保時捷Cayenne (9Y0) Turbo GT / Turbo E-Hybrid配備GT套件碳陶瓷制動套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2022–2026 保時捷 Cayenne (9Y0) Turbo GT / Turbo E-Hybrid 配備 GT 套件的碳陶瓷剎車套件
9Y0 Cayenne Turbo GT 和 Turbo E-Hybrid Coupe 配備 GT 套件，為非常重且速度極快的保時捷 SUV，採用前440mm / 後410mm PCCB布局。工廠規格顯示前10活塞 / 後4活塞固定卡鉗，因此買家通常關心精確的配合、輪圈間隙和更換成本控制。
- 車身款式： Coupe
- 前轉子參考： Turbo GT/GT 套件：440mm（PCCB）
- 後轉子參考： Turbo GT/GT 套件：410mm（PCCB）
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，並在前卡鉗為固定式設計且轉子規格匹配時，與原廠卡鉗一同安裝。所附的制動片形狀與OEM制動片相符。如果車輛使用的是Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex可以提供匹配的制動片形狀。若前卡鉗為浮動式，或車輛已使用非OEM偏置轉子且無法提供實際轉子尺寸，則不保證直接替換。
- 請匹配前440mm / 後410mm GT/PCCB設置，而非標準 Cayenne Turbo 剎車套件的配置。
- 確認工廠 PCCB 卡鉗，或在訂購前提供完整的售後卡鉗詳細資訊。
- 最適合更換磨損或損壞的陶瓷轉子，且不改變 Turbo GT 剎車系統特性的車主。
- 重型 SUV 使用意味著熱量與冷卻比較輕量的911更為重要，尤其是在反覆高速制動時。
- 賽道日用戶應該將冷卻、檢查間隔和輪胎選擇一併規劃，而非僅將轉子作為唯一升級項目。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子大約比同等鐵制動盤輕了近一半。這一巨大的非簧載重量降低立即改變你的底盤，提供更敏銳的轉向反應和更細膩的路感。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵制動盤在重度賽道負荷下容易退色，但我們的CCB矩陣即使在900°C（1652°F）高溫下，摩擦係數仍能穩定在0.30μ。當情況危險升高時，你仍能獲得穩定、可預測的制動性能。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃光鏽蝕。碳-碳化硅材料天生抗腐蝕，確保你的制動轉子無論天氣如何都保持乾淨如新。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵制動盤通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）左右更換。在正常的街道駕駛條件下，StopFlex CCB轉子輕鬆可用到25萬至30萬公里（15.5萬至18.6萬英里），甚至超過車輛本身的使用壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 沉重的黑色粉塵破壞輪圈表面已成過去。搭配我們匹配的StopFlex制動片，這些轉子幾乎不產生可見的制動粉塵，讓你的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopFlex採用專利陶瓷配方，經過特殊裂紋紋理固化。表面經過精密加工，光滑平整，反光度高，在合適的燈光下，為開放式輪圈提供高端美觀的外觀。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 搭配匹配的StopFlex制動片，常溫下的摩擦係數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強烈的初始咬合感。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopFlex 採用長纖維結構，比大多數 OEM 碳陶瓷轉子中使用的切碎纖維 CCM 更強韌。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 塗層街道轉子在-20°C（-4°F）仍能提供正常的首次制動。未塗層的賽車轉子是例外。
重要的熱量提示
碳陶瓷的散熱速度不如鋼材。長時間激烈駕駛可能導致制動系統其他部分過熱，包括液體、密封件和附近零件。除非車輛已配備強大的制動冷卻系統，或您打算升級制動冷卻系統，否則不建議長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
街道：適用於日常駕駛、山路行駛和接近原廠的使用性。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
賽道日：適用於反覆激烈的道路使用或偶爾的 HPDE 會議，並配合適當的檢查習慣。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
賽車運動：僅在持續高速使用且有專用冷卻與維護計劃時選擇。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 有關複合材料細節和剎車片專用參數，請參閱 StopFlex 陶瓷剎車片，適用於 CCB 转子 產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
StopFlex 碳陶瓷剎車套件是否適合我的 Cayenne Turbo GT 或 Turbo E-Hybrid GT 套件配備工廠卡鉗？
是的，請訂購配備工廠440mm / 410mm PCCB 剎車套件（前10活塞 / 後4活塞卡鉗）的套件。如果您的 Cayenne 配備了後市場卡鉗或支架，請在訂購前確認卡鉗型號、轉子偏移量和輪圈間隙。
我應該為這款9Y0 Cayenne Coupe選擇哪個 StopFlex CCB 尺寸？
請選擇 Turbo GT / GT 套件的前440mm和後410mm設置。除非您的車已改裝並測量過，否則不要選擇非GT Cayenne Turbo的尺寸。
對於這款 Cayenne，StopFlex CCB 升級在街道使用和冷啟動時是否合理？
對於日常駕駛的 Turbo GT 或 Turbo E-Hybrid GT 套件，建議選擇偏向街道的配置。如果您希望有可預測的首次制動反應和低干擾的道路使用，而非僅追求高溫賽道表現，這是正確的方向。
如果將這款 Cayenne 升級為 StopFlex CCB 套件以應對激烈使用，是否需要額外冷卻？
對於激烈的道路駕駛，正確的440/410設置和支持硬件可能已足夠。若在接近5000磅的SUV上進行長時間賽道，請規劃剎車冷卻、冷卻圈和頻繁檢查，然後再選擇更激進的轉子選項。
需要確認適配性嗎？
請在訂購前提供車輛詳細資訊和當前制動系統配置。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。