2017-2023特斯拉Model 3（非Highland）碳陶瓷大制動套件 — TTSPORT 8657
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2023年特斯拉Model 3（Highland前版本）。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | TTSPORT 8657 6活塞鍛造卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，整合EPB / 380mm | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管線作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為19"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | TTSPORT 8657 6活塞鍛造卡鉗 |
| 前CBB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，整合EPB |
| 後CBB轉子 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件套裝 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套裝，若指定前或後則可安排。僅前或僅後訂單需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 自訂卡鉗顏色, 一個 自訂卡鉗標誌, 以及 自訂轉子帽顏色 —煞車套件與您的車輛完美匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 客製化卡鉗標誌
- 客製化轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈在數週的駕駛中保持乾淨，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不會衰減，硬制動的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬合點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直接回答：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了刹車片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣制動非常接近。在結冰的第一次停車時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是TTSPORT 8657 6活塞鍛造卡鉗，夾持一個380mm的碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分散夾緊力，覆蓋較長的刹車片，讓踏板壓力在多次激烈制動（如賽道日或峽谷駕駛）中保持穩定，因為Model 3的原廠前刹車片在高溫下容易過熱。
後卡鉗
後卡鉗是TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，專為像Model 3這樣需要電子手剎的車型設計。它使用4個液壓服務活塞（28毫米）以及一個專用的27毫米EPB執行器活塞，讓原廠電子手剎在你提升後軸熱容量的同時仍能正常工作。鍛造鋁合金兩件式車身每個約重4.50公斤（不含刹車片）；EP4和較大的EP4S共享相同的工程設計，因此選擇取決於你的後轉子尺寸和輪圈空間。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵制盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的配件適配
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在確認您的 VIN 配置後，才會進入生產階段，絕不會未經確認就進行製作。
常見問題
這套套件在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在一天的首次制動時比冷鐵的制動效果略微遜色。這是基本的物理原理，不是故障。StopFlex會調整低金屬含量的墊片配方和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在這款Model 3上，寒冷天氣的感覺現在非常接近夏季的感受。即使如此，在最冷的早晨進行前一兩次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統變暖。
這套套件適合我的Model 3的確切車型嗎？
每套套件都是為您的確定車型而設計。Model 3 Performance在前擺臂幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面可能與標準版和長續航版不同，因此我們會根據您的車輛匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置。我們不會將此作為平台通用的直接安裝套件；我們會先確認您的VIN和車型。
我需要多大的輪圈才能容納380mm的轉子？
380mm前轉子需要最少19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，輪圈的設計也很重要，因此緊湊的19英寸輪圈仍可能會干擾卡鉗。請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
這套套件會影響我的電子駐車制動系統嗎？
是的。後方TTSPORT EP4卡鉗具有專用的EPB推桿活塞，與其四個液壓制動活塞分開，因此您的Model 3原廠電子駐車制動的運作方式與原廠完全相同。您可以保留原廠的便利性，同時增加後軸的熱容量。
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