2025-2026+ 特斯拉 Model Y（杜鵑花刷新）碳陶瓷大制動套件 — TTSPORT 8657
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+特斯拉Model Y（杜鵑花新款）。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前部設置 | 後部設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | TTSPORT 8657 6活塞鍛造卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件未必適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置進行組裝。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米的轉子設定了最小輪圈尺寸為19"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20吋 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | TTSPORT 8657 6活塞鍛造卡鉗 |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 380mm |
| 後煞車卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碳陶瓷刹車盤 | 380mm |
| 碳陶瓷剎車片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 制動管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後則可安排。確認後可安排只含前或後的訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝將與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽子偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用一體適用的目錄款式。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤設計：在約750°C時保持穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子大約只有相同鐵質盤的一半重量。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況不再發生，因此每次急煞都像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex刹車片，系統能減少鐵轉子與刹車片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高強度與耐熱性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟盤在首次冬季制動時比鐵制更需踩更深——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了刹車片配方與碟面塗層，縮小差距：寒冷天氣的駕駛感受現在與夏季非常接近。最冷的早晨建議保持較大距離；嚴寒冬季則選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為TTSPORT 8657 6活塞鍛造卡鉗，夾持380mm碳陶瓷轉子。六個活塞將夾緊負載均勻分佈在長型剎車片上，讓踩踏感在反覆重刹或下坡時保持一致。
後卡鉗
後方配備TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，搭配380mm轉子。它使用四個液壓服務活塞加上一個專用EPB執行器活塞，讓您的Model Y保持原廠電子手剎，同時提升後軸的散熱能力。鍛造雙片式車身重量約為4.50公斤（不含剎車片）。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷卻的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但仍需注意熱管理。反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪與附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻與高溫液體。
確認您的配件適配
在下單前請提供準確的車輛詳細資訊、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件是否適用於我的Juniper款Model Y？
我們為每個套件打造符合您確認的車款，而非整個Model Y平台。Juniper Performance使用不同的前支架、輪轂幾何和輪距，與Long Range和RWD車型不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是根據您實際擁有的車款裁剪。請提供您的VIN和輪圈尺寸，我們會在出貨前匹配硬件。我們不聲稱通用的螺栓式安裝方案。
這款剎車在冬天和寒冷的早晨表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在一天的首次停車時比冷鐵的咬合力略微弱一些。這是正常的物理現象，不是缺陷。我們為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷盤的塗層，因此這款Model Y在冷車狀態下的感覺現在非常接近夏季駕駛感受。在最冷的首次停車時，我們仍建議保持較遠的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
後卡鉗會保留我的電子駐車制動嗎？
是的。TTSPORT EP4後卡鉗配備專用的EPB執行器活塞，與其四個液壓制動活塞分開。您的Juniper保留完整的原廠電子駐車制動功能，包括自動保持和陡坡緩降，無需額外的手刹改裝。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些制動器？
380mm的前後轉子需要至少19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法清除轉子，而且輪輻形狀也很重要，因為卡鉗位於輪圈背面。請提供您的輪圈和偏距的確切資訊以及您的車輛識別碼（VIN），我們將在製作前確認直徑和輪輻空間。
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