2017-2026+ 斯柯達柯迪亞克 (NS/PS) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2026+款式的斯柯達柯迪亞克（NS/PS）。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、支撐臂或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內的內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含的項目 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部，可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝將與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦約0.44，抗衰退能力強，低輪圈磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也能保持性能，因此每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB制動盤能比多套鐵制替換盤使用壽命更長，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長連續碳纖維製成，而非短切纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——從不從一個通用目錄中取出。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前端配備Brembo的6活塞卡鉗，配合380毫米的碳陶瓷轉子。可選擇三種型號：V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）或GTS6（Brembo GT | S6）。所有六個活塞確保墊片在盤面上均勻施壓，提供堅實且可重複的踏板感，適用於像Kodiaq這樣的重型跨界車。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗與380毫米碳陶瓷轉子，增加平衡的後部熱容量，讓前輪不會全部負擔。選項包括V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4）；我們設置支架以保留您的原廠電子手剎功能。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經完成。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺良好，熱量仍會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件真的適合我的Kodiaq車型嗎？
我們為每個車型量身打造每套套件，而非僅依據MQB平台。Kodiaq NS/PS與Octavia、Superb、Tiguan和Audi Q3共享架構，但輪轂幾何、垂直度和輪圈ET間隙可能在標準Kodiaq與RS之間有所不同。我們根據您在結帳時確認的車型，製作專屬的支架和轉子帽偏移，因此不會做出一刀切的安裝聲明。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380 mm的轉子？
轉子尺寸為前後380 mm，因此最小輪圈尺寸為19英寸。低於19英寸的輪圈無法容納卡鉗和轉子，即使是19英寸，輪輻形狀和輪圈桶身輪廓也很重要。請提供您的輪圈詳細資訊，我們將在您下單前確認空間是否足夠。
碳陶瓷煞車在寒冷天氣下的表現如何？
寒冷且未調校的碳陶瓷盤在一天的首次制動時比冷鐵盤的制動力更弱。這是物理現象，不是故障。我們會調整墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷天氣的啟動，因此冬季的駕駛感受現在非常接近夏季。在最冷的早晨，前幾次制動時保持較長的跟車距離，您就準備好了。
這套套件能保持我的電子停車制動器正常運作嗎？
是的。Kodiaq NS/PS 使用原廠電子停車制動器，後方4活塞卡鉗選項設計為通過正確的支架和驅動匹配來保留該功能。您仍可享受正常的EPB和自動保持功能。
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