2011-2012 保時捷911 (997) Carrera GTS 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2011-2012保時捷911 (997) Carrera GTS。此頁的精確煞車配置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2011-2012 | Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 405mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此套件是根據車輛而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下常常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配合特定車型的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管。若車輛有改裝轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
405毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 405mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以完成 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相符，不是固定的現成款式。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次急煞仍如首次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面仍保持清潔 — 新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中挑選。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調校的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時需要更多踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季，建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo原廠保時捷911 GT3 6活塞，與保時捷用於GT3的單體固定式單元相同。六個活塞均勻分散夾緊力，確保在405mm碳陶瓷前碟上提供堅實且可重複的踩踏感。
後卡鉗
後卡鉗為Brembo原廠保時捷911 GT3 4活塞，配備390mm碟片，以增加後部熱容量，適合激烈制動和下坡作業。在反覆重刹時，前後平衡保持一致。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理說明
高碟片溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動時，熱量會傳導到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使碳陶瓷碟片本身仍保持舒適。計劃制動冷卻和高溫液體，適用於長時間賽道、長山路下坡或持續激烈駕駛。
確認您的適配性
下單前請提供精確的車輛詳情、目前的碟片尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件真的適合我的997 Carrera GTS嗎，還是只是通用的911套件？
它是為您的確認GTS車型打造的，而非一般的997平台。我們會根據您的車輛的車輪軸承、輪圈偏移和卡鉗安裝位置，匹配支架、轉子-制動盤偏移和卡鉗安裝點。共享997名稱的車型可能在機械結構上有所不同，因此我們不會僅憑車架名稱假設適配性——我們會先確認您的確切車型和配置。
這款剎車在寒冷的冬天早晨與夏天的感覺有何不同？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動或兩次制動之間的制動力較冷鐵盤弱。這是物理現象，不是故障。我們已調整了制動片的配方和盤的陶瓷塗層，以改善冷啟動時的性能，因此冷車狀態下的感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統升溫。
我需要什麼樣的輪圈才能清除405mm的前制動盤？
405mm的前制動盤需要最小21英寸的輪圈。任何較小的輪圈都無法清除卡鉗和制動盤。輪圈的辐條設計和內圈間隙也很重要，所以請提供您的輪圈規格，我們會在您下單前確認。
我的儀表板警告燈還會亮嗎？
會的。套件包含與您的保時捷原廠制動片磨損感測器系統完全兼容的制動片磨損感測器。原廠的制動片磨損警告功能將正常運作，換裝後不會出現儀表板錯誤或警示燈。
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