2017-2023 保時捷 Panamera (971) Turbo / S 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2017-2023保時捷潘瑪麗亞（971）Turbo / S。工廠轉子規格和每個車型最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| Turbo/Turbo S | 410mm | 380mm | 21" |
| PCCB 選項 | 420mm | 410mm | 21" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或更多，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含在內；100%相容於原廠磨損感測系統。 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用的目錄。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，輪圈磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在鐵轉子出現嚴重衰減時也一樣，因此每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都保持一致
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。雨後、洗車或停放數週後，開放式輪圈後的轉子面保持清潔 — 新洗車後也不會有橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷盤比鐵盤的咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片化合物和陶瓷塗層進行了調整，以應對寒冷天氣的啟動，因此冬季冷車制動感覺與夏季非常接近。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street規格。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
最適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格
賽車規格
無塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂單前，請告知我們您的車輛型號、當前轉子尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
如果我沒有PCCB，這適合我的Panamera Turbo或Turbo S嗎？
是的。這套套件適用於配備工廠410mm前/380mm後鐵質轉子配置的971 Turbo和Turbo S，以及選配PCCB（420mm前/410mm後）的車輛。重要的是您的前卡鉗是4活塞或以上，這是每台Turbo和Turbo S的標配。您可以重用現有的卡鉗，我們提供碳陶瓷轉子、帽子、浮動硬件和刹車片。在訂購前請確認您的車型和轉子直徑，以便我們發貨正確的前後尺寸。
這些在冬天和第一次冷刹車時的表現如何？
冷的碳陶瓷盤在一天的第一次刹車時自然比冷鐵片的咬合力小。這是基本物理原理，不是故障。在這些StopFlex轉子上，我們專門調整了刹車片的配方和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在971上冷車的感覺現在非常接近溫暖夏季的感覺。在最冷的前兩三次刹車時，仍然建議保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
刹車片磨損警告仍然有效，還是會出現儀表板錯誤？
它的運作方式與出廠時完全相同。我們的刹車片配備磨損傳感器，與Panamera的原廠磨損傳感器系統完全兼容，因此PCM的刹車片磨損警告可以正常運作，沒有故障燈或錯誤。您可以在更換磨損的陶瓷轉子時，保持原廠駕駛體驗，且價格僅為經銷商的一小部分。
我需要更換卡鉗或升級輪圈嗎？
不，這是一個直接替換，保留您的原廠4活塞或更大前卡鉗以及後卡鉗，包括後軸的電子駐車制動機構。由於轉子直徑與您的原廠前後尺寸相符（前端410或420mm，後端380或410mm，取決於配置），您的現有輪圈能夠通過原廠制動器，這些也能通過。角落的其他部分沒有變化。
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