2012-2026+ 特斯拉 Model S 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo BM6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） 適用於2012-2026+特斯拉Model S。此頁面上的煞車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2012-2026+ | Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗 / 380mm | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台通用。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確定配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點需在訂購前審核。
380mm轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辋型線和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗 |
| 前碟剎轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以選擇完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗熱衰退能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓重衰退的鐵轉子也能保持良好性能，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬點都一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex的專利塗層使盤片具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex盤片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與熱耐久性，應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調校的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時需要更多的踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo GT | BM6 6活塞卡鉗，配合380mm碳陶瓷碟片，提供均勻的墊片與碟片壓力，並在重型高功率的Model S上提供堅實、可重複的踏板感。活塞尺寸和安裝方式與您確認的前輪懸掛幾何相匹配。
後卡鉗
後輪使用Brembo GT | BM4 4活塞卡鉗，配合380mm碳陶瓷碟片，增加後輪在反覆激烈制動時所需的熱容量。後支架根據您的特定配置的輪轂和帽偏移進行切割。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防銹外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
散熱管理說明
碳陶瓷碟片能耐受極端表面溫度，但並不消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些制動器在冬季冷車狀態下的表現如何？
未調整的碳陶瓷碟片在寒冷天氣下的制動力比冷鐵還弱；這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，讓您的首次冬季制動感覺非常接近夏天。在最冷的早晨，請保持較長的跟車距離，直到溫度升高後再進行幾次制動。
這套套件適合我的Model S確切車型嗎？
每套套件都是根據您確認的車型設計，而非平台通用。Plaid與Long Range在前擺臂和輪轂幾何上可能不同，因此我們會根據您實際擁有的車輛裁剪支架、制動盤帽偏移和卡鉗安裝。我們在出貨前會確認您的車輛識別碼（VIN）和車型，絕不聲稱通用可裝。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的制動盤？
380mm的前後制動盤需要最少19英寸的輪圈。較小的輪圈無法容納制動盤，且輪輻設計也很重要，因為BM6前卡鉗位於較大的制動盤上。請提供您的輪圈規格，我們會在製作前確認卡鉗和輪輻的空隙。
這套系統能應付Plaid帶來的高熱嗎？
這正是我們設計的目的。低阻力、高功率的Model S會將大量能量傳遞到制動系統，極限在於熱平衡。380mm的碳陶瓷制動盤比原廠設計散熱效果更佳，墊片能抵抗高達750°C的熱衰退，因此多次激烈制動仍能保持性能穩定，不會長時間降低效果。
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