2022-2026+ Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT 碳陶瓷大型煞車套件 — Akebono Porsche 10N
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例 & 評價
適用於我的車嗎？
完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗），適用於 2022-2026+ Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT。本頁列出的確切煞車配置：
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最低輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Akebono OEM Porsche 10 活塞 (10N) 卡鉗 / 420/440mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4 活塞卡鉗 / 410/380mm | 21" |
本套件依車輛個別打造，而非依車系平台製作。我們會根據已確認的車型與車款等級，設計支架、碟盤帽偏移量與卡鉗安裝方式，因為共用底盤名稱的不同車款等級，底盤細節往往有所差異——性能車款使用的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 間隙，可能都與一般車款不同。您會收到相互匹配、專為該車款等級設計的完整系統，包含卡鉗、來令片、碟盤帽、浮動式零件與煞車油管。若車輛改裝過轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，訂購前須先確認適配性。
420 mm 碟盤的最低輪圈尺寸為 21"——較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條造型與偏距也會影響間隙；下單前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM Porsche 10 活塞 (10N) 卡鉗 OE / 零件編號： L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| 前 CCB 煞車碟盤 | 420/440mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM Porsche 19Z 4 活塞卡鉗 OE / 零件編號： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 煞車碟盤 | 410/380mm |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適用於街道行駛）或長纖維街道／賽道日／賽車運動規格——於確認訂單時選定 |
| CCB 煞車來令片 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷煞車碟盤相匹配的陶瓷相容配方 |
| 煞車來令片磨耗感應器 | 隨附；依原廠磨耗感應器系統相容性指定，須以最終車輛確認為準。 |
| 碟盤帽與浮動式零件 | 車輛專用零件套件 |
| 煞車油管 | 訂購完整套件升級時隨附 |
| 訂購範圍 | 前後配置皆有指定時，預設商品為全車套件。確認後也可安排僅訂購前煞車或後煞車。 |
打造專屬風格 — 顏色 &卡鉗標誌客製化
任何套件訂單皆可個人化設定：卡鉗顏色客製化、卡鉗標誌客製化，以及碟盤帽顏色客製化，讓輪圈後方的煞車零件與整體改裝風格相互呼應。
- 卡鉗顏色客製化
- 卡鉗標誌客製化
- 碟盤帽顏色客製化
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
中纖維或長纖維 — 由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
專屬車款工程設計
每筆訂單皆依確認的車款與車型配備加工製作。支架、碟盤帽偏距與來令片形狀皆針對該車精確打造，絕非取自一體適用的通用型錄。
專為 CCB 設計的來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅與芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定耐受約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
同尺寸的碳陶瓷碟盤可能比鑄鐵碟盤輕上許多；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉質量與非簧載重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
道路使用壽命長
在正常道路使用、搭配相符的來令片並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦表面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於里程、污染、來令片選擇、熱循環與駕駛方式。
可見粉塵少
相配的 StopFlex 來令片經過挑選，可減少陶瓷摩擦表面產生的可見粉塵。輪圈上的實際粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合與駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專屬塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面質感，並帶有細緻紋理 — 展現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季 & 低溫煞車
低溫取捨：未經調校的碳陶瓷碟盤，初始制動力可能不如冷鐵碟盤。StopFlex 指定搭配的來令片配方與陶瓷塗層經過調校，可縮小冷車起步時的差距，但在最寒冷的天候下，前幾次煞車仍應加大跟車距離。嚴冬中需每日行駛的車輛，建議選擇街道規格。
卡鉗概覽
前卡鉗
前煞車升級採用 Akebono OEM Porsche 10 活塞 (10N) 卡鉗，搭配隨附的 420/440mm 碟盤配置。確切的支架、碟盤帽偏移量與卡鉗安裝方式，僅會在確認 Turbo GT 車型後指定。
後卡鉗
後煞車改裝採用 Brembo OEM Porsche 19Z 4 活塞卡鉗，搭配隨附的 410/380mm 配置。這是前後煞車完整套件；Cayenne 的電子駐車煞車配置會在最終適配確認時一併檢視。
選擇您的碟盤：從中纖維街道規格到長纖維賽車運動規格
四種規格，一項簡單原則：全部都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格是僅供街道行駛、成本較低的選擇。三種長纖維規格採用連續碳纖維束，強度更高且耐熱性更佳，也是賽道日或賽車運動用途的唯一選擇。
中纖維街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道使用且最重視購買價格，請選擇此規格。保留碳陶瓷摩擦表面與塗層處理，但不適用於賽道活動。
長纖維街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型散熱槽。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔表面、蜂巢式散熱槽。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖維賽車運動規格
連續長纖維本體、無塗層無孔表面、蜂巢式散熱槽。
適合搭配相應來令片、煞車油、散熱與暖車策略的競賽用途。不建議作為街道行駛車輛的預設選擇。
熱管理注意事項
碟盤耐高溫，不代表不必管理熱量。反覆重煞時，即使陶瓷碟盤本身仍在安全溫度範圍內，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗與輪圈。若要長時間進行賽道活動、長距離下坡或持續激烈操駕，請規劃煞車散熱並使用高溫煞車油。
確認您的車輛適配性
下單前，請提供確切車款、目前碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈資訊。只有在配置確認後才會開始生產；如有需要釐清適配性，我們會請您提供 VIN／出廠資料。
常見問題
這套完整 CCB 套件適用於所有 2022-2026+ Cayenne Turbo GT 嗎？
此套件標示適用於 Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT，但最終適配性須依確認後的確切車款與等級量身訂製。本套件採用 Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) 前卡鉗，以及 Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston 後卡鉗。支架、碟盤帽偏距與卡鉗安裝位置不可假設能沿用其他 9Y0 配置。
Cayenne Turbo GT 應選擇哪種 StopFlex 碟盤規格？
只有在追求較低成本、僅供道路使用時，才選擇中纖維街道規格。長纖維街道規格適合以道路行駛為主、且需要更高耐用餘裕的 Turbo GT；賽道日與賽車運動規格則是適用於熱負荷逐步提高的長纖維選項。請依車輛實際用途選擇，而非一味選擇可提供的最大碟盤配置。
我的輪圈能避開 420mm 前輪配置嗎？
本套件提供的最大碟盤為 420 mm，適配圖表列出的最小輪圈尺寸為 21 英吋。僅確認輪圈直徑並不足夠：在套件定案前，仍須實際確認輻條輪廓與偏距是否能避開 Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Caliper。
這套碳陶瓷套件在冬季或初次冷車煞停時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能低於冷態鐵碟盤。StopFlex 採用搭配的煞車來令片配方與碟盤塗層，以縮小冷車起步時的差距，但在最冷的初次煞停時仍應預留更多安全空間。請勿預期冷車起步後能立即有與暖車時完全相同的反應。
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