2005-2012 Porsche Boxster (987) / S / Spyder Carbon Ceramic 煞車碟盤 — 原廠直上更換
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這適用於我的車嗎？
原廠卡鉗直上 CCB 碳陶煞車盤（保留原廠卡鉗），適用於 2005-2012 Porsche Boxster (987) / S / Spyder。原廠煞車盤規格及各車型可容納的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前煞車盤（原廠） | 後煞車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Base | 298mm | 16" | |
| S/Spyder | 318mm, 350mm (PCCB) | 18" | |
| Base/S/Spyder | 299mm, 350mm (PCCB) | 18" |
保留您的原廠卡鉗？
前輪原廠卡鉗必須為固定式 4-piston 或以上；後軸則無限制。若前輪為 1- 或 2-piston 浮動式設定，應選擇全套升級方案而非此純煞車盤賣場。如使用 Brembo、AP Racing、Alcon 或 Wilwood 等改裝卡鉗，請在下單前提供確切的卡鉗型號、來令片型號、煞車盤尺寸與 offset，以便進行專車適配評估。
輪圈爪型與 offset 也會影響安裝間隙 — 請在訂購前確認您的具體輪圈規格。
包裝內容
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 產品類型 | 原廠卡鉗直上 CCB 碳陶煞車盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB 煞車盤 | 預設為全車套裝，依原廠煞車盤規格打造 |
| 煞車盤結構 | 中纖維街道規格（價格更親民，僅限街道）或長纖維街道 / 賽道日 / 賽車運動規格 — 於確認訂單時選擇 |
| 來令片磨耗感知器 | 內附；專為相容原廠磨耗感知器系統設計，需經最終車型確認。 |
| CCB 來令片 | 專為 StopFlex 碳纖維陶瓷煞車盤調配的相容陶瓷配方 |
| 7075 鋁合金浮動中心蓋 | 專車專用規格；所有直上替換訂單均提供客製化中心蓋顏色選擇。 |
| 不鏽鋼浮動五金配件 | 全車五金配件組 |
| 訂單範圍 | 預設賣場為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或僅訂購後輪。 |
為何選擇碳陶 — 以及為何選擇 StopFlex
減輕簧下質量
同尺寸的碳纖維陶瓷煞車盤相較於鑄鐵盤可大幅減輕重量；具體減重幅度取決於煞車盤尺寸。降低旋轉與簧下質量有助於減輕懸吊系統的控制負擔。
優異高溫穩定性
碳-碳化矽摩擦材料具有卓越的高溫穩定性與抗熱衰竭表現。整體煞車腳感仍取決於來令片狀態、煞車油、卡鉗剛性、散熱條件及運作溫度。
煞車盤表面不生鏽
陶瓷煞車盤不會產生表面浮鏽。無論經歷雨水、洗車或停放數週，鏤空輪圈後方的煞車盤面始終保持光潔 — 在剛完成深層清潔的愛車上絕不會出現礙眼的橘色鏽圈。
超長街道使用壽命
在搭配匹配來令片並正確開盤的正常道路使用下，碳纖維陶瓷摩擦表面具有極低的磨耗特性。實際使用壽命取決於里程數、粉塵髒污、來令片選擇、熱循環與駕駛習慣。
極低可見粉塵
匹配的 StopFlex 來令片經過特別調配，在陶瓷摩擦表面上產生的可見粉塵極低。實際輪圈落塵量仍會隨來令片選擇、路況、溫度、開盤狀況及駕駛強度而有所不同。
頂級陶瓷釉面質感
StopFlex 獨家塗層賦予煞車盤明亮的陶瓷釉面外觀與細緻紋理 — 呈現原廠碳陶煞車質感，透過大鏤空輪圈清晰可見。
中纖維或長纖維 — 任您選擇
每款 StopFlex 煞車盤均為真正的碳纖維陶瓷。中纖維街道規格採用工藝更簡化的短切纖維，價格更親民且專供街道使用；長纖維系列則採用連續碳纖維絲，承載力貫穿整個煞車盤，具備更高強度與耐熱性 — 是應對賽道與極限操駕高熱的首選。
專車量身工程設計
每份訂單均根據確認的車型與規格精密加工。轉接座、中心蓋 offset 以及來令片造型均針對該特定車輛打造 — 絕非通用型錄產品。
CCB 專用來令片配方
專為陶瓷煞車盤開發的低金屬樹脂配方，並以鋼纖維、銅纖維與芳綸纖維強化：耐高溫達約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退性強且煞車盤磨耗低。
冬季 & 低溫煞車表現
低溫特性的權衡：未經調校的碳陶煞車盤在冷態下的初始咬合力可能略遜於冷態鑄鐵盤。StopFlex 配置了匹配的來令片配方與專屬陶瓷塗層以縮小冷車啟動時的性能差距，但在極寒氣候下的最初幾次煞停仍建議保持更充裕的跟車距離。嚴苛冬季環境下的日常代步車建議選擇街道規格。
選擇您的煞車盤：從中纖維街道規格到長纖維賽車運動規格
四種規格，一個原則：全數為純正碳纖維陶瓷煞車盤。中纖維街道規格是純街車行駛的高性價比之選。三款長纖維規格採用連續碳纖維絲，提供極致強度與耐熱性，是賽道日或賽車運動的唯一推薦選擇。
中纖維街道規格
短切纖維碳陶本體，陶瓷塗層，打孔盤面。
預算考量優先且僅供街車日常代步時選擇此款。它保留了碳陶摩擦表面與塗層外觀，但非針對賽道駕駛所設計。
長纖維街道規格
連續長纖維本體，陶瓷塗層，打孔盤面，大導流散熱通道。
適合日常駕駛與激烈公路操駕，兼具長纖維高強度結構，且無須妥協至偏向賽道的盤面與散熱配置。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體，陶瓷塗層，平整盤面，蜂巢散熱通道。
專為頻繁的激烈公路操駕或賽道日連續煞車而生，重視極限耐熱負荷甚於打孔街車外觀。仍需搭配高溫煞車油與適當的導風散熱。
長纖維賽車運動規格
連續長纖維本體，無塗層平整盤面，蜂巢散熱通道。
專為競技賽事打造，需配合相應的競賽來令片、高階煞車油、散熱導流與暖盤策略。不建議作為一般街車的預設選項。
熱管理注意事項
高耐溫極限並不代表可以忽略熱管理。在連續極限煞車下，即使陶瓷盤本身游刃有餘，高熱仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗與輪圈。對於長時間賽道駕駛、長距離山路下坡或持續激烈駕駛，請務必規劃煞車散熱導風並換用高性能煞車油。
確認您的適配規格
下單前請提供準確的年份、車型、配置、現有煞車盤尺寸、卡鉗類型及輪圈規格。StopFlex 將在排產前核對所有規格，並在需要時索取 VIN/車輛出廠資料。
常見問題
此直上替換套件適用於哪些 2005–2012 Boxster 987 煞車配置？
此賣場涵蓋提供的 Boxster 987、S 與 Spyder 規格，包含 298mm Base 前盤、318mm S/Spyder 前盤、350mm PCCB 前盤、299mm 後盤以及 350mm PCCB 後盤規格參考。前輪原廠卡鉗必須為固定式 4-piston 或更大；後軸則無卡鉗限制。請在訂購前確認您現有的煞車盤尺寸。
原廠卡鉗與磨耗感知器系統能保留使用嗎？
可以。此產品為直上替換 CCB 碳陶煞車盤配置，保留原廠卡鉗。套件包含 StopFlex CCB 煞車盤、匹配來令片、專車專用中心蓋與浮動五金配件。此產品隨附的來令片磨耗感知器完全相容於 OEM 原廠磨耗感知系統。
哪款 StopFlex 煞車盤規格最適合 Boxster 987 街道或賽道日改裝？
純街車使用且重視性價比請選擇中纖維街道規格。長纖維街道規格適合更高強度的道路駕駛需求；而長纖維賽道日與賽車運動規格則專為更高的熱負荷與極限操駕打造。建議依據車輛的實際操駕用途來選擇煞車盤規格，而非單純依據 987 車型型號。
這些碳纖維陶瓷煞車盤在冬季或冷車首次煞停時表現如何？
未經調校的冷態碳陶煞車盤初始咬合力可能略遜於冷態鑄鐵盤。StopFlex 採用了匹配的來令片配方與專屬盤面塗層，大幅縮小了冷車煞車的性能差距，但在極低溫下的最初幾次煞車仍建議預留更多安全距離。請勿預期冷車低溫時的煞車反應能與完全熱盤後完全一致。
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