2020-2024 特斯拉 Model Y / Performance（Juniper 版本之前）碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2020-2024特斯拉Model Y / Performance（預-Juniper）。工廠制動盤規格及每個車型所能容納的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（工廠原裝） | 後制動盤（工廠原裝） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Performance | 355mm | 18 | |
| 杜鵑 | 320mm | 17" | |
| 性能/杜鵑 | 335mm | 18 |
保留您的原廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前廠原廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+盤片）。盤片是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 適用於StopFlex碳陶瓷轉子的陶瓷相容配方 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與耐熱性，能應對熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛與配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，轉向反應也明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的制動效果，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時比鐵片需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：寒冷車輛的冬季感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一點距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，需乾淨的冷咬感、低塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但仍需注意熱管理。反覆急剎時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻與高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行驗證。
常見問題
這適用於我的Model Y Performance配備355mm前輪煞車盤嗎？
是的。這套套件專為搭載工廠原廠355mm前輪煞車盤和335mm後輪煞車盤的Pre-Juniper版Model Y Performance設計。它重用您的原廠前卡鉗，Performance版的卡鉗是四活塞設計，適合直接更換煞車盤。此套件不適用於Juniper車型或該車型列出的320mm前輪配置，請在訂購前確認您的車型為Pre-Juniper Performance。
在寒冷天氣下，這些煞車在冷車狀態下的表現如何？
未調校的碳陶瓷碟片在一天的首次制動時比冷鐵片的制動力略弱。這是正常的物理現象，不是缺陷。我們已調整了煞車片的配方和碳陶瓷塗層，以改善冷啟動時的感受，因此首次制動的感覺現在非常接近夏季狀態。在最冷的早晨，請留出較長的跟車距離，直到溫度升高，屆時制動力就會完全展現出來。
這些產品與 Model Y 的電子駐車制動器兼容嗎？
是的。後部套件保持原廠 335mm 的轉子直徑，並重用您現有的後卡鉗，因此整合的電子駐車制動器的運作方式與原廠完全相同。無需重新校準或額外硬件即可使用EPB功能。
這些制動器比原廠鐵制轉子更能有效停止 4400 磅的 Model Y 嗎？
這正是重點。Performance 版的瞬間扭矩和超過 2000 公斤的整備重量，使制動器在反覆制動時承受較大負荷。碳陶瓷盤比鐵盤在連續制動下散熱更佳，抗衰退能力也更強，且墊片材料能承受約 750°C，具有強大的抗衰退性能。用於街道和山路駕駛，滿載的車輛能提供更寬的安全餘地，且在熱車後踩踏感保持不變。
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