2020-2026+ 保時捷 Taycan / 4 / 4S 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2020-2026+款保時捷Taycan / 4 / 4S。原廠轉子規格及每個車型最小能清除的車輪尺寸：
| 車款 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Base/4/4S | 360mm | 358mm | 19" |
| PSCB 選項 | 410mm | 365mm | 21" |
| PCCB選項 | 420mm | 410mm | 21" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用轉子方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述原廠轉子規格，並且經過確認的後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需提供卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的輪子型號。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含在內；100%兼容原廠磨損感測系統。 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬體 | 全車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗熱衰退能力強，碟片磨損低。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳化矽摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，使鐵質轉子在高溫下產生嚴重的衰退感，因此第十次硬性停止的感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷圓盤在寒冷的早晨比鐵片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和圓盤的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
選擇你的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨的冷咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端的表面溫度，但並不完全消除所有的熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液壓油。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在確認您的車輛配置與訂單內容一致之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
如果我的Taycan原配的是標準鋼制刹車，而非PCCB，這套配件適合嗎？
這套配件適用於任何搭載本頁列出工廠原廠轉子尺寸的Taycan、4或4S車型：基本配置為前360mm / 後358mm，配備PSCB則為前410mm / 後365mm，配備工廠PCCB則為前420mm / 後410mm。唯一的硬性條件是您的前卡鉗——直接替換只適用於前卡鉗為4活塞或以上的車型，這涵蓋標準Taycan的六活塞鋁合金單體卡鉗。後卡鉗數量不是限制因素。如果您選擇了鋼制或PSCB前卡鉗，請在下單前與您的配置單核對卡鉗型號，因為我們會重用原廠卡鉗而非更換。
在寒冷的冬晨，Taycan上的碳陶瓷轉子表現如何？
物理第一：未調整的碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵略微少一些抓地力，這是在熱身前的正常現象，不是缺陷。我們解決了問題的兩個方面——低金屬含量的樹脂複合材料墊片和盤的陶瓷表面塗層都為冷啟動進行調整，因此冷車制動的感覺現在非常接近夏季的感受。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前制動盤升溫，然後大約0.44的平均摩擦係數就完全發揮作用。在像Taycan這樣的電動車中，回收制動也處理大部分低速減速，因此摩擦制動器比燃油車更長時間保持冷卻——調校在這裡更為重要，這正是我們為之打造的。
安裝這些後，工廠的制動片磨損警告仍然有效嗎？
是的。套件配備了與Taycan原廠磨損傳感器系統完全兼容的制動片磨損傳感器，因此工廠的磨損警告能正常運作，沒有儀表板故障或錯誤訊息。儀表群或PCM沒有任何變化——車輛仍然像以往一樣讀取傳感器。
為什麼這個價格比保時捷經銷商的PCCB更換報價便宜這麼多？
因為你保留了工廠的卡鉗。當一輛配備磨損的碳陶瓷刹車轉子進行維修時，經銷商估價會反映出完整的保時捷品牌轉子組件。這套套件提供碳陶瓷轉子、刹車片、帽子和浮動硬件，尺寸與您的原廠轉子規格完全匹配（前/410/420mm360/365/410mm，後358，取決於您的原始選項），並且可以直接安裝在車輛上的卡鉗上。相同的卡鉗、相同的磨損感測系統、替代的碳陶瓷性能——不需要購買新的卡鉗即可實現。
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