2017-2023 Porsche Panamera (971) 碳陶瓷大型煞車套件 — Akebono Porsche 10N
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
適合我的車嗎？
完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） 適用於 2017-2023 Porsche Panamera (971)。此頁面列出的確切煞車配置：
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最低輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Akebono 原廠 Porsche 10 活塞 (10N) 卡鉗 / 440mm | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4 活塞卡鉗 / 410mm | 22" |
本套件是依據每輛車量身打造，而非依平台製作。我們會根據您確認的車型與配備等級，設計支架、碟盤帽偏距及卡鉗安裝方式，因為共用底盤名稱的不同車型，其底層結構往往有所差異——性能版本可能採用不同的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 間隙，和一般版本並不相同。您將收到卡鉗、來令片、碟盤帽、浮動式零件與煞車油管，組成一套匹配且專為特定配備等級打造的系統。若車輛改裝過轉向節、支柱或非原廠懸吊安裝點，訂購前須先確認。
440 mm 碟盤決定最低輪圈尺寸為 22" — 較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輪輻造型與偏距也會影響間隙；訂購前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤尺寸範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠 Porsche 10 活塞 (10N) 卡鉗 OE / 零件編號： L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| 前 CCB 碟盤 | 440mm |
| 後卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4 活塞卡鉗 OE / 零件編號： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 碟盤 | 410mm |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適用街道行駛）或長纖維街道 / 賽道日 / 賽車運動規格 — 於訂單確認時選定 |
| CCB 煞車來令片 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤相匹配的陶瓷相容配方 |
| 煞車來令片磨耗感應器 | 內含；規格適用於原廠磨耗感應器系統，仍須於最終確認車輛資訊後核實相容性。 |
| 碟盤帽與浮動式零件 | 車款專用零件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單均包含 |
| 訂購範圍 | 前後煞車皆有指定時，預設商品為全車套件。確認後也可安排僅訂購前煞車或後煞車。 |
打造專屬風格 — 顏色 & 標誌客製化
任何套件訂單皆可指定 卡鉗客製顏色、卡鉗客製標誌，以及 碟帽客製顏色 — 完成後的套件將與您的車輛改裝風格相襯，而非制式目錄外觀。
- 卡鉗客製顏色
- 卡鉗客製標誌
- 碟帽客製顏色
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
專為各車款量身打造的工程設計
每筆訂單皆依據確認的車款與車型等級加工製作。支架、碟帽偏距與來令片形狀皆專為該車打造 — 絕非取自一款通用型目錄。
專用於 CCB 的來令片配方
採用低金屬含量樹脂來令片配方，並以鋼、銅與芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定承受約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
尺寸相近的碳陶瓷碟盤，重量可能明顯輕於鐵製碟盤；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉重量與非簧載重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，開放式輪輻後方的碟盤表面依然乾淨 — 剛完成細緻美容的愛車不會出現橘色鏽圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、搭配適用的來令片並正確完成磨合的情況下，碳陶瓷摩擦表面採低磨耗設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、來令片選擇、熱循環與駕駛方式。
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 來令片經過挑選，可減少陶瓷摩擦表面產生的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合與駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面質感，並帶有細緻紋理 — 呈現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
中纖維或長纖維 — 由您選擇
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
冬季 & 寒冷天候制動
冬季仍可使用，但應如實看待冷車時的表現：陶瓷摩擦材在升溫前，初始咬合力可能較低。StopFlex 針對冷車反應調校匹配的來令片／塗層組合；最寒冷時的前幾次制動請預留更長距離，嚴峻氣候則請選擇 Street Spec。
卡鉗概覽
前卡鉗
前軸升級採用 Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Caliper，並隨附 440mm 碟盤。此為包含卡鉗的前軸配置，並非保留原廠卡鉗的套件。
後卡鉗
後軸升級採用 Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Caliper，並隨附 410mm 碟盤。此完整套件包含前、後卡鉗配置；後軸安裝與手煞車整合會依確切車型確認。
選擇碟盤：從中纖維街道款到長纖維賽事款
四種規格，掌握一個原則：全系列皆為真正的碳陶瓷碟盤。中纖維 Street Spec 是僅供街道行駛、成本較低的選擇。三種長纖維規格採用連續碳纖維絲束，強度與耐熱性更高，也是賽道日或賽事用途的唯一選擇。
中纖維 Street Spec
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道行駛且最重視購買價格，請選擇此款。它保留碳陶瓷摩擦表面與塗層表面處理，但規格並未涵蓋賽道使用。
長纖維 Street Spec
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔盤面、大型冷卻通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖維 Track-Day Spec
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔盤面、蜂巢式冷卻通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖維 Motorsport Spec
連續長纖維本體、無塗層無孔盤面、蜂巢式冷卻通道。
若以競賽為主要用途，並搭配相應的來令片、煞車油、冷卻及暖機策略，請選擇此款。不建議將其作為街道用車的預設選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但並不能免除所有熱管理需求。反覆重煞時，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及周邊零件。若進行長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈操駕，仍建議使用煞車冷卻設備與高溫煞車油。
確認您的適配資訊
請提供年份、車型、車款等級、輪圈尺寸、目前的碟盤尺寸及卡鉗類型。生產前會依據您提供的資訊核對套件配置；若車款配置不明確，可能會要求提供 VIN／車輛組裝資訊。
常見問題
此套件適用於所有 2017-2023 Porsche Panamera (971) 嗎？
此套件專為 2017-2023 Porsche Panamera (971) 打造，但下單前必須確認確切車型與車款等級。支架、碟盤帽偏距及卡鉗安裝規格皆依確認後的車輛訂製；即使同屬 971 平台，也不能僅因平台相同就假定不同車款等級之間可通用。
440mm 前軸配置需要多少輪圈間隙？
依照隨附的適配規則，440mm 前碟盤配置至少需要 22-inch 輪圈。僅確認直徑並不足夠：套件出貨前，仍須實際確認輪輻輪廓與輪圈偏距是否能避開 Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Caliper。
我該選擇哪種 StopFlex CCB 碟盤規格？
若僅供街道使用且希望降低成本，請選擇 Medium-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 適合更嚴苛的道路使用；Long-Fiber Track-Day 與 Motorsport 則適用於熱負荷與使用強度逐步提高的情況。請分享 Panamera 的駕駛用途，讓碟盤規格符合實際需求，而非單純選擇最高階規格。
碳陶瓷煞車在冬季或初次冷車制動時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能低於冷態鐵質碟盤。StopFlex 指定匹配的來令片配方與碟盤塗層，以縮小冷車時的差距，但最寒冷時的前幾次制動仍應預留更大的安全餘裕。請勿預期其寒冷天候表現與完全暖機的煞車系統完全相同。
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