2020-2026+ Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT 碳陶瓷煞車碟盤 — 直接替換
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例 & 評價
適合我的車款嗎？
直替式碳陶瓷煞車碟盤（保留原廠卡鉗），適用於 2020-2026+ Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT。原廠碟盤規格及各車型可安裝的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前碟盤（原廠） | 後碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Turbo | 415mm (PSCB), 420mm (PCCB) | 365mm (PSCB), 410mm (PCCB) | 21" |
| Turbo S/Turbo GT | 420mm (PCCB) | 410mm (PCCB) | 21" |
保留原廠卡鉗？
可以，前輪原廠卡鉗須為固定式且至少有 4 個活塞。後軸則無限制。若前輪為 1 或 2 活塞浮動式卡鉗，則應選用 Full Upgrade 全套升級套件。所列碟盤均依照上述原廠碟盤規格製造。使用改裝卡鉗的車輛在核准製作前，需針對卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸及偏距進行客製適配審查。
輻條造型與偏距也會影響間隙 — 下單前請確認您的確切輪圈規格。
包裝內容
| 品項 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直替式碳陶瓷煞車碟盤（保留原廠卡鉗） |
| 碳陶瓷煞車碟盤 | 預設為全車套組，依原廠碟盤規格製作 |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適用街道行駛），或長纖維街道／賽道日／賽事規格 — 於訂單確認時選擇 |
| 煞車來令片磨耗感知器 | 隨附；規格設計上與原廠磨耗感知器系統相容，仍須以最終車輛確認為準。 |
| 碳陶瓷煞車來令片 | 與 StopFlex 碳陶瓷碟盤匹配的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動式碟盤帽 | 依車款專屬適配；所有直替式訂單皆可選配客製碟盤帽顏色。 |
| 不鏽鋼浮動式固定件 | 全車固定件套組 |
| 訂單範圍 | 預設商品為全車套組。確認後可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、搭配適用的來令片並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、來令片選擇、熱循環及駕駛方式。
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 煞車來令片經過挑選，可減少陶瓷摩擦表面的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合情形及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面
StopFlex 專利塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面質感，並帶有細緻紋理——重現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計也清晰可見。
中纖或長纖——由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷。中纖 Street Spec 採用較簡化的短切纖維製程，價格較低，僅適用於一般道路；長纖系列則採用連續碳纖維，讓負載分散至整個碟盤，帶來更高強度與耐熱性，是應對賽道及競賽高溫的首選。
專屬車款工程設計
每筆訂單皆依確認的車款與車型等級加工製作。支架、帽座偏置量及來令片形狀皆為該車款量身打造，絕非從一套通用型錄中隨意挑選。
專為 CCB 設計的來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，並以鋼、銅及芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：穩定工作溫度約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
尺寸相同的碳陶瓷碟盤可能比鐵碟盤輕上許多；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉及非簧載重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
冬季 & 低溫煞車
冬季仍可使用，但應如實看待冷車起步時的表現：溫度尚未升高前，陶瓷摩擦系統的初始咬合力可能較低。StopFlex 會針對低溫反應調校搭配的來令片與塗層；在最冷的初次煞車時請預留更長距離，嚴寒氣候則請選擇 Street Spec。
選擇您的碟盤：從中纖 Street 到長纖 Motorsport
依照您的駕駛方式與預算挑選。僅供道路使用且重視預算：Medium-Fiber Street Spec。高階道路行駛、賽道日或競賽：選擇三種 Long-Fiber 規格之一，其連續碳纖維具備應對反覆重煞所需的強度與耐熱餘裕。
Medium-Fiber Street Spec
短切中纖碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔盤面。
若僅供道路使用且最重視購買價格，請選擇此規格。它保留碳陶瓷摩擦表面與塗層外觀，但未列為賽道使用規格。
Long-Fiber Street Spec
連續長纖本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔盤面、大型散熱通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
Long-Fiber Track-Day Spec
連續長纖本體、陶瓷塗層、光面盤、蜂巢式散熱通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
Long-Fiber Motorsport Spec
連續長纖本體、無塗層光面盤、蜂巢式散熱通道。
若以競賽為主要用途，並搭配相應的來令片、煞車油、散熱及暖車策略，請選擇此規格。對於一般道路行駛的車輛，這並非預設建議。
熱管理須知
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但並不能免除所有熱管理需求。反覆重煞時，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及附近零件。若要長時間進行賽道行駛、下山或持續激烈駕駛，仍建議加裝煞車冷卻系統並使用高溫煞車油。
確認您的適用規格
下單前請提供確切年份、車款、車型等級、目前碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈詳細資料。StopFlex 會在生產前確認提供的配置，並在需要時索取 VIN／車輛製造資料。
常見問題
此產品適用於哪些 2020-2026+ Taycan Turbo、Turbo S 和 Turbo GT 煞車配置？
此直接替換產品僅適用於所列的 2020-2026+ Porsche Taycan Turbo、Turbo S 和 Turbo GT 配置。Taycan Turbo 採用 415 mm 前 PSCB 搭配 365 mm 後 PSCB，或 420 mm 前 PCCB 搭配 410 mm 後 PCCB。Turbo S 和 Turbo GT 則採用 420 mm 前 PCCB 及 410 mm 後 PCCB。前輪原廠卡鉗必須為固定式 4-piston 或更大規格；後軸則不受限制。
我可以保留原廠卡鉗嗎？前卡鉗有什麼條件？
可以。這是可保留原廠卡鉗、不需更換卡鉗的直接替換 CCB 碟盤配置。前軸僅適用於原廠卡鉗為固定式 4-piston 或更大規格的車輛。此產品沒有後卡鉗限制。下單前請確認原廠碟盤料號，尤其是 Taycan Turbo 車款，因其提供 PSCB 或 PCCB 尺寸配置。
Taycan 主要用於道路行駛時，應選擇哪種 StopFlex 碟盤規格？
若優先考量較低成本且僅供道路使用，請選擇 Medium-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 採用長纖結構，適合需要更高耐熱能力的道路行駛車輛。Track-Day 和 Motorsport 則是長纖選項，可依序滿足更高的熱負荷與使用需求。碟盤規格的選擇不會改變所列 Taycan 碟盤尺寸或原廠卡鉗適用條件。
這些碳陶瓷碟盤在冬季或首次冷車煞車時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始制動咬合力可能不如冷態鐵碟。StopFlex 採用搭配適當的煞車來令片配方與碟盤塗層，以縮小冷車起步時的差距，但在最冷的情況下，前幾次制動仍應預留更多安全餘裕。煞車系統尚未暖機前，請勿期待夏季與冬季的反應完全相同。
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