2014-2023 勞斯萊斯 Wraith 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2014-2023款勞斯萊斯Wraith。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2014-2023 | Akebono 原廠 Audi RS 10活塞(10N)卡鉗 / 420mm | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 / 410mm | 21" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款車。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的球頭、支撐臂或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前進行審核。
420毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 煞車碟 | 410mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配合的陶瓷相容性複合材料 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝，當指定前後時。可在確認後安排僅前或僅後的訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
降低非簧質質量
碳陶瓷轉子大約只有同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量讓懸掛系統能更平滑地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬性停止的感覺與第一次一樣——踏板行程和咬點都沒變
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Akebono OEM Audi RS 10-Piston（10N）卡鉗，夾持420mm碳陶瓷碟片。十個活塞均勻分佈夾持力，讓Wraith的踏板感覺保持堅實且可重複，即使在長坡上承載滿載時亦然。
後卡鉗
後端配備Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗與410mm碟片，增加了實際的熱容量，適合重型長途旅行車在釋放大量能量時使用。由於Wraith使用纜線操作的手剎，因此不需要電子卡鉗整合。
選擇您的碟片：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道使用的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表可以免除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置及高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些煞車在寒冷的冬晨表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在第一次制動時自然比冷鐵的咬合力略低——這是物理現象，不是故障。我們在這套裝備上採用兩種調校方式：剎車片是專為碳陶瓷設計的低金屬化合物（鋼、銅和芳綸纖維，平均摩擦係數約0.44），碟片則具有冷卻優化的陶瓷塗層，因此在Wraith上感受到的冷車制動感非常接近夏季感覺。仍建議在嚴寒夜過後的前幾次制動時保持較長的跟車距離。
這套裝備適合我的Wraith確切車型嗎，還是平台假設？
每套裝備都是為您的確定車型專門設計的，而非一般底盤。Wraith及其平台兄弟車型在直立幾何、輪轂偏移和輪圈ET間隙方面可能不同，因此我們會切割支架、設定轉子帽偏移，並將卡鉗安裝方式與您的車輛匹配。我們不提供作為通用直接安裝的產品。
我需要什麼樣的輪圈才能裝配420mm前轉子？
420mm前碟片需要最小21英寸的輪圈直徑——低於21英寸的輪圈將無法容納Akebono 10活塞卡鉗。輪圈的空隙也很重要，因此在確認配合時請提供您的確切輪圈型號，我們會在出貨前確認卡鉗是否能安裝在您的輪圈內圈。
為什麼在Wraith上選擇碳陶瓷而不是更大的鐵制系統？
重量與熱量。碳陶瓷刹車盤大幅減輕了兩噸級豪華旅行車的非簧載和旋轉質量，提升轉向反應與乘坐感受。刹車片配方能抗熱衰退至約750°C，因此反覆高速制動不會影響踏板感覺，且刹車盤產生的粉塵較少，保持輪圈清潔。
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