2012-2026+ 特斯拉 Model S / Performance / Plaid 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接更換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2012-2026+ Tesla Model S / Performance / Plaid。原廠轉子規格及每個車型最小能清除的輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Plaid | 380mm, 410mm (CCB) | 365mm, 410mm (CCB) | 21" |
| 標準 | 355mm | 365mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前置原廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+盤片）。盤片是根據上述原廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接更換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075 鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷光澤塗層
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度和在熱循環下的熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從一個通用目錄中挑選。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵碟的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續工作，讓鐵質轉子在高溫下產生嚴重的衰退，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也相同。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後方的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈跡。
長距離使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的駕駛感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，選擇Street Spec。
選擇你的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨的冷咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端的表面溫度，但並不消除所有的熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液壓油、密封圈、卡鉗、車輪和附近的零件。對於長時間的賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每次StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級別配置進行確認。
常見問題
這適合我的Model S嗎，還是我需要Plaid版本？
這是直接更換轉子，重用您的原廠卡鉗，因此僅適用於本頁列出的確切車款和轉子尺寸。標準Model S前輪直徑為355mm，後輪為365mm；Plaid版本則在工廠碳陶瓷套件上，前輪為380mm或410mm，後輪為365mm或410mm。在下訂前請確認您的目前轉子直徑。直接更換僅在您的前卡鉗為4活塞或以上時有效；後卡鉗數量不影響適配。
這些在寒冷天氣和北方冬季的表現如何？
物理原理：寒冷且未調校的碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力較冷鐵少。這是正常現象，不是缺陷。StopFlex專門調整了墊片配方和盤的陶瓷塗層，以適應寒冷車輛啟動，因此冬季首次制動的感覺現在與夏季非常接近。在最冷的早晨，請留出一些額外的跟車距離，直到系統升溫，這樣在剩餘的行駛中就能保持穩定的咬合力。
這與Model S的電子駐車制動系統兼容嗎？
是的。這套套件重用了您的原廠後卡鉗，包括後軸的集成電子手剎，因此EPB功能保持不變。由於您保持前後原廠卡鉗，無需布線、無需移動支架，也無需重新校準以使手剎正常運作。
為什麼要更換原廠轉子而不是整個制動系統？
Model S的卡鉗已經是強大的4活塞單元，能夠夾緊比標準鐵制轉子更好的碟盤。換上碳陶瓷轉子、剎車片、帽子和浮動硬件，能大幅減輕懸掛和旋轉質量，並增加高速度多次制動時的熱容量，適用於重達4800磅的車輛——無需全套大制動系統的成本或安裝風險。您仍可保持原廠踏板手感和卡鉗硬件。
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