2005-2012 保時捷911 (997) Carrera 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2005-2012款保時捷911（997）Carrera。本頁的精確制動系統：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2005-2012 | Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 405mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此套件是根據車輛而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下常常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配合特定車型的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管。若車輛有改裝轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
405毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 405mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次急煞仍如首次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面仍保持清潔 — 新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中挑選。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在嚴寒的早晨，未調校的陶瓷盤片的咬合力比鐵盤少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片材料和陶瓷塗層進行了調校，讓寒冷天氣下的制動性能接近夏季。對於極寒天氣的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候下的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo原廠保時捷911 GT3 6活塞單體式卡鉗，與工廠GT3使用的卡鉗相同。六個活塞均勻分佈壓力於405mm的盤片上，提供堅實且可重複的踩踏感，確保每次制動都穩定可靠。
後卡鉗
後方配備Brembo OEM保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，搭配390mm的碟盤，增加後部熱容量，使車輛在激烈反覆制動時保持平衡。與997的鋼索手剎配合使用。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理說明
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些碳陶瓷剎車在冬天和寒冷天氣下會有效嗎？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力略低於冷鐵盤——這是正常的物理現象，不是故障。我們會調整墊片配方和陶瓷塗層以適應冷啟動，因此冬季寒冷時的駕駛感受與夏季非常接近。仍建議在最冷的首次制動時保持較長的跟車距離，直到系統熱起來。
這適用於997 Carrera和Carrera S嗎？
每套套件都為您的確定車型量身打造。997.1和997.2 Carrera及Carrera S在直立和輪轂幾何上可能不同，因此我們會為您的特定車輛製作正確的支架和轉子帽偏移。我們不假設單一平台的通用螺栓安裝——我們會先確認您的車型、年份和配置。
我需要什麼樣的輪圈來容納405mm前輪轉子？
配備GT3 6活塞卡鉗的405mm前碟需要最少21英寸的車輪。任何較小的車輪都無法容納卡鉗，輪輻形狀也很重要。請提供您的車輪詳情，我們將在您購買前確認是否有足夠空間。
工廠的煞車磨損警告還會正常工作嗎？
會的。這套套件包含與997原廠磨損感測器系統完全相容的煞車片磨損感測器，因此原廠的煞車片磨損警告可以正常運作，且不會出現儀表板錯誤。
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