2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo / S Carbon Ceramic 煞車碟盤 — 原廠直上更換
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
適合我的車嗎？
直替式碳陶瓷煞車碟盤（保留原廠卡鉗）適用於 2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo / S。原廠碟盤規格與各車型可安裝的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前碟盤（原廠） | 後碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Turbo | 408mm, 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo S | 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo/S | 380mm, 390mm (PCCB) | 20" | |
| 最新款 Turbo S PCCB 後碟盤 | 410mm | 21" |
保留原廠卡鉗？
前軸使用固定式 4 活塞或以上卡鉗時，可保留原廠卡鉗；後軸則不限制活塞數量。前軸若為 1 或 2 活塞浮動卡鉗，則須選擇完整升級套件。非原廠卡鉗不保證適用：StopFlex 會在核准改裝前確認卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸與偏距。
輻條形狀與偏距也會影響間隙 — 下單前請確認您的確切輪圈規格。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直替式碳陶瓷煞車碟盤（保留原廠卡鉗） |
| 碳陶瓷碟盤 | 預設為全車套組，依原廠碟盤規格製作 |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅供街道使用）或長纖維街道／賽道日／賽車規格 — 下單確認時選定 |
| 煞車來令片磨耗感應器 | 隨附；規格設計可搭配原廠磨耗感應器系統，仍須以最終車輛確認為準。 |
| 碳陶瓷煞車來令片 | 搭配 StopFlex 碳陶瓷碟盤的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動式碟盤帽 | 依車款量身打造；所有直替式訂單皆可選配客製碟盤帽顏色。 |
| 不鏽鋼浮動式扣件 | 全車扣件套組 |
| 訂單範圍 | 預設商品為全車套組。確認後可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
碳陶瓷專用來令片配方
低金屬含量樹脂配方，並以鋼、銅與芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定耐受約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強、碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
尺寸相近的碳陶瓷碟盤可比鐵製碟盤輕許多；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉與非簧載重量，有助於減輕懸吊系統必須控制的負荷。
高溫穩定性
碳化矽摩擦材質專為高溫穩定性與抗熱衰退能力而選用。整體煞車踏板感受仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、散熱與操作溫度。
防鏽碟盤表面
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。即使淋雨、洗車或停放數週，開放式輻條輪圈後方的碟盤表面依然潔淨 — 剛做完美容的車輛不會出現橘色鏽環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、搭配適用的來令片並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情形、來令片選擇、熱循環與駕駛方式。
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 來令片經過挑選，可降低陶瓷摩擦面產生的可見粉塵。輪圈實際粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合與駕駛強度而異。
高級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專利塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面質感，並帶有細緻紋理 — 重現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
中纖維或長纖維 — 由您決定
每片 StopFlex 碟盤皆為真正的碳陶瓷材質。中纖維街道規格採用較簡易的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列則採用連續碳纖維束，讓整個碟盤共同承載負荷，強度與耐熱性更高 — 適合賽道與競賽高溫環境。
依車打造的專屬工程設計
每筆訂單皆依確認的車輛與車型加工製作。支架、碟盤帽偏距與來令片形狀皆為該車量身打造 — 絕非取自一體適用的通用型錄。
冬季 & 低溫煞車表現
在寒冷環境下起步時，碳陶瓷摩擦表現可能與暖車後不同。StopFlex 將碟盤塗層與專用街道來令片搭配，以提升冷車反應；在嚴寒天候下，前幾次煞車仍建議預留更大的安全距離。嚴冬日常行駛請選用街道規格。
選擇您的碟盤：從中纖維街道規格到長纖維賽車規格
四種規格，掌握一個原則：全系列皆為真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格價格較低，適合僅供街道行駛的需求。三種長纖維規格採用連續碳纖維束，強度與耐熱性更高，是賽道日或競賽用途的唯一選擇。
中纖維街道規格
短切碳纖維陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道使用且最重視購買價格，請選擇此規格。保有碳陶瓷摩擦面與塗層表面，但不適用於賽道活動。
長纖維街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型散熱通道。
若用於日常與快速道路行駛，且希望採用長纖維結構，但不需要賽道取向的表面與散熱規格，請選擇此款。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、光面、蜂巢式散熱通道。
若您經常在快速道路或賽道日進行煞車，且熱負荷比打孔街道外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖維賽事規格
連續長纖維本體、未塗層平面表面、蜂巢式冷卻通道。
若用於以競賽為主的場合，並會搭配相應的煞車皮、煞車油、散熱與暖車策略，請選擇此款。對於日常道路行駛的車輛，這並非預設建議。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但並不代表不再需要任何熱管理措施。在反覆重煞時，熱能仍會傳導至煞車皮、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及附近零件。若要進行長時間賽道駕駛、山路下坡或持續激烈操駕，仍建議加裝煞車散熱並使用高溫煞車油。
確認您的安裝規格
請提供年份、車型、車系、輪圈尺寸、目前碟盤尺寸及卡鉗類型。生產前會根據您提供的資訊核對配置；若配置不明確，可能會要求提供 VIN／車輛配備資訊。
常見問題
這款適用於我的 2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo 或 Turbo S PCCB 配置嗎？
此直接替換產品僅適用於所列的 992 Turbo / S 原廠碳陶瓷煞車配置：Turbo 前碟 408 mm 或 420 mm PCCB、Turbo S 前碟 420 mm PCCB，以及後碟 380 mm、390 mm 或最新 Turbo S 410 mm PCCB。前卡鉗須為固定式 4-piston 或更大規格；後卡鉗則不限制。
哪種 StopFlex 碟盤規格適合我的 911 Turbo 或 Turbo S？
若僅供一般道路行駛且希望降低費用，請選擇中纖維街道規格。長纖維街道規格適合較高強度的道路使用，而長纖維賽道日與賽事規格則適用於更高的熱負荷與賽道需求。請根據車輛的實際用途選擇，而非單看 Turbo 或 Turbo S 車型徽章。
這些碳陶瓷碟盤在冬季或首次冷車煞停時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能不如冷態鐵質碟盤。StopFlex 透過搭配適用的煞車皮材質與碟盤塗層，縮小冷車起步時的差異，但在最冷的情況下，首次煞停仍應預留較大的安全距離。請勿預期其寒冷天候下的反應與夏季充分暖車後完全相同。
我可以保留原廠卡鉗與煞車皮磨耗感應器系統嗎？
可以。此直接替換配置可保留原廠卡鉗，並包含 StopFlex CCB 碟盤、配套煞車皮、車款專用碟盤帽及浮動式硬體。此產品所列的煞車皮磨耗感應器相容於 OEM 磨耗感應器系統。下單前請確認目前安裝的碟盤料號。
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