2007-2013 Porsche 911 (997) Turbo / S carbon ceramic 煞車碟盤 — 直上更換
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2007-2013款保時捷911 (997) Turbo / S。工廠制動盤規格與每個車型最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（工廠） | 後制動盤（工廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Turbo | 350mm, 380mm (PCCB) | 19" | |
| Turbo S | 380mm (PCCB) | 19" | |
| Turbo/S | 350mm, 350mm (PCCB) | 18" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，則建議保留原廠卡鉗——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述原廠轉子規格，且改裝卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪圈的辐條輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈規格。
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 適用於StopFlex碳陶瓷轉子的陶瓷相容配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 7075 鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供客製化轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬體 | 整車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的 fade，讓每次硬煞車都像第一次一樣 — 踏板行程和咬點都一樣
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、洗車或長時間停車後，開放式輪圈的轉子面保持乾淨 — 新車洗車後也不會出現橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超越數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓輪圈保持清潔數週
而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉質感⟦0⟧帶有細膩的紋理
工廠的碳陶瓷外觀⟦0⟧在開放式輪圈設計中清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維碳纖維⟦0⟧而非短纖維碎片
整個轉子由長纖維承載負荷⟦0⟧在熱循環中提升強度與熱耐久性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧支架、帽偏距與墊片形狀都為該車專門打造
絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時保持穩定，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，降低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在嚴寒的早晨，未調校的陶瓷盤片比鐵盤的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和陶瓷塗層，使冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季相近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需保持乾淨冷卻、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢散熱通道
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢散熱通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、散熱策略與適當的熱身時間。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這款是否適用於我的997 Turbo或Turbo S，配備原廠PCCB卡鉗？
是的，只要您的車型與本頁上的型號和轉子尺寸完全相符。此替換件將重用您的原廠黃色PCCB卡鉗（前6活塞，後4活塞），因此前卡鉗遠高於我們要求的4活塞最低標準，適用於直接更換的碳陶瓷盤。Turbo的前輪尺寸為350mm和380mm，Turbo S為380mm；後輪尺寸均為350mm。在訂購前請測量您目前的前轉子直徑，因為部分997 Turbo出廠時配備350mm轉子，而其他則配備較大的380mm PCCB系統。
這些在冬天和冷啟動時的表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在一天的首次停車時自然比冷鐵的制動效果略微遜色。這是物理現象，不是故障。我們專門調整了墊片配方和盤的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在這款997上，冷車感覺在前幾個街區內非常接近夏季暖車的感覺。即使如此，在最冷的早晨進行首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
工廠制動片磨損警告仍然有效嗎？
是的。這套套件包括與997原廠磨損感測器系統完全兼容的磨損感測器，因此您的儀表板上的制動片磨損警告可以正常運作，沒有儀表板錯誤。您仍然可以依賴原廠的監控系統。
為什麼這個價格比保時捷經銷商的PCCB轉子報價便宜這麼多？
您並沒有為全新卡鉗系統付費。由於您的997原廠PCCB卡鉗狀況良好，且超過我們的活塞數量要求，您可以重複使用它們，只更換磨損件：碳陶瓷轉子、帽子、浮動硬件、墊片和感測器。這正是經銷商檢查時標記為磨損或裂紋的組件，但沒有全系統的加價。
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