2010-2011 Porsche 911 (997) Sport Classic 碳陶瓷大型煞車套件 — Porsche GT3 6 活塞
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例&評價
適合我的車嗎？
完整升級型 CCB 大型煞車套件（含卡鉗）適用於 2010-2011 Porsche 911 (997) Sport Classic。本頁列出的確切煞車配置：
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2010-2011 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston 卡鉗 / 405mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston 卡鉗 / 390mm | 21" |
此處的適配配置皆為專屬訂製：支架、帽型偏距與卡鉗安裝方式，均針對您的確切車型與車款等級設計，不會直接套用至同平台的其他車款。即使底盤代號相同，不同車款等級的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 空間仍可能不同，因此我們會先確認您的車款等級，再為其製作相符的卡鉗、來令片、碟盤帽、浮動式零件與煞車油管組合。若轉向節、支柱或非原廠懸吊安裝點經過改裝，下單前須先進行評估。
405 mm 碟盤要求輪圈尺寸至少為 21"；較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條形狀與偏距也會影響空間；下單前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤尺寸範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級型 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston 卡鉗 OE / 零件編號： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前 CCB 碟盤 | 405mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston 卡鉗 OE / 零件編號： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後 CCB 碟盤 | 390mm |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適用於道路行駛）或長纖維街道／賽道日／賽車運動規格—於訂單確認時選擇 |
| CCB 煞車來令片 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤相匹配的陶瓷相容配方 |
| 煞車來令片磨耗感應器 | 內含；規格符合原廠磨耗感應器系統相容性要求，仍須依最終車輛確認結果為準。 |
| 碟盤帽與浮動式零件 | 車款專用零件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單均包含 |
| 訂購範圍 | 若指定前後煞車，預設商品為全車套件。確認後可安排僅訂購前煞車或後煞車。 |
打造專屬風格 — 顏色 & 標誌客製化
每套 StopFlex 套件訂單皆可搭配 卡鉗客製顏色、卡鉗客製標誌及 碟帽客製顏色，讓制動套件符合您愛車的確切配置，而非制式現成外觀。
- 卡鉗客製顏色
- 卡鉗客製標誌
- 碟帽客製顏色
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
降低簧下重量
尺寸相近的碳陶瓷碟盤，重量可能明顯低於鐵製碟盤；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉質量與簧下重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
長效街道使用壽命
在一般道路使用、搭配適用來令片並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於里程、污染、來令片選擇、熱循環及駕駛方式。
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 來令片針對陶瓷摩擦面上的低可見粉塵而選用。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細緻紋理，呈現原廠碳陶風格，透過鏤空輪圈清晰可見。
中纖或長纖 — 由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
專為各車款量身設計
每筆訂單皆依確認的車款與車型配備加工製作。支架、碟帽偏距及來令片形狀皆專為該車打造，絕非從通用型目錄中挑選。
專用 CCB 來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅及芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定承受約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
冬季 &低溫煞車
在冰冷的環境中起步時，碳陶瓷摩擦表現可能與暖車後不同。StopFlex 將碟盤塗層與相配的街道用來令片搭配，以改善低溫反應；但在嚴寒時，前幾次煞車仍建議預留較大的安全餘裕。嚴冬日常行駛請使用 Street Spec。
卡鉗概覽
前卡鉗
前煞車升級採用 Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston 卡鉗，並附有 405mm 碟盤。此配置隨附卡鉗，並非保留原廠卡鉗的套件。
後卡鉗
後煞車升級採用 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston 卡鉗，並附有 390mm 碟盤。這是一套完整的前後煞車套件。
選擇碟盤：從中纖維街道款到長纖維賽車款
依據駕駛方式與預算挑選。僅供街道使用且重視預算：Medium-Fiber Street Spec。頂級街道用、賽道日或競賽用途：三款 Long-Fiber 規格之一，其連續碳纖維能提供反覆重煞所需的強度與耐熱餘裕。
中纖街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道使用且最重視購買價格，請選擇此款。它保留碳陶瓷摩擦面與塗層表面，但不適用於賽道場次。
長纖街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔盤面、大型散熱通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔盤面、蜂巢式散熱通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖競賽規格
連續長纖維本體、無塗層無孔盤面、蜂巢式散熱通道。
若用於競賽，並會搭配相應的來令片、煞車油、散熱與暖車策略，請選擇此款。這不是街道行駛車輛的預設建議。
熱管理注意事項
碟盤耐高溫並不代表不必管理熱量。反覆重煞時，熱量會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗與輪圈，即使陶瓷碟盤本身仍處於適宜溫度。若要進行長時間賽道行駛、長距離山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃煞車散熱並使用高溫煞車油。
確認您的車輛適配
下單前請提供確切年份、車型、車款等級、目前碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈資訊。StopFlex 會在生產前確認您提供的配置，並視需要索取 VIN／車輛出廠資料。
常見問題
這套完整套件適用於所有 2010-2011 997 Sport Classic 嗎？
適配性須依確認後的確切車型與車款等級量身訂製。此商品頁的配置為前 405mm 碟盤搭配 Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston 卡鉗，以及後 390mm 配置搭配 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston 卡鉗。請勿假設其他 997 車款的硬體可直接沿用；下單前會確認安裝方式、支架及碟盤帽偏距。
我該選擇哪種 StopFlex 碟盤規格？
只有在預算較低且僅供一般道路使用時，才選擇 Medium-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 適合更廣泛的道路用途；Long-Fiber Track-Day 和 Motorsport 則依序適用於更高的熱負載與使用需求。請依實際用途選擇，並透過專屬適配確認最終碟盤配置。
這套煞車在冬天或第一次冷車煞停時表現如何？
未經調校的冷碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能低於冷鐵碟盤。StopFlex 指定搭配的來令片化合物與碟盤塗層經過調校，以縮小冷車起步時的差距，但在最冷的首次煞停時仍應預留更多安全距離。請勿預期夏季與冬季的反應完全相同。
2010-2011 Sport Classic 使用電子駐車煞車嗎？
不使用。997 Sport Classic 採用手動操作的駐車煞車，而非電子／機電系統。此套件包含後方 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston 卡鉗與 390mm 後碟盤，但後方安裝細節仍須納入確切車款等級的適配確認。
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