2011-2018 保時捷 Cayenne (958) Turbo / S 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2011-2018 Porsche Cayenne (958) Turbo / S。原廠碟片規格及每個車型最小能通過的輪圈尺寸：
| 車款 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| Turbo | 390mm, 420mm (PCCB) | 358mm, 370mm (PCCB) | 21" |
| Turbo S | 420mm (PCCB) | 370mm (PCCB) | 21" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過與工廠轉子規格相符的加工，且售後卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在我們製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都提供定制的轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下也會出現嚴重衰減，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會有橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠級碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與耐熱性，適應熱循環。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車量身定制——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨的冷咬合、低塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建設，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理說明
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表所有熱管理需求都已滿足。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道駕駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
我怎麼知道我的Cayenne是否配備了這些轉子所需的PCCB系統？
尋找黃色煞車卡鉗和20英寸或更大的輪圈——這是958 Turbo和Turbo S的原廠碳陶瓷（PCCB）配置。本頁僅適用於配備PCCB的車輛，配備420mm前輪/370mm後輪（Turbo S）或Turbo的PCCB 420mm前輪/370mm後輪。如果您的卡宴配有銀色或黑色卡鉗和標準鐵質盤，則不適用。若有疑問，請提供您的車輛識別碼（VIN），我們將在您下單前確認確切的輪圈直徑。
這些配件是否適用於Turbo和Turbo S，且輪圈尺寸是否重要？
是的，本頁涵蓋958 Turbo和Turbo S，但輪圈尺寸必須與您的車輛相符。Turbo車型配備390mm或420mm的PCCB前輪和358mm或370mm的後輪；Turbo S則為420mm前輪和370mm後輪。由於這些是直接替換，並重用您的原廠卡鉗，盤片直徑、帽子高度和浮動硬件都必須與您的原始配置完全一致。請先與我們確認您的原廠輪圈尺寸——390mm的車輛不能使用420mm的盤片。
這些碳陶瓷輪圈在冬天和寒冷的早晨表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵的咬合力略低——這是正常的物理現象，不是故障，包括您的原廠PCCB在內的每個CCB系統都是如此。我們調整了墊片配方和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冬季冷車的感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到前輪盤子升溫，然後反應會變得堅實且穩定。
刹車片磨損警告仍會正常工作嗎，還是會出現儀表板錯誤？
本套件中的磨損傳感器與958的原廠磨損傳感器系統完全兼容，因此您的原廠制動片警告會照常運作——沒有故障碼、沒有儀表板錯誤、沒有PSM或制動系統警示燈。您可以重用原廠卡鉗，車輛會像以往一樣讀取新制動片和傳感器。
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