2024-2026+ Tesla Model 3 / Performance (Highland Refresh) Carbon Ceramic Brake Kit
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for Tesla Model 3 / Performance (Highland Refresh): friction layer, cooling channels, and floating hat design

2024-2026+ 特斯拉 Model 3 / Performance (Highland 更新) 碳陶瓷剎車盤

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官方保固: 在正常(非賽道)使用下,提供1年免費更換,保障品質缺陷或塗層問題。

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關於光碟

這適合我的車嗎?

直接替換 CCB 碟盤(保留原廠卡鉗) 適用於2024-2026+特斯拉Model 3 / Performance(Highland Refresh)。原廠轉子規格及每個車型最小能通過的輪圈尺寸:

車型 前轉子(工廠) 後轉子(工廠) 最小車輪尺寸
性能 355毫米 18英寸
Model 3 320毫米 17英寸
Perf/Model 3 335毫米 18英寸

是否保留您的工廠卡鉗?

如果前卡鉗是固定式4活塞或更多,則保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅使用碟刹的方案;請選擇完整升級套件。每套都經過加工,符合上述工廠轉子規格,且售後卡鉗(Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood)只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸,即可製作。

輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。

包裝內容

商品 詳細資訊
產品類型 直接替換 CCB 碟盤(保留原廠卡鉗)
CCB轉子 預設全車套件,符合工廠轉子規格
CCB煞車皮 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方
7075鋁浮動轉子帽 車輛專用配件;每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色
不銹鋼浮動硬件 全車硬件套件
訂購範圍 預設為全車套裝。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。

為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex

專屬每輛車的定制工程

每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——從未從一個通用目錄中抽取。

CCB專用墊片配方

一種低金屬含量的樹脂墊片配方,加入鋼、銅和芳纶纖維,專為陶瓷盤片設計:在約750°C時穩定,平均摩擦力約0.44,抗衰減能力強,低轉子磨損。

降低非簧質質量

碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面,並使轉向反應明顯更敏銳。

高溫穩定性

碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作,即使鐵制轉子進入嚴重衰退,您的每一次硬煞都像第一次一樣 — 踏板行程相同,咬合點一致。

防銹轉子表面

陶瓷盤不會閃爍生銹。下雨、洗車或長時間停放後,您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色圈。

長久的街道使用壽命

在正常道路使用下,配合匹配的墊片和正確的預熱,一套StopFlex CCB煞車盤能比多套鐵質替換煞車盤使用壽命更長,回收部分前期成本。

低可見灰塵

與StopFlex墊片配合使用,系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔,而非數天。

高級陶瓷光澤表面

StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀,透過開放式輪圈設計清晰可見。

連續纖維結構

StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成,而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載,提高強度和耐熱性,適應熱循環。

冬季與寒冷天氣制動

冬季問題,直接回答:未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了制動片配方和轉子陶瓷塗層以適應寒冷操作,因此冬季冷啟動制動感與暖天制動非常接近。在結冰的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的;嚴寒冬季日常用車建議使用Street Spec。

選擇您的轉子:街道用、賽道日或賽車用

StopFlex 街道規格碳陶瓷剎車盤

街道規格

陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。

適合日常駕駛和高端街道改裝,提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。

StopFlex 賽道規格碳陶瓷剎車盤

賽道日規格

陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。

適合快速道路和賽道日使用,重視反覆制動的穩定性勝過最大化的鑽孔外觀。

StopFlex 競技規格碳陶瓷剎車盤

賽車規格

未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。

適合專注於賽事的建構,使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。

熱管理注意事項

高碟盤溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動下,即使陶瓷碟片本身溫度適中,熱量仍會傳導到剎車墊、剎車液、密封件、卡鉗和車輪。建議在長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛時,使用散熱良好的剎車系統和高溫剎車液。

確認您的適配性

下單前,請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前,任何訂單都不會進入生產階段。

常見問題

這些是否適用於我的Model 3或Model 3 Performance?

此頁涵蓋兩種配置。Performance(Highland)使用355mm前盤和335mm後碳陶瓷盤。標準Model 3使用320mm前盤和335mm後盤。直接替換需要您的原廠前卡鉗為4活塞或以上,Performance前制動器符合此條件;標準Model 3的適配則取決於您的前卡鉗型號。下單前請確認您的車輛識別碼(VIN),以便我們匹配正確的前輪圈直徑和帽偏距,以符合您的車款。

這些在寒冷天氣和冬季的表現如何?

寒冷且未調校的碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的抓地力更低。這是物理現象,不是缺陷。我們專門調整了墊片配方和盤子陶瓷塗層,以適應寒冷啟動,因此冬季的制動感覺與夏季非常接近。在一天中最冷的首次制動時,請保持較長的跟車距離,直到前盤升溫到幾次正常制動的溫度,屆時反應就完全到位了。

我可以保留原廠卡鉗和電子駐車制動嗎?

可以。這是一套直接替換套件:碳陶瓷轉子、墊片、帽子和浮動硬件,重用您的Highland原廠卡鉗。後輪335mm盤與原廠電子駐車制動系統整合,保留EPB功能。您不需要更換卡鉗、制動管線或EPB馬達機構。

這些制動器在賽道日會防止前輪過熱嗎?

這正是這些產品在Model 3 Performance上的問題解決方案。工廠的前刹車片在反覆激烈制動下過熱並逐漸失效。碳陶瓷355mm前碟能更好地保持熱量,配套的刹車片配方能抵抗約750°C的退化,平均摩擦係數約為0.44。如果你進行反覆熱跑或賽車,請選擇賽道日或賽車用碟片。

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