2010-2016 Porsche Panamera (970) GTS / Turbo / S carbon ceramic 煞車碟盤 — 原廠直上更換款
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
適合我的車款嗎？
直換式 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗）適用於 2010-2016 Porsche Panamera (970) GTS / Turbo / S。原廠碟盤規格，以及各車型可使用的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前碟盤（原廠） | 後碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GTS/Turbo | 390mm | 350mm | 20" |
| Turbo/Turbo S PCCB | 410mm | 350mm | 21" |
要保留原廠卡鉗嗎？
可以——若您的前輪原廠卡鉗為固定式 4 活塞或更多活塞。後軸則沒有限制。配備 1 或 2 活塞浮動式前卡鉗的車款，應改用完整升級套件。此處列出的碟盤均依照上方所示的原廠碟盤規格製作。配備改裝卡鉗的車款，須先確認卡鉗型號、煞車皮形狀、碟盤尺寸與偏距，進行客製化適配評估後才能核准製作。
輻條形狀與偏距也會影響間隙——下單前請確認您的確切輪圈規格。
盒內包含
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直換式 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB 碟盤 | 預設為全車套組，依照原廠碟盤規格製作 |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適合街道使用）或長纖維街道／賽道日／賽車規格——於訂單確認時選擇 |
| 煞車皮磨耗感知器 | 隨附；規格設計上與原廠磨耗感知器系統相容，仍須以最終車輛確認為準。 |
| CCB 煞車皮 | 搭配 StopFlex 碳陶瓷碟盤的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動式碟帽 | 依車款專屬適配；所有直換式訂單均可選擇客製碟帽顏色。 |
| 不鏽鋼浮動式零件 | 全車套組零件 |
| 訂購範圍 | 預設商品為全車套組。確認後可安排只訂購前輪或後輪。 |
為什麼選擇碳陶瓷——以及為什麼選擇 StopFlex
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 煞車皮經過挑選，在陶瓷摩擦面上能降低可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因煞車皮選擇、交通狀況、溫度、磨合及駕駛強度而異。
高級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專利塗層為碟盤帶來明亮的陶瓷釉面，並帶有細緻紋理——呈現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
中纖維或長纖維——由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅適合街道使用；長纖維系列則採用連續碳纖維束，讓負載分散至整個碟盤，具備更高強度與耐熱性——適合賽道及賽車高溫環境。
依車款量身打造的工程設計
每筆訂單都會依確認的車款與車型加工製作。支架、碟帽偏距及煞車皮形狀皆為該車量身打造——絕非取自一套通用型錄。
專用於 CCB 的煞車皮配方
低金屬含量樹脂煞車皮配方，並以鋼、銅及芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定承受約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
尺寸相近的碳陶瓷碟盤可比鐵製碟盤輕不少；確切減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉及非簧載重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
碳化矽摩擦材料的選用著重於高溫穩定性及抗熱衰退能力。整體踏板感受仍取決於煞車皮狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻及操作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會瞬間生鏽。雨後、洗車後或停放數週後，開放式輻條輪圈後方的碟盤表面依然潔淨——愛車剛做完美容，也不會出現橘色鏽環。
街道使用壽命長
在正常道路使用、搭配適用煞車皮並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於里程、污染、煞車皮選擇、熱循環及駕駛方式。
冬季 & 低溫煞車
冬季仍可使用，但應如實看待冷車起步時的表現：陶瓷摩擦材料在升溫前，初始制動力可能較弱。StopFlex 針對低溫反應調校搭配的煞車皮與塗層組合；最冷天氣下首次煞車時請預留更長距離，嚴寒氣候則建議選擇街道規格。
選擇您的碟盤：從中纖維街道規格到長纖維賽車規格
四種規格，一個簡單原則：全都是貨真價實的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格是僅供道路駕駛的高性價比選擇。三種長纖維規格採用連續碳纖維束，具備更高強度與耐熱性，也是賽道日或賽車用途的唯一選擇。
中纖維街道規格
短切碳纖維陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道使用且最重視購買價格，請選擇此款。保留碳陶瓷摩擦面與塗層表面，但不適用於賽道活動。
長纖維街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型冷卻通道。
若用於日常及高速道路行駛，且希望採用長纖維結構，又不需要賽道取向的表面與冷卻規格，請選擇此款。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、光面、大型蜂巢式冷卻通道。
適合反覆高速道路或賽道日煞車，且熱負荷比鑽孔街車外觀更重要的情況。高溫煞車油與適當散熱仍不可或缺。
長纖維賽車規格
連續長纖維結構、未塗層素面、蜂巢式散熱通道。
適合搭配相應煞車片、煞車油、散熱與暖車策略，以競賽為主的用途。這不是街道用車的預設建議。
熱管理須知
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但並不能免除所有熱管理需求。反覆重煞時，熱量仍會傳導至煞車片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及附近零件。若要進行長時間賽道駕駛、下山行駛或持續激烈操駕，仍建議加裝煞車散熱並使用高溫煞車油。
確認您的適配規格
下單前請提供確切年份、車型、等級、目前碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈規格。StopFlex 會在生產前確認所提供的配置，並在必要時索取 VIN／車輛出廠資料。
常見問題
適用於哪些 2010-2016 Panamera (970) 煞車配置？
此直接替換產品僅適用於使用所列原廠碟盤料號的 2010-2016 Panamera (970) GTS、Turbo 和 S 配置：GTS/Turbo 前碟盤 390 mm、Turbo/Turbo S PCCB 前碟盤 410 mm，後碟盤 350 mm。下單前請確認前碟盤直徑。
可以沿用原廠煞車卡鉗嗎？
可以。這些 CCB 碟盤可沿用原廠卡鉗，並包含配套煞車片、車款專用碟盤帽及浮動式硬體。前軸必須使用原廠固定式卡鉗，且活塞數至少為四活塞，才符合適用條件。在本產品所列適配範圍內，後軸沒有卡鉗限制。
這些碳陶瓷碟盤在冬季或冷車首次煞車時表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始制動力可能不如冷態鐵碟盤。StopFlex 指定相配的煞車片材質與碟盤塗層，以縮小冷車起步時的差距，但在最冷的天氣下，首次煞車仍應預留更大的安全距離。請勿預期其表現與暖天或冬季首次煞車時完全相同。
是否包含煞車片磨耗感知器？
是。StopFlex 隨附煞車片磨耗感知器，規格設定為與本產品的 OEM 磨耗感知器系統相容。這些感知器會與配套煞車片、碟盤帽及浮動式硬體一併提供，適用於此 Panamera 970 直接替換配置。
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