2007-2012 保時捷911 (997) Targa 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2007-2012保時捷911（997）Targa。此頁面所列的精確制動配置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2007-2012 | Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 405mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下常常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於配置的系統。若車輛有改裝轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
405毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的輪輻形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 405mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統完全相容 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝將與您的車輛配置相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專用CCB墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易產生嚴重衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬合點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃電生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，部分彌補了較高的前期成本。
低可見粉塵
搭配StopFlex刹車片，系統能減少鐵轉子與刹車片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用一體適用的通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在嚴寒的早晨，未經調校的陶瓷碟盤的咬合力比鐵碟低——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex調整了刹車片配方與碟盤的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺與夏季相近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘地；嚴寒氣候的日常駕駛者應建立Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備保時捷911 GT3原廠Brembo 6活塞卡鉗，夾持405mm碳陶轉子，確保正宗GT3卡鉗來源，並在多次激烈制動中保持踏板壓力的一致性。
後卡鉗
後輪配備保時捷911 GT3原廠Brembo 4活塞卡鉗與390mm碳陶轉子，以增加後輪散熱能力，並在持續負荷下保持制動平衡。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢式冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動時，熱量會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷碟片本身仍然保持舒適。為了延長賽道行駛、長時間山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫制動液。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、版本、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些煞車在997 Targa的寒冷冬晨表現如何？
任何碳陶瓷碟片在完全冷卻時的咬合力會比冷鐵略低——這是物理現象，不是故障。在這套套件中，我們調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的997上首次制動的感覺非常接近夏季。請在最冷的日子裡多留一些跟車距離，系統會快速升溫。
這套套件適用於我的確切997 Targa或Targa S嗎？
我們為每個車型量身打造每套套件。Targa和Targa S共享底盤名稱，但在前立柱幾何和輪圈間隙方面可能有所不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的車型專門切割的。我們不做平台通用的螺栓式聲明——請提供您的車輛識別碼（VIN）和車型，我們會根據您的車輛匹配硬件。
我需要什麼樣的輪圈才能容納405mm的前碟？
配備GT3六活塞卡鉗的405mm前碟需要最少21英寸的輪圈。任何小於21英寸的輪圈都無法容納卡鉗，輪輻形狀也很重要——某些21英寸輪圈會干擾卡鉗本體。請提供您的輪圈型號，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
工廠的刹車片磨損警告仍然會工作嗎？
是的。這套套件包括與997原廠磨損感測系統完全相容的墊片感測器，因此您的原廠墊片磨損指示燈可以正常運作，且不會出現儀表板錯誤。這些墊片採用專為碳陶瓷制動系統設計的低金屬含量樹脂化合物，平均摩擦係數約為0.44，耐熱溫度可達750°C左右。
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