2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo 碳陶瓷大型煞車套件 — Porsche GT3 6 活塞
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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適合我的車款嗎？
完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗）適用於 2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo。本頁的確切煞車配置：
| 車款年份 | 前輪配置 | 後輪配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston Caliper / 410mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper / 390mm | 21" |
此處的適配配置皆為專屬訂製：支架、碟帽偏距與卡鉗安裝位置均依照您的確切車款與車型等級設計，而非套用同平台其他車款的配置。即使底盤代碼相同，不同車型等級的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 間隙仍可能不同，因此我們會先確認您的車型等級，再為您配製相符的卡鉗、來令片、碟帽、浮動硬體與煞車油管系統。若有改裝轉向節、懸吊支柱或非原廠懸吊固定點，下單前需先審核。
410 mm 碟盤要求輪圈尺寸至少為 21"；較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條形狀與偏距也會影響間隙；下單前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston Caliper OE / 零件編號： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前 CCB 碟盤 | 410mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper OE / 零件編號： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後 CCB 碟盤 | 390mm |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅適用於街道）或長纖維街道／賽道日／賽車運動規格 — 訂單確認時選定 |
| CCB 煞車來令片 | 搭配隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤的陶瓷相容配方 |
| 煞車來令片磨耗感知器 | 隨附；依原廠磨耗感知器系統的相容性規格製作，仍須以最終車輛確認為準。 |
| 碟帽與浮動硬體 | 專屬車款硬體套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單均隨附 |
| 訂購範圍 | 前後輪皆有指定時，預設商品為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或後輪。 |
打造專屬於你的配置 — 顏色 &與標誌客製化
訂購任何套件都可個人化訂製：卡鉗客製化顏色、卡鉗客製化標誌，以及轉子帽客製化顏色，讓輪圈後方的硬體與整體改裝風格相襯。
- 卡鉗客製化顏色
- 卡鉗客製化標誌
- 轉子帽客製化顏色
為何選碳陶瓷 — 為何選 StopFlex
專為 CCB 設計的來令片配方
專為陶瓷碟盤設計的低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅與芳綸纖維強化：在約 750 °C 以下保持穩定，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低簧下重量
尺寸相同的碳陶瓷轉子可能比鐵碟盤輕上許多；實際減重幅度取決於轉子尺寸。降低旋轉重量與簧下重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
碳化矽碳纖維摩擦材質具備高溫穩定性及抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻及操作溫度。
轉子表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
長效街道使用壽命
在一般道路使用情況下，搭配相符的來令片並正確磨合，碳陶瓷摩擦面採低磨耗設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、來令片選擇、熱循環及駕駛方式。
低可見粉塵
相配的 StopFlex 來令片專為降低陶瓷摩擦面上的可見粉塵而選用。實際輪圈粉塵仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合及駕駛強度而有所不同。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面質感，並帶有細緻紋理——重現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
中纖維或長纖維 — 由你決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
依車款量身打造的工程設計
每筆訂單都會依確認的車款與車型配置進行加工。支架、帽座偏距及來令片形狀皆專為該車打造——絕非取自一套規格適用所有車款的型錄。
冬季 & 寒冷天候煞車
寒冷天候的取捨：未經調校的碳陶瓷碟盤，初段咬合力可能不如冷鐵碟盤。StopFlex 配備相配的來令片配方與陶瓷塗層，經過調校以縮小冷車起步時的差距，但在最寒冷的天候下，前幾次煞車仍應增加跟車距離。嚴寒冬季仍需每日通勤的車主，建議選擇街道規格。
卡鉗概覽
前卡鉗
Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston Caliper 搭配 410 mm 前 CCB 碟盤配置供應。支架與碟帽偏距將於確認確切 Turbo 車型等級後指定。
後卡鉗
Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper 搭配 390 mm 後 CCB 碟盤供應。這是前後輪完整升級套件，並非僅含前輪的套件。
選擇您的碟盤：中纖維街道規格至長纖維賽車運動規格
依照您的駕駛方式與預算選擇。僅供街道使用且重視預算：中纖維街道規格。高階街道使用、賽道日或競賽：三種長纖維規格擇一，其連續碳纖維可提供反覆重踩煞車所需的強度與耐熱餘裕。
中纖維街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅用於街道且最重視購買價格，請選擇此規格。保有碳陶瓷摩擦表面與塗層表面，但不適用於賽道活動。
長纖維街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔盤面、大型冷卻通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔盤面、蜂巢式冷卻通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖維賽車運動規格
連續長纖維本體、無塗層無孔盤面、蜂巢式冷卻通道。
適用於競賽導向用途，並須搭配相應的來令片、煞車油、冷卻與暖胎策略。不建議作為街道用車的預設選擇。
熱管理須知
碟盤耐受高溫，不代表不必管理熱量。反覆重踩煞車時，即使陶瓷碟盤本身仍處於安全溫度，熱量也會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗與輪圈。若要進行長時間賽道活動、長距離山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃煞車冷卻並使用高溫煞車油。
確認您的適配規格
下單前，請提供確切車款、目前碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈資訊。只有在確認配置後才會開始生產；如有需要以釐清適配規格，才會要求提供 VIN／車輛出廠資料。
常見問題
這組套件適用於我的 2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo 嗎？
此套件適用於 2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo，但須針對確切車型與車系進行客製化確認。套件配備 410 mm 前碟盤與 390 mm 後碟盤，以及隨附的 GT3 6-piston 前卡鉗與 4-piston 後卡鉗。僅憑共用 992 車體架構不足以確認適配；支架設計、碟盤帽偏距及卡鉗安裝方式都會依個別車輛確認。410 mm 前煞車配置至少需要 21-inch 輪圈，並須確認輻條及偏距的實際間隙。
我該選擇哪種碳陶瓷碟盤規格？
若要選擇價格較低、僅供一般道路使用的方案，請選 Medium-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 適合日常道路使用，採用長纖維結構。若有更高的熱負荷與使用強度需求，請選 Long-Fiber Track-Day；若是最高強度的用途，則選 Long-Fiber Motorsport。請依 Turbo 的實際駕駛方式選擇碟盤，並在客製化適配審查時確認預期用途。
後煞車改裝是否有考量電子式駐車煞車？
992 Turbo 採用電子式駐車煞車。訂單審查時必須針對確切車輛確認駐車煞車整合方式；不能直接假設其他 992 車系或共用平台的設定也適用。本完整套件配備 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Calipers 與 390 mm 後碟盤，最終後煞車安裝範圍則依確認後的車輛規格指定。
在低溫或冬季駕駛時，我該注意什麼？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始制動力可能比冷態鑄鐵碟盤弱。StopFlex 採用搭配的來令片複合材料與碟盤塗層，以縮小冷車起步時的差距，但在最冷的環境下，前幾次煞車仍應預留更大的安全距離。這是全年道路使用時需考量的配置因素，並非保證在低溫時也能有與暖天相同的反應。
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