2010-2016 Porsche Panamera (970) 碳陶瓷大型煞車套件 — Akebono Porsche 10N
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
適合我的車款嗎？
完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗），適用於 2010-2016 Porsche Panamera (970)。本頁的確切煞車配置：
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最低輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Akebono 原廠 Porsche 10 活塞 (10N) 卡鉗 / 420mm | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4 活塞卡鉗 / 410mm | 21" |
此處的適配配置皆為客製化設計：支架、帽座偏距與卡鉗安裝位置，皆依照您的確切車型與車款等級進行工程設計，而非套用同平台其他車款的配置。即使底盤代號相同，不同車款等級的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 間隙仍可能有所不同，因此我們會先確認您的車款等級，再為您打造相符的卡鉗、煞車片、碟盤帽座、浮動式五金與煞車油管系統。若轉向節、支柱或非原廠懸吊安裝點經過改裝，下單前需先審核。
420 mm 碟盤的最低輪圈尺寸為 21" — 較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條輪廓與偏距也會影響間隙；下單前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤尺寸範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠 Porsche 10 活塞 (10N) 卡鉗 原廠 / 零件編號： L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| 前 CCB 碟盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4 活塞卡鉗 原廠 / 零件編號： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 碟盤 | 410mm |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適合街道使用）或長纖維街道 / 賽道日 / 賽車規格 — 於訂單確認時選定 |
| CCB 煞車片 | 搭配隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤的相容陶瓷材質 |
| 煞車片磨耗感應器 | 隨附；規格設計可與原廠磨耗感應系統相容，最終仍須確認車輛資訊。 |
| 碟盤帽座與浮動式五金 | 車款專用五金套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單均包含 |
| 訂單範圍 | 若前後煞車配置皆有指定，預設商品為全車套件。確認後亦可安排僅訂購前煞車或後煞車。 |
打造專屬風格 — 顏色 &標誌客製化
任何套件訂單都可指定 卡鉗客製顏色、卡鉗客製標誌，以及 碟盤帽客製顏色 — 完成後的套件將配合您的愛車風格，而非制式型錄外觀。
- 卡鉗客製顏色
- 卡鉗客製標誌
- 碟盤帽客製顏色
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
降低非簧載質量
相同尺寸的碳陶瓷碟盤可能比鐵製碟盤輕不少；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉質量與非簧載質量，可減輕懸吊系統必須控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
適合長期道路使用
在正常道路使用、搭配相應來令片並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、來令片選擇、熱循環與駕駛方式。
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 來令片專為降低陶瓷摩擦面上的可見粉塵而選用。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合與駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細緻紋理 — 重現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈清晰可見。
中纖或長纖 — 由您選擇
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
專為各車款量身打造的工程設計
每筆訂單皆依確認的車款與配備等級加工製作。支架、碟盤帽偏距與來令片形狀皆專為該車打造 — 絕非取自通用型錄。
專用於 CCB 的來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅與芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定運作至約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退性強，碟盤磨耗低。
冬季&低溫煞車
在寒冷天候下初次行駛時，碳陶瓷摩擦表現可能與暖車後有所不同。StopFlex 將碟盤塗層與相配的街道用來令片搭配，以提升低溫反應；但在嚴寒中，前幾次煞車仍建議預留更大的安全餘裕。嚴冬日常行駛請選擇 Street Spec。
卡鉗概覽
前卡鉗
前煞車升級採用 Akebono OEM Porsche 10 活塞（10N）卡鉗，搭配 420mm 碟盤。這是針對已確認適用車款所提供的前卡鉗與碟盤配置。
後卡鉗
後煞車升級採用 Brembo OEM Porsche 19Z 4 活塞卡鉗，搭配 410mm 碟盤。這是完整的前後煞車套件，並非僅前煞車升級。
選擇您的碟盤：中纖維街道款至長纖維賽車款
由左至右，適用強度依序提升。Medium-Fiber Street Spec 以較低價格提供碳陶瓷優勢，僅供街道使用；Long-Fiber Street、Track-Day 和 Motorsport 規格則採用連續纖維，提升強度與耐熱性，適用範圍涵蓋日常高階改裝至賽車週末。
中纖街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅用於街道行駛且最重視購買價格，請選擇此規格。保留碳陶瓷摩擦表面與塗層，但不適用於賽道場次。
長纖街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型散熱通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、平面表面、蜂巢式散熱通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖競賽規格
連續長纖維本體、無塗層平面表面、蜂巢式散熱通道。
若供競賽用途，請搭配相應的來令片、煞車油、散熱與暖車策略。這並非街道行駛車輛的預設建議。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但仍無法免除所有熱管理需求。反覆大力煞車時，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及附近零件。若進行長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛，仍建議加裝煞車冷卻並使用高溫煞車油。
確認您的車輛適配
下單前，請提供確切車款、目前的碟盤尺寸、卡鉗類型與輪圈資料。僅在確認配置後才會開始生產；若需釐清適配情況，我們會要求提供 VIN／車輛生產資料。
常見問題
此套件適用於哪些 Panamera 車款？
此商品僅針對已確認適用的 2010-2016 Porsche Panamera (970) 車款配置。這是完整升級套件，包含 420mm 前碟盤與 Akebono OEM Porsche 10 活塞（10N）卡鉗，以及 410mm 後碟盤與 Brembo OEM Porsche 19Z 4 活塞卡鉗。由於支架、碟盤帽偏距與卡鉗固定方式皆為專屬設計，不假設 970 各車型之間可互換，因此必須確認確切車型。
我該選擇哪種碟盤規格？
僅供街道行駛且希望降低初期成本時，請選擇 Medium-Fiber Street Spec。若有較高的道路使用需求，可升級至 Long-Fiber Street；Long-Fiber Track-Day 和 Motorsport 則適用於逐步提升的熱負荷與使用強度需求。下單前請確認 Panamera 的用途，讓碟盤規格符合實際需求，而非單純選擇最激進的規格。
是否需要確認輪圈與電子式駐車煞車？
是。依照本套件提供的適配規定，420mm 前煞車配置至少需要 21-inch 輪圈，但僅確認輪圈直徑仍不足夠：還需實際確認輻條輪廓與偏距是否有足夠間隙。Panamera 970 配備電子式駐車煞車，因此也會在專屬適配確認流程中確認確切的後煞車配置。
此套件在冬季或低溫首次煞車時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能不如冷態鐵製碟盤。StopFlex 採用相配的來令片配方與碟盤塗層，以縮小冷車啟動時的差距，但最寒冷時的前幾次煞車仍應預留更大的安全餘裕。冷車啟動後，請勿期待煞車立刻呈現與暖車時相同的反應。
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