2019-2026+ Porsche Cayenne (9Y0) GTS 碳陶瓷大制動套件 — Akebono Porsche 10N
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+ 保時捷 Cayenne (9Y0) GTS。此頁面所列的剎車配置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Akebono OEM 保時捷10活塞（10N）卡鉗 / 420/440mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗 / 410/380mm | 21" |
每個 StopFlex 套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不依據平台假設。共享底盤名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和剎車管路作為一個匹配系統，根據您的確認配置出貨。修改過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點在訂購前必須審核。
420毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠配件 保時捷 10活塞 (10N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 420/440mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 19Z 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 410/380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方匹配 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容。 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件都可以完成為 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平滑地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在高溫下也不會嚴重衰減，因此第十次急剎車的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後不會出現橙色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的灰塵比鐵轉子與墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天.
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見.
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性.
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用目錄。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在首次冬季刹車時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex 專為冷啟動設計了刹車片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季請選擇 Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用 Akebono 原廠保時捷 10 活塞 (10N) 卡鉗，這是一款工廠級單體式卡鉗，能均勻且持續地夾緊 420/440mm 碳陶瓷盤，確保十個活塞的壓力一致。這樣的活塞數量能在 2+ 噸的 GTS 上提供穩定、可重複的踏板感受。
後卡鉗
後輪配備Brembo原廠保時捷19Z 4活塞卡鉗，搭配410/380mm碳陶瓷碟盤，提供真正的後部熱容量，適合反覆高速制動。它保留原廠電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並配備大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷冽的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、平面面，及蜂巢式冷卻通道。
適用於快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適用於專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能承受比鐵碟更高的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的配件適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼配置確認前，所有訂單皆不進行生產。
常見問題
這套套件適合我的Cayenne GTS嗎？
這套套件是為確認的9Y0 GTS車型專門設計的，不是基於Cayenne平台的通用款。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛前端軸承、輪轂幾何和輪圈ET相匹配。我們不聲稱適用於所有平台，因為GTS的支架和空間可能與其他Cayenne車型不同。請提供您的車輛識別碼（VIN），我們會在出貨前確認是否合適。
我需要多大的輪圈才能清除這些轉子？
此套件中最大前碟直徑為420mm，因此最小輪圈尺寸為21英寸。小於21英寸的輪圈將無法清除前卡鉗和轉子。輪圈的辐条設計也很重要，訂購前請確認直徑和內部辐条間隙。
這些碳陶瓷刹車在冬天和冷啟動時的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵少——這是正常的物理現象，不是缺陷。我們通過優化制動片配方和陶瓷塗層的冷運行性能來解決這個問題，因此GTS的冷車制動感覺非常接近夏季狀態。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
工廠的制動片磨損警告和停車制動仍然有效嗎？
是的。套件包括與原廠保時捷磨損感測器系統完全兼容的制動片磨損傳感器，因此儀表板警告可以正常工作，沒有錯誤碼。後方Brembo 19Z保持原廠電子機械停車制動系統，EPB的啟用和釋放與以前完全一致。
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