2015-2024年保時捷Macan (95B) GTS碳陶瓷大制動套件 — Akebono Porsche 10N
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2015-2024保時捷Macan（95B）GTS。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Akebono原廠保時捷10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車而非每個平台製作。我們會根據您確認的車型和車款設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底下經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配對、專屬車款的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車油管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
420mm轉子設定的最小輪圈尺寸為21吋——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono原廠保時捷10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 已包含；100%相容於原廠磨損感測系統。 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設列表為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整個車輛的其他部分相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
低可見粉塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，制動盤磨損低
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易出現的性能衰退不再發生，因此每次硬煞都像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點一致。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，部分彌補了較高的前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與溫暖天氣相差無幾。在首次冰冷停止時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Akebono OEM保時捷10活塞（10N）卡鉗，與其性能車型配備的單體式保時捷卡鉗相同。十個活塞在煞車盤加熱時保持均勻夾緊和踏板感覺一致，避免了較輕的多片式卡鉗帶來的彈性。
後卡鉗
後輪採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內置EPB電子手煞車執行器：4個液壓服務活塞（28mm）用於制動，還有一個專用的27mm電子停車制動活塞，讓您的Macan保持原廠電動停車制動，同時獲得真正的後軸熱容量。它是一個兩片式鍛造鋁合金車身，約重4.50公斤每個卡鉗，配備隔熱的雙片式活塞和30.4平方厘米的活塞面積，搭配380mm後輪煞車盤。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未涂層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然舒適。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的煞車盤尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
這些煞車在冬天和寒冷天氣下能用嗎？
可以。在寒冷天氣下，未調校的碳陶瓷煞車盤的咬合力比冷鐵少——這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片材料和陶瓷盤的塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的Macan上首次制動的感覺現在非常接近溫暖夏季的感覺。在最冷的早晨制動時，仍建議保持一些跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
這是否完全適合我的Macan GTS，還是通用的95B套件？
它是為您的確認GTS量身定制的。GTS的前輪節點和輪轂幾何與基礎和S款Macan不同，因此此套件上的支架、制動盤帽偏移和卡鉗安裝都是專為GTS加工的——我們不假設平台通用的螺栓配合。請確認您的車輛識別碼和配置，套件將與該車匹配發貨。
我需要多大的輪圈才能清除這些制動盤？
420mm的前制動盤需要最少21英寸的輪圈。低於21英寸的輪圈將無法清除前卡鉗和制動盤，輪輻的空隙也很重要，所以請在訂購前提供您的輪圈規格。配備EP4卡鉗的後制動盤380mm在21英寸輪圈內使用非常舒適。
我的儀表板制動片警告還會工作嗎？
會的。套件包括與Macan原廠磨損傳感器系統完全兼容的制動片磨損傳感器，因此原廠的制動片磨損警告可以正常運作，沒有儀表板錯誤。制動片本身是專為碳陶瓷設計的低金屬含量樹脂化合物，含有鋼、銅和芳纶纖維，平均摩擦係數約0.44，耐熱至約750°C，具有強大的抗衰退性能——並且產生的黑色腐蝕性粉塵遠少於原廠制動片在輪圈上留下的粉塵。
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