2021-2026+ 保時捷911 (992) Targa 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷911 Turbo S 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2021-2026+保時捷911 (992) Targa。此頁面上的精確制動系統：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Brembo OEM 保時捷911 Turbo S 10活塞卡鉗 / 420mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此套件是根據車輛而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙。您將收到一套配對、特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
420毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 Turbo S 10活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| 前碟刹 CCB 轉子 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，訂單確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在重度衰退時仍能保持性能，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣 — 踏板行程相同，咬點一致。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新車細節清潔後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與溫暖天氣相差無幾。在嚴寒的第一次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端配備Brembo原廠保時捷911 Turbo S 10活塞卡鉗，搭配420mm碳陶瓷轉子。十個活塞將夾緊力分散在較長的墊片上，使踏板壓力在每次制動中保持一致，而不會因轉子升溫而逐漸減弱。
後卡鉗
後方採用Brembo原廠保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，配備390mm轉子，具有真正的賽車後端熱容量。本套件經過設計，確保您的原廠992停車制動功能完整無缺。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度耐受性並不代表熱管理已經完成。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身溫度適中，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這個適合我的992 Targa嗎，還是通用的911套件？
它是為您的確定車型打造的。Targa 4 和 Targa 4 GTS 在前擺臂、輪轂幾何和輪圈偏移上可能不同，因此我們會在您確認車架號和車型後，根據您的車輛定制支架並設定轉子帽偏移。我們不會發貨一個平台通用的螺栓套件並希望它能對齊。
這套裝在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在一天的首次制動時自然比冷鐵的制動效果稍微柔和一些。這是物理現象，不是故障。我們已經調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冷車感覺與暖車非常接近。在零度以下時，首次制動時仍建議保持較長的跟車距離。
我需要什麼輪圈來容納420mm的前碟？
420mm前碟與10活塞Turbo S卡鉗需最少21吋車輪。任何低於21吋的車輪都無法清除卡鉗，且輪輻形狀也很重要，因此如果不確定，請提供您的車輪詳細資訊。
安裝此套件後，我的儀表板會顯示煞車磨損錯誤嗎？
不會。此套件使用與992原廠磨損感測器系統完全相容的刹車片磨損感測器，並保留電動機械式停車制動。您的原廠刹車片磨損警告會繼續正常運作，沒有儀表板故障。
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