2012-2026+ 特斯拉 Model S CCB 大制動套件 | Brembo GT BM6 6活塞
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2012-2026+ 特斯拉 Model S / Performance / Plaid CCB 大制動器套件 — 正品 Brembo GT BM6 6活塞前卡鉗 + 正品 Brembo GT BM4 4活塞後卡鉗
2012-2026+ 特斯拉 Model S，尤其是 Performance 和 Plaid 車型，結合了較高的整備質量與反覆高速減速，可能導致鐵制轉子過熱並在開放式車輪上產生大量制動灰塵。此 StopFlex 套件配備 380mm 前後碳陶瓷轉子，搭配正品 Brembo GT BM6 6活塞前卡鉗與正品 Brembo GT BM4 4活塞後卡鉗，以提高熱容量、降低轉動質量，並適合日常街道使用。支架、帽子、偏移量及卡鉗安裝設計均根據確認的 Model S 車型而定，而非僅依據底盤名稱假設。
- 前後 380mm 碳陶瓷轉子需配備 19 吋或更大尺寸的輪圈；必須檢查輪圈的空隙，因為 Model S 的輪圈偏移量與輪輻形狀會因年份、車型與輪圈套件而異。
- 前制動由正品 Brembo GT BM6 6活塞卡鉗精確控制，配合 380mm 碳陶瓷轉子，以應對重型雙電機電動車的高前軸荷載轉移。
- 後制動使用正品 Brembo GT BM4 4活塞卡鉗與 380mm 碳陶瓷轉子，確保 Plaid 和 Performance 車型的前後制動平衡，避免卡鉗與轉子不匹配的情況。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 特斯拉 Model S / Performance / Plaid |
| 車型年份 | 2012-2026+ |
| 前端套件 | 正品 Brembo GT BM6 6活塞卡鉗 / 380mm |
| 後端套件 | 正品Brembo GT BM4 4活塞卡鉗 / 380mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前軸採用正品 Brembo GT BM6 6活塞卡鉗，為 Model S 提供六活塞的壓力分佈，取代原廠較小的鐵盤組件。Brembo GT 硬體是知名的性能制動平台，固定式多活塞卡鉗架構能在反覆減速時提供穩定的夾緊力與踏板反應。StopFlex 將此卡鉗與 380mm 碳陶瓷前轉子、帽子偏移量及支架幾何設計相匹配，適用於買家的確定車型。
後卡鉗（平衡）
後軸採用正品 Brembo GT BM4 4活塞卡鉗與 380mm 碳陶瓷轉子，以支援後制動，避免在激烈制動時車輛偏向前方。由於 Model S 採用電子駐車制動系統，後部配件在訂購驗證時會根據原廠 EPB 要求進行確認。
前後共同設計，協同工程： BM6 前與 BM4 後布局被視為一個完整的制動系統，而非兩個獨立的車軸升級。匹配的轉子直徑、卡鉗位置、帽子偏移量及後駐車制動需求，有助於在重型電動車反覆高速制動時維持穩定的制動平衡。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品Brembo GT BM6 6活塞卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | 正品Brembo GT BM4 4活塞卡鉗 |
| 後CCB轉子 | 380mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
常見問題
這是否適合我的Model S Performance或Plaid？
配件不僅僅依據Model S的車名來判斷。StopFlex在生產前會確認您的車輛年份、車型、輪轂和懸架幾何、輪圈尺寸、輪圈偏距以及輪輻間隙，以確保與此380mm BM6/BM4套件的支架和轉子帽偏移相符。
我需要多大的車輪尺寸來配合 380mm 的轉子？
前後380mm轉子需要配備19英寸或更大尺寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法清除轉子，部分19英寸或更大尺寸的輪圈仍需進行輪輻間隙檢查，以確保與正品Brembo GT BM6前卡鉗的配合。
電子停車制動仍能正常運作嗎？
Model S 採用電子駐車制動系統，因此後部配件的驗證是基於工廠的EPB功能。StopFlex在生產前確認特定年份和車型的後卡鉗與駐車制動器需求。
為什麼要將Model S換成碳陶瓷刹車？
碳陶瓷轉子能減少制動灰塵，降低轉動質量和懸掛質量，並在高速使用中更好地承受反覆的熱循環。這在重型的Model S Performance或Plaid上尤為重要，因為反覆加速會使下一個制動區域迅速到來。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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