2006-2012 保時捷 Cayman (987) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷 911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2006-2012保時捷 Cayman (987)。本頁的確切刹車配置：
| 車型年份 | 前部設定 | 後部設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2006-2012 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6活塞卡鉗 / 410mm | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 / 370mm | 21" |
此套件是根據車輛而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能使用不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套匹配且針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管。若車輛有改裝的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
410 mm轉子設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前 CCB 煞車盤 | 410mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 370mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方匹配 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容。 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單皆可個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易衰退，因此第十次急煞仍如第一次般 — 踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用一體適用的通用型號。
專用CCB墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時需要比鐵盤更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：寒冷車輛的冬季感受現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季，請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Brembo OEM 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗，夾持410mm碳陶瓷盤。六個活塞均勻分佈墊片壓力，提供在長距離下和反覆賽道制動時堅實且可重複的踩踏感。
後卡鉗
後輪配備Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗，搭配370mm碳陶瓷盤，增加後部熱容量，以配合前輪的制動需求，考慮到Cayman的後重偏重。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷盤能耐極端表面溫度，但並不免除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。對於長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的配件適配性
請提供您的年份、車型、配置、輪圈尺寸、當前盤片尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些煞車在冬天和寒冷天氣下會有效嗎？
未調整的冷卻碳陶瓷碟片在一天的第一次制動時比冷鐵略微柔和一些。這是正常的物理現象，不是故障。我們為低金屬含量樹脂複合墊片和碟片的陶瓷塗層進行調整，以適應冷啟動，因此冷車的感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到碟片變熱。
這套套件真的與我的987車型完全匹配嗎？
是的。我們為您的確定車型（無論是基礎款Cayman、S或R）設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。共享987名稱的車型在節點幾何、輪轂位置和輪圈偏距方面可能不同，因此我們不將其視為一個平台的通用套件。一旦確認適配，我們會根據您的具體車輛進行定制。
我需要什麼樣的輪圈來配合這些轉子？
前轉子直徑為410mm，因此您需要至少21英寸的輪圈。21英寸以下的輪圈將無法容納前碟，輪圈的辐條設計也很重要，因為卡鉗本體靠近輪圈邊框。請提供您的輪圈型號和偏距，我們將在您下單前確認卡鉗和辐條的間隙。
原廠煞車片磨損警示仍然有效嗎？
是的。套件包含與保時捷原廠磨損感測器系統完全兼容的磨損感測器，因此儀表板上的磨損警示能正常運作，沒有錯誤訊息。您的車輛讀取它們的方式與讀取原廠感測器相同。
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