衰減，硬剎車的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在首次冬季制動時比鐵片需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：寒冷天氣的駕駛感受現在與夏季非常接近。寒冷的早晨保持一定距離；嚴寒冬季建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前方採用Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗，夾持405mm碳陶瓷轉子。在多坡道的Alphard上，六個相對的活塞均勻分佈墊片負載，即使長時間下坡或多次急剎也能提供堅實且可重複的踩踏感。
後卡鉗
後方採用Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗，配備380mm轉子，增加後部的熱容量，讓前輪不會全部承擔工作，尤其在載滿乘客和貨物時。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷峻的制動感、低塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗與車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長途下坡與持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻與高溫液體。
獲取您的配件確認
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件能適配我的原廠輪圈嗎？
405mm前轉子需要最少21英寸的輪圈，輪圈的形狀與直徑同樣重要。請在請求適配時提供您的輪圈詳細規格，以便我們在出貨前確認直徑和BM6卡鉗周圍的內部輪輻空間。
這是適用於任何Alphard的真正螺栓式安裝嗎，還是為我的特定車型設計的？
每套套件都是為您的確認款AH30量身定制的工程設計。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛實際的球頭和輪轂幾何匹配——我們不假設單一平台的通用適配，因為同一車架系列內的不同款式在機械結構上可能有所差異。我們根據您的車輛識別碼和款式來定制，而非使用通用的Alphard模板。
這些煞車在寒冷的冬季天氣下表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵盤低——這是正常的物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整墊片材料和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的早晨首次制動時的感覺與夏天非常接近。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這會影響我的電子手刹的正常運作嗎？
如果您的Alphard配備原廠電子手刹，我們會選用BM4後卡鉗，以保留完整的EPB功能，讓手刹的操作與原廠完全一致。較早配備腳踏制動器的車型則使用相容的後部電纜系統——請確認您的款式，我們會為您匹配。
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