2017-2023 保時捷 Panamera (971) / 4 / S / GTS 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2017-2023 Porsche Panamera (971) / 4 / S / GTS。原廠轉子規格與每個車型最小能通過的輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| Base/4/4S/Hybrid | 360mm | 330mm | 19" |
| GTS | 390mm | 365mm | 20" |
| PSCB選項 | 410mm | 380mm | 21" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或更多，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含在內；100%相容於原廠磨損感測系統。 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長效街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用的目錄。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，輪圈磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在鐵轉子出現嚴重衰減時也一樣，因此每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都保持一致
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。雨後、洗車或停放數週後，開放式輪圈後的轉子面保持清潔 — 新洗車後也不會有橘色環。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停車時比鐵盤需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一點額外的距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
最適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格
賽車規格
無塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理會消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量也會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。為了延長賽道駕駛、長時間山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂單前，請提供確切的車輛詳細資料、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這適合我的Panamera嗎，還是取決於我的確切車型？
適配性是根據車型和尺寸而定。在Base、4、4S和Hybrid型號，原廠轉子尺寸為前360mm、後330mm；在GTS型號則升級為前390mm、後365mm；如果您的車輛配備PSC選項，則為前410mm、後380mm。此套件僅在您的前後尺寸與上述任一組合相符時為直接替換。它還需要原廠前卡鉗為4活塞或以上，971平台符合此條件。您可以重用原廠卡鉗，只需更換盤片、墊片、帽子和浮動硬件。
墊片磨損警告仍會正常工作嗎，還是會出現儀表板錯誤？
所附的墊片配備了完全兼容保時捷原廠磨損感測系統的磨損感測器。您的儀表板剎車片警告會像以前一樣正常運作，換裝後沒有故障碼或警示燈。這在971型號中特別重要，因為車輛會主動監測剎車片厚度，而感測器不匹配是造成誤報警的常見原因。
這些在寒冷的冬晨與原廠剎車相比表現如何？
直觀的物理原理：任何寒冷的碳陶瓷碟片在首次制動時都會比寒鐵略微抓得少一些。這是正常現象，不是缺陷。我們在這套套件中採用了兩種方法來應對——低金屬含量的樹脂複合材料墊片和碟片的陶瓷塗層都經過調整，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的Panamera上首次制動的感覺現在非常接近夏季溫暖時的感覺。在最冷的早晨，建議仍然留出一些額外的跟車距離，直到一切都達到正常溫度後再進行一兩次制動。
為什麼這個價格比保時捷PCCB更換報價便宜這麼多？
完整的工廠碳陶瓷刹車轉子和墊片更換在971上，經銷商的價格可能超過20,000美元，因為你購買的是完整的原廠組件。這套套件提供碳陶瓷轉子、墊片、帽子和浮動硬件，同時重用你現有的工廠卡鉗，讓你不用為已擁有的卡鉗硬件付費。墊片採用專為碳陶瓷設計的化合物，含鋼、銅和芳纶纖維，平均摩擦係數約為0.44，耐熱至約750°C，具有強大的抗衰退性能。
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