2021-2026+ 保時捷 911 (992) Turbo / S 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo / S。原廠轉子規格與每個車型最小能通過的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Turbo | 408mm, 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo S | 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo/S | 380mm, 390mm (PCCB) | 20" | |
| 最新Turbo S PCCB後輪 | 410mm | 21" |
要保留原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除只用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，並且經過確認的後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需提供卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響空間——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 適用StopFlex碳陶瓷轉子的陶瓷相容配方 |
| 煞車皮磨損感測器 | 包含；與原廠感應器系統完全兼容。 |
| 7075 鋁製浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都提供定制轉子帽顏色選擇。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧載質量讓懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下也會出現衰減，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB制動盤能比多套鐵制替換盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——從不從一個通用目錄中取用。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷碟片在首次冬季制動時需要比鐵片更大的踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些額外距離；對於嚴寒冬季，請選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建設，需乾淨寒冷咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用剎車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非日常街道的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷刹車盤能耐極端表面溫度，但並不代表完全免除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
獲取您的配件確認
請提供您的年份、車型、配置、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些刹車盤是否適用於我的992 Turbo或Turbo S，且不需更換卡鉗？
是的，只要您的車輛符合本頁所涵蓋的工廠原廠刹車盤尺寸。前輪適用於Turbo的408mm或420mm（PCCB），Turbo S則為420mm（PCCB）；後輪適用於Turbo/S的380mm、390mm或最新的Turbo S 410mm PCCB後輪。此套件重用您的原廠992卡鉗，為6活塞前卡鉗，因此符合直接更換的4活塞最低要求。下單前請確認您的刹車盤直徑，因為尺寸不合會導致無法正確配合原廠卡鉗幾何結構。
這些刹車盤在冬天或寒冷的早晨啟動時表現如何？
任何碳陶瓷碟在一天的首次制動時比冷鐵的咬合力更弱——這是正常的物理現象，不是故障，你的工廠原廠PCCB也是如此。我們專門為冷啟動優化低金屬含量的樹脂複合材料制動片和碳陶瓷碟的塗層，因此在992上冷車的感覺現在非常接近夏季的感受。在最冷的首次制動時，保持一些跟車距離直到系統達到工作溫度仍然是明智的做法。
為什麼經銷商報價更換原廠PCCB如此之高，這真的更便宜嗎？
保時捷將每個PCCB碟片作為完整組件定價，而992 Turbo/S使用大型前碟（最大420mm）和後碟（最大410mm），因此在經銷商那裡更換四個角的整套成本會迅速上升。這套套件包括碳陶瓷碟片、制動片、帽子和浮動硬件，同時重用現有的卡鉗，從而去除最昂貴的零件。你可以以較低的總成本獲得與出廠時相同的制動格式。
制動片磨損警告仍然會工作嗎，還是會出現儀表板錯誤？
992使用電子制動片磨損傳感器，我們的制動片與該OEM磨損傳感器系統完全兼容。原廠制動片磨損警告正常運作，沒有與制動片或碟片更換相關的儀表板故障燈或PSM/制動錯誤訊息。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。