2011-2018 Porsche Cayenne (958) Turbo 碳陶瓷大型煞車套件 — Akebono Porsche 10N
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例 & 評價
這適合我的車嗎？
CCB 全套升級大尺寸煞車套件（含卡鉗），適用於 2011-2018 Porsche Cayenne (958) Turbo。此頁面所列的確切煞車配置：
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) 卡鉗 / 420/440mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston 卡鉗 / 380mm | 21" |
此套件依車輛量身打造，而非依車系平台製作。我們會根據您確認的車型與配備等級，設計支架、碟盤帽偏移量及卡鉗安裝方式，因為共用底盤名稱的不同配備，底盤結構往往有所差異——性能車款可能採用不同的轉向節、輪轂幾何規格，以及輪圈 ET 間隙，與一般車款並不相同。您收到的卡鉗、來令片、碟盤帽、浮動式零件及煞車油管，都是相互匹配且專為該配備等級打造的完整系統。若車輛改裝過轉向節、懸吊支柱或非原廠懸吊安裝點，訂購前須先確認適用性。
420 mm 碟盤決定了最小輪圈尺寸為 21"——較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條造型與偏距也會影響間隙；下單前請確認您的輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤尺寸範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝盒內容物
| 品項 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | CCB 全套升級大尺寸煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) 卡鉗 OE / 零件編號： L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| 前 CCB 碟盤 | 420/440mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston 卡鉗 OE / 零件編號： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 碟盤 | 380mm |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適合街道使用）或長纖維街道／賽道日／賽車運動規格——於訂單確認時選擇 |
| CCB 煞車來令片 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤相匹配的陶瓷相容配方 |
| 煞車來令片磨耗感知器 | 隨附；規格適用於原廠磨耗感知器系統，仍須以最終車輛確認結果為準。 |
| 碟盤帽與浮動式零件 | 車輛專用零件套件 |
| 煞車油管 | 訂購完整套件升級時隨附 |
| 訂購範圍 | 前後配置皆有指定時，預設商品為全車套件。確認後也可安排僅訂購前組或後組。 |
打造專屬風格 — 顏色 & 徽標客製化
每筆 StopFlex 套件訂單都可搭配 卡鉗客製化顏色、卡鉗客製化徽標以及 碟盤帽客製化顏色，讓煞車套件符合您愛車的確切配置，而非千篇一律的現成外觀。
- 卡鉗客製化顏色
- 卡鉗客製化徽標
- 碟盤帽客製化顏色
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 煞車皮專為陶瓷摩擦面低可見粉塵而挑選。實際輪圈粉塵仍會因煞車皮選擇、交通狀況、溫度、磨合和駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層為碟盤帶來明亮的陶瓷釉面質感，並帶有細緻紋理——呈現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
中纖或長纖 — 由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
專屬車型工程設計
每筆訂單皆依確認過的車款與車型等級加工製作。支架、碟盤帽偏距及煞車皮形狀皆為該車款專門打造，絕非從一體適用的型錄中取用。
專為 CCB 設計的煞車皮配方
低金屬樹脂煞車皮配方，並以鋼、銅和芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定運作至約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
相同尺寸的碳陶瓷碟盤可比鐵碟盤輕得多；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉質量與非簧載重量，有助於減輕懸吊系統需控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
街道使用壽命長
在一般道路使用、搭配適用煞車皮並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面經久耐用。實際使用壽命取決於行駛里程、污染、煞車皮選擇、熱循環與駕駛方式。
冬季 & 低溫煞車
本套件可於冬季使用，但應如實看待冷車起步時的表現：陶瓷材質在升溫前，初始制動力可能較弱。StopFlex 會調校相匹配的來令片與塗層組合，以改善低溫反應；在最冷的前幾次煞車時請預留更長的距離，嚴寒地區則建議選擇街道規格。
卡鉗概覽
前卡鉗
前煞車升級採用 Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) 卡鉗，搭配隨附的 420/440mm 碟盤。確認配備等級細節後，才能決定所需的支架、碟盤帽偏移量及卡鉗安裝方式。
後卡鉗
後煞車升級採用 Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston 卡鉗，搭配 380mm 碟盤。這是完整的前後煞車套件，並非僅升級前煞車的改裝方案。
選擇您的碟盤：從中纖維街道規格到長纖維賽車運動規格
四種規格，一個簡單原則：全系列皆為真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格是僅供一般道路行駛且重視價格的選擇。三種長纖維規格採用連續碳纖維絲，強度及耐熱性更高，也是賽道日或賽車運動用途的唯一選擇。
中纖維街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供一般道路使用且最重視購買價格，請選擇此規格。保有碳陶瓷摩擦面與塗層表面，但不適用於賽道使用。
長纖維街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型冷卻通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔表面、蜂巢式冷卻通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖維賽車運動規格
連續長纖維本體、無塗層無孔表面、蜂巢式冷卻通道。
若用於競賽導向的用途，請搭配相應的來令片、煞車油、冷卻方式及暖車策略。此規格並非一般道路用車的預設建議。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但並不能免除所有熱管理需求。反覆重煞時，熱能仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及周邊零件。若進行長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛，仍建議加裝煞車冷卻並使用高溫煞車油。
確認您的車輛適配性
下單前，請提供確切車款、目前碟盤尺寸、卡鉗類型和輪圈資訊。只有在確認配置後才會開始生產；若需要釐清適配性，我們會請您提供 VIN／車輛出廠資料。
常見問題
這套組件適用於所有 2011-2018 Porsche Cayenne (958) Turbo 嗎？
本產品標示適用於 2011-2018 Porsche Cayenne (958) Turbo，但每套組件都會在確認確切車型與配備等級後製作。完整升級套件包含 Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) 前卡鉗、Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston 後卡鉗、StopFlex CCB 碟盤、配套煞車來令片、碟盤帽、浮動式五金零件和煞車油管。即使車款共用平台，也不會逕自假設其安裝方式和碟盤帽偏距相同。
我的 Cayenne Turbo 應該選哪種碳陶瓷碟盤規格？
若僅用於一般道路行駛，請選擇價格較低的中纖維街道規格。長纖維街道規格適合更嚴苛的道路使用；長纖維賽道日和賽車運動規格則適用於逐漸提高的高溫和使用需求。請依車輛實際用途選擇，並在確認適配性時說明預計的道路或賽道用途。
我的輪圈能容納 420mm 前煞車配置嗎？
根據適配表，隨附的 420mm 前碟盤至少需要 21 英寸輪圈。僅看直徑並不足夠：還須實際確認輪圈輻條外型和偏距是否能避開 Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) 卡鉗。下單前請提供輪圈資訊。
這些碟盤在寒冷冬季冷車起步時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能比冷態鐵碟盤弱。StopFlex 指定搭配的來令片配方和碟盤塗層，以縮小冷車起步時的差異，但在低溫時首次煞車仍應預留更大的安全距離。
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