2024-2026+保時捷Panamera (976)碳陶瓷大制動套件——Akebono Porsche 10N
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+保時捷Panamera (976)。此頁面上的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Akebono OEM 保時捷10活塞（10N）卡鉗 / 440mm | Brembo OEM 保時捷19Z 4活塞卡鉗 / 410mm | 22" |
此套件是根據每輛車打造，而非平台通用。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下常常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配合特定車型的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。若車輛改裝了轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
440毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為22"——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19吋 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20吋 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） |
| 前置卡鉗 | Akebono 原廠保時捷 10活塞 (10N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 440mm |
| 後置卡鉗 | Brembo 原廠保時捷 19Z 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後輪 CCB 制動盤 | 410mm |
| CCB 制動皮套 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷制動盤相容的陶瓷配方 |
| 制動皮磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容。 |
| 制動盤帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與車輛其餘部分相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的制動效果，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身打造 — 絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量讓懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷盤在首次冬季刹車時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了刹車片配方和盤面塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Akebono原廠保時捷10活塞（10N）卡鉗，搭配440mm碳陶瓷轉子。十個活塞將夾緊力均勻分佈在長型刹車片上，確保在反覆制動時踏板感覺堅實且一致。
後卡鉗
後輪使用Brembo原廠保時捷19Z 4活塞卡鉗，搭配410mm轉子，以達到平衡的後部熱容量和乾淨的制動偏置。它還配備原廠電子駐車制動功能，使Panamera的EPB與原廠一樣正常運作。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷冽的制動感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化視覺效果的鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵制盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的刹車盤尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進行生產。
常見問題
這些碳陶瓷刹車在寒冷的冬晨表現如何？
在寒冷天氣下，未調校的碳陶瓷盤片比鐵制盤片的咬合力較弱——這是正常的物理現象，不是故障。我們採用了兩種方法來解決：刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬化合物（鋼、銅、芳纶纖維，摩擦係數約0.44），而盤片則配備經過優化的陶瓷塗層，專為寒冷啟動調校。結果是冬天的冷車感覺與夏天非常接近。在最初一兩次冷啟動時，請保持較長的跟車距離，直到溫度升高。
這套套件是否適用於我的Panamera精確車型，還是通用平台套件？
它是為您的確定車型量身定制的，而不是根據976底盤名稱假設的。Panamera的不同車型在前擎角幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面可能有所不同，因此我們會根據您的具體車輛匹配支架、轉子-輪圈偏移和卡鉗安裝。我們在任何加工之前都會確認您的車型——沒有通用平台的螺栓式聲稱。
我需要多大的輪圈才能清除440mm的前制動盤？
前制動盤直徑為440mm，因此您至少需要22英寸的輪圈。低於22英寸的輪圈將無法清除制動盤，輪輻幾何也很重要——一些22英寸的輪圈內部輪輻較緊，仍可能與Akebono 10N卡鉗發生干涉。在安裝時提供您的確切輪圈型號，我們將驗證間隙。
我的儀表板墊片磨損警告還會正常工作嗎？
是的。該套件包括與Panamera原廠磨損傳感器系統完全兼容的制動片磨損傳感器，因此原廠的制動片磨損警告可以正常運作，儀表板不會出現錯誤。後方Brembo 19Z也保留了原廠電子駐車制動系統。
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