2014-2016 保時捷 Cayman (981) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷 911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2016 Porsche Cayman (981)。此頁的確切制動配置：
| 車型年份 | 前部設定 | 後部設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2014-2016 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6活塞卡鉗 / 410mm | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
適配是專屬定制：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和版本而設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個版本仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——因此我們會先確認您的版本，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需進行審核。
410 mm轉子設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前 CCB 煞車盤 | 410mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 390mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方匹配 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容。 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單皆可個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用一體適用的通用型號。
專用CCB墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易衰退，因此第十次急煞仍如第一次般 — 踏板行程相同，咬合點一致。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的回答：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的首次停車時保持額外的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo OEM保時捷911 GT3 6活塞單體卡鉗，夾持410mm碳陶瓷轉子。這是正品GT3硬件，因此踏板的堅實感在每圈中保持一致，不像較差的固定卡鉗會出現錐度問題。
後卡鉗
後輪使用Brembo OEM保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，配備390mm轉子，在車軸上提供真正的熱容，能在追跡制動時吸收大部分熱量。與前輪匹配，實現平衡的釋放和均勻的墊片磨損。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經完成。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然舒適。為延長賽道行駛、長時間山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳情、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是否適合我的確切981 Cayman，還是平台套件？
它是為您確認的車型而設計的，而非整個981系列。GT4或Spyder配備不同的前懸架、輪轂幾何和輪圈間隙，與基礎、S或GTS Cayman不同，因此我們會根據您在結帳時確認的車輛專門切割支架並設置轉子帽偏移。我們不做一刀切的981直接安裝聲明。
這在冬天或首次冷駛時的表現如何？
一塊冷卻、未調校的碳陶瓷碟片在首次制動時的咬合力比冷鐵還弱。這是物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了刹車片配方和碳陶瓷塗層，因此冷車時的手感現在非常接近夏季溫暖的感覺。在一天中最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
我需要多大的輪圈才能容納410mm的前碟？
前碟直徑為410mm，因此最小輪圈尺寸為21英寸。任何小於21英寸的輪圈都無法容納碟片和卡鉗，且輪輻形狀也很重要，購買前請檢查內側輪輻與6活塞前卡鉗的間隙。
我的儀表板刹車片磨損警告還會工作嗎？
會的。套件包含與981原廠磨損感測器系統完全相容的刹車片磨損感測器，因此刹車片磨損警告功能正常，沒有儀表板錯誤。它的讀取和警告方式與原廠系統完全一致。
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