2017-2023 特斯拉 Model 3 (Highland 前) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2023年特斯拉 Model 3 (Highland 前)。此頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪配置 | 後輪配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅依據平台假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，專為您的確認配置打造。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，需確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化： 自訂卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動後不易產生嚴重衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的制動片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，並能回收部分前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統產生的塵埃比鐵芯轉子與墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷門事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷盤比鐵盤的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對刹車片配方和陶瓷塗層進行了調整，以適應寒冷啟動，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應考慮建立Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Brembo的V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗，配備380毫米碳陶瓷轉子，您可以選擇適合您的配置：V6為原廠雪佛蘭CTS-V鑄造，GT6為Brembo GT | M6，GTS6為Brembo GT | S6。六活塞設計在長時間激烈制動時保持刹車片壓力均勻，讓踏板保持堅實，而不會在多次高速制動後變軟。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配匹配的380毫米轉子（V4為CTS-V，GT4為Brembo GT | M4，GTS4為Brembo GT | S4）。它增加了後輪的散熱能力，適合賽道使用，並且設計與Model 3的原廠電子手剎配合。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低灰塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日用，重點在於反覆制動的穩定性，勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高溫耐受性並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪。建議在長時間賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛時，進行刹車冷卻和使用高溫刹車液。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、配置、輪圈尺寸、當前轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件是否適合我的Model 3，包括Performance版本？
每個套件都是為您的確定配置量身定制，而非針對一般的Model 3平台。Performance版本使用不同的前輪軸承、輪轂幾何和輪圈間隙，因此我們會根據您的車輛切割支架、設定轉子帽偏移，並調整卡鉗安裝位置。在出貨前，我們會確認您的VIN和配置。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380毫米的轉子？
380毫米前後碟刹需要最少19英寸的車輪。小於19英寸的車輪將無法清除卡鉗和碟片，而且輪輻形狀也很重要，所以請提供您的車輪詳細資訊，我們將核實與所選前卡鉗的間隙。
這些碳陶瓷煞車在冬天寒冷時的表現如何？
寒冷的碳陶瓷碟片在首次或兩次制動時自然比冷鐵的咬合力小——這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的Model 3上，初始感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨，前幾次制動時多留一些跟車距離，你就沒問題了。
後卡鉗是否保留電子駐車制動？
是的。早期的Model 3採用工廠電子駐車制動，V4 / GT4 / GTS4 4活塞後卡鉗選項經過設計，能保留該EPB功能，因此您的駐車制動和Hold功能與以前一樣正常運作。
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