2025-2026+ 特斯拉 Model Y（杜鵑花刷新）碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+特斯拉Model Y（Juniper Refresh）。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ |
選項 1: Brembo OEM凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件未必適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置定制。經過改裝的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辋輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝將與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB制動盤設計能比多套鐵制替換盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身定制——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下會嚴重衰減，硬制停車時的感覺依然像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
無銹蝕的轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時比鐵片需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：寒冷車輛的冬季感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端配備Brembo 6活塞單體式卡鉗，提供三種選擇：V6（Brembo OEM 雪佛蘭CTS-V）、GT6（Brembo GT M6）或GTS6（Brembo GT S6），全部搭配380毫米的碟片。六個活塞均勻分散夾緊力，讓踏板感覺保持堅實且可重複，當Juniper Performance的重量和扭矩負載在再生制動後壓在前軸時。
後卡鉗
後輪配備 Brembo 4活塞卡鉗，選擇 V4（OEM Cadillac CTS-V）、GT4（GT M4）或 GTS4（GT S4）在 380 mm 碟盤上，增加後部熱容量以應對反覆激烈制動。支架套件經過設計，能保留原廠電子手刹功能。
選擇您的碟盤：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並配備大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的車輛識別碼（VIN）配置確認之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件能讓我的Model Y Performance輪圈通過嗎？
這裡最大煞車盤直徑是380毫米，因此你需要至少19英寸的輪圈，且輪輻形狀與直徑同樣重要。Juniper Performance的交錯輪圈通常能配合6活塞前卡鉗，但在下單前請提供你的確切輪圈和偏距，我們將確認卡鉗與輪輻的間隙是否合適。
這是適用於任何Model Y的螺栓式套件，還是為你的車款專門設計？
它是根據你確認的車款量身定制的。Juniper Performance使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與Long Range或RWD Juniper不同，因此我們會根據你的車輛切割支架並設定煞車盤帽偏距。我們不會提供平台通用的假設；我們會根據你的車輛識別碼（VIN）確認的車款來匹配。
碳陶瓷煞車在寒冷天氣下的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵盤小。這是物理現象，不是缺陷。我們已調整煞車片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的Model Y上首次制動的感覺現在非常接近夏季的感覺。在最冷的早晨制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統升溫。
這套套件能保持我的電子駐車制動器正常運作嗎？
是的。Juniper Model Y 使用內建於後卡鉗的電子駐車制動器，我們的後卡鉗選項和支架經過設計以保留該功能。安裝後，電子駐車制動器正常工作，沒有錯誤訊息。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。