2016-2026+ 特斯拉 Model X 碳陶瓷大制動套件 — AP Racing Lotus 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2016-2026+特斯拉Model X。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | AP Racing OEM Lotus 10活塞卡鉗 / 430mm | AP Racing OEM Lotus 4活塞卡鉗 / 410mm | 22" |
此套件是根據車輛而非平台製作的。我們會根據你確認的車型和裝飾來設計支架、煞車盤帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底下經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙。你會收到一套匹配、特定車型的卡鉗、刹車片、煞車盤帽、浮動硬件和煞車油管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
430 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 22英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing OEM Lotus 10活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9910-5S0LOT · R CP9910-6S0LOT |
| 前置 CCB 碟刹盤 | 430mm |
| 後置卡鉗 | AP Racing OEM Lotus 4活塞卡鉗 |
| 後置 CCB 碟刹盤 | 410mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟刹盤相匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的塵埃比鐵轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門設計 — 絕不來自一個通用的目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦係數約0.44，抗熱衰退能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子大約是同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不會迅速失效，因此第十次急停感覺就像第一次一樣——踏板行程和抓地點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時需要比鐵盤更多的踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；嚴冬請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為AP Racing OEM Lotus 10活塞卡鉗，配備一個430mm碳陶瓷轉子。十個活塞均勻分散夾緊負載，保持踏板感覺堅實且可重複，當您從高速制動超過五千磅的Model X時尤為明顯。
後卡鉗
後輪配備AP Racing OEM Lotus 4活塞卡鉗，搭配410mm轉子，增加重型SUV所需的熱容量，以防止前軸過度負荷。它經過設計以保留Model X的電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不意味著熱管理會消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。為了延長賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛的時間，請規劃制動冷卻和高溫制動液。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行配置驗證。
常見問題
430mm的轉子是否適合我目前的輪圈？
前輪刹車直徑為430mm，因此您至少需要一個22英寸的輪圈才能清除它，輪輻設計與直徑一樣重要。請在確認安裝時提供您的確切輪圈型號和偏移，我們將在出貨前驗證空間是否充足。
這套套件適用於Model X的電子駐車制動嗎？
是的。每台Model X都配備內建於後卡鉗的電子駐車制動，這套套件中的AP Racing OEM Lotus 4活塞後卡鉗設計能保持完整的EPB功能，因此停車、保持和自動停車都能正常運作。
碳陶瓷剎車在寒冷的冬季天氣下表現如何？
寒冷的碳陶瓷碟片在一天的首次制動時自然比冷鐵少一些咬合力，這是物理現象，不是缺陷。我們已調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層以適應寒冷啟動，因此冬季的駕駛感受現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，保持一定的跟車距離仍然是明智的，直到系統升溫。
這是通用的Model X套件還是為我的特定車型定制的？
它是為您的確定車型而非平台設計的。Plaid版本與Long Range在前輪關節幾何、輪轂和輪圈空間方面可能不同，因此我們會根據您的車輛匹配支架、輪圈偏移和卡鉗安裝位置。我們不聲稱平台通用的直接安裝；我們先確認車型，然後再進行製作。
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