Porsche Macan (95B) GTS / Turbo Alcon RC6 6-Piston Caliper with 410mm CCB carbon ceramic brake rotor
Alcon RC6 6-Piston Caliper 410mm CCB carbon ceramic front brake kit for Porsche Macan (95B) GTS / Turbo
Porsche Macan (95B) GTS / Turbo TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB with 380mm CCB rear brake rotor
TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB 380mm CCB rear brake kit for Porsche Macan (95B) GTS / Turbo

2015-2024 保時捷 Macan (95B) GTS 碳陶瓷大制動套件 — Alcon RC6 6活塞

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官方保固: 在正常(非賽道)使用下,提供1年免費更換,保障品質缺陷或塗層問題。

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關於光碟

這適合我的車嗎?

完整升級CCB大剎車套件(含卡鉗) 適用於2015-2024保時捷Macan(95B)GTS。此頁面上的剎車配置:

車型年份 前輪設定 後輪設定 最小輪徑
2015-2024 Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 410mm TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗,集成EPB / 380mm 21"

此套件是根據每輛車而非每個平台製作。我們會根據您確認的車型和車款設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝,因為共享底盤名稱的車款在底下經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配對、專屬車款的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車油管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。

410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙;請在訂購前確認您的確切輪圈尺寸。

輪圈尺寸(標準) 碟片範圍
15英寸 260毫米 – 285毫米
16英寸 285毫米 – 300毫米
17" 300 毫米 – 330 毫米
18" 330 毫米 – 355 毫米
19" 355 毫米 – 380 毫米
20" 380 毫米 – 400 毫米
21" 400 毫米 – 420 毫米
22" 420 毫米 – 440 毫米

包裝內容物

商品 詳細資訊
商品類型 完整升級CCB大剎車套件(含卡鉗)
前卡鉗 Alcon RC6 6活塞卡鉗
原廠 / 零件號碼: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT
前碟刹盤 410mm
後卡鉗 TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗,集成電子手刹
後碟刹盤 380mm
CCB煞車皮 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方
煞車皮磨損感測器 已包含;100%相容於原廠磨損感測系統。
轉子帽與浮動硬件 車輛專用硬件套件
煞車油管 包含完整套件升級訂單
訂單範圍 預設列表為全車套件,當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。

打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化

每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配,而非固定的現成外觀。

  • 定制卡鉗顏色
  • 定制卡鉗標誌
  • 定制轉子帽顏色

為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex

降低非簧質量

碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面,並使轉向反應明顯更敏銳。

高溫穩定性

碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作,讓鐵質轉子在高溫下容易出現的性能衰退不再發生,因此每次硬煞都像第一次一樣——踏板行程相同,咬合點一致。

免生鏽轉子表面

陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後,開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。

長效街道使用壽命

在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下,一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子,部分彌補了較高的前期成本。

低可見粉塵

搭配StopFlex墊片,系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔,而非僅數天。

高級陶瓷釉面處理

StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀,透過開放式輪圈設計清楚可見。

連續纖維結構

StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成,而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷,提高在熱循環中的強度與熱耐久性。

專屬每輛車的定制工程

每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。

CCB專用墊片配方

一種低金屬樹脂墊片,加入鋼、銅和芳纶纖維增強,專為陶瓷盤片設計:穩定溫度約750°C,平均摩擦力約0.44,抗衰減能力強,制動盤磨損低

冬季與寒冷天氣制動

冷卻且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤面塗層,縮小了這個差距:冷車冬季的手感現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些額外距離;對於嚴寒的冬季,建議選擇Street Spec。

卡鉗概述

前卡鉗

前輪使用Alcon RC6,這是一款6活塞單體卡鉗,夾持410毫米碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分佈墊片壓力,無論是高速制動還是賽道熱衝後,都能提供堅實且可重複的踩踏感,適用於您的GTS。

後卡鉗

後輪使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗,配備380毫米轉子。它配備4個液壓服務活塞進行制動,外加一個專用的EPB執行器活塞,確保您的原廠電子駐車制動器在提升後軸熱容量的同時仍能正常工作。鍛造鋁合金雙件式車身重量約為每個卡鉗4.50公斤(不含墊片);如果您偏好稍大一些的EP4S以適配不同的後轉子尺寸,我們可以為您匹配輪圈和輪輻間隙。

選擇您的轉子:街道、賽道日或賽車

StopFlex街道專用碳陶瓷剎車轉子

街道規格

陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。

最適合日常駕駛和高端街車建構,提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。

StopFlex賽道專用碳陶瓷剎車轉子

賽道日規格

陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。

最適合快速道路和賽道日使用,重點在於反覆制動的穩定性,而非最大化的視覺鑽孔風格。

StopFlex賽車專用碳陶瓷剎車轉子

賽車規格

未涂層空白面,配有蜂巢冷卻通道。

適合專注於比賽的建構,使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略,以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。

熱管理注意事項

高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下,熱量會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪,即使陶瓷盤本身仍然舒適。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。

確認您的配件適配性

下訂前,請告知我們您的車輛型號、目前的煞車盤尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後,才會進入生產階段。

常見問題

這套套件能清除我的輪圈嗎?

前輪刹車直徑為410mm,因此您至少需要一個21英寸的輪圈。小於21英寸的輪圈將無法清除卡鉗和刹車盤,輪輻形狀也很重要。在確認配件時請提供您的輪圈詳細規格,我們將在出貨前驗證空間是否充足。

工廠的手煞車在使用這些卡鉗時仍然有效嗎?

是的。您的GTS配備電子手煞車,後輪TTSPORT EP4卡鉗包含專用的EPB推桿,能保留原廠的功能。您可以保持原廠手煞車的便利性,無需額外改裝。套件還配備與原廠感應器系統完全相容的刹車片磨損感應器,因此儀表板上的刹車片磨損警告能正常運作,無錯誤訊息。

這些刹車在寒冷天氣和冬季駕駛時的表現如何?

未經調校的冷卻碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的制動力更弱。這是物理現象,不是缺陷。StopFlex已優化刹車片配方和陶瓷塗層,以改善寒冷啟動時的制動感受,因此在寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在一天中最冷的首次制動時段,請保持較長的跟車距離,刹車在幾次踩踏後就會完全恢復正常。

這是一套通用的Macan套件,還是專為您的GTS量身打造的?

這是根據您確認的車型量身打造的。GTS前輪轂、輪轂幾何和輪圈偏移可能與其他共享95B名稱的Macan車型不同,因此我們為您的車輛設計了支架、制動盤帽偏移和卡鉗安裝。我們不聲稱平台通用的螺栓套件。一旦您確認您的車輛識別碼(VIN)和輪圈規格,套件就會與該車匹配。

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