2022-2027 保時捷911 (992) GT3 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷911 Turbo S 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） 適用於2022-2027款保時捷911（992）GT3。此頁面上的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2022-2027 | Brembo OEM保時捷911 Turbo S 10活塞卡鉗 / 420mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
適配是專屬定制：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和車款設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個車款仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的車款，然後為其打造匹配的卡鉗、剎車片、碟帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、支架或非原廠懸吊點在訂購前需要審核。
420mm碟片將最低車輪尺寸設定為21英寸——較小的車輪將無法清除卡鉗和碟片。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切車輪。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo OEM保時捷911 Turbo S 10活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| 前碳陶瓷煞車盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確車型相匹配，而非固定的現成款式。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的標準型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應的敏銳度。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在激烈制動時容易產生衰退的情況變得不再明顯，因此第十次急停的感覺就像第一次一樣——踏板行程和抓地點都一樣。
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新車細節後也不會有橘色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：寒冷季節的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Brembo OEM保時捷911 Turbo S 10活塞卡鉗，配備420mm碳陶瓷轉子。十個活塞保持夾緊力均勻，並在多次激烈制動時提供穩定的踏板感受，適用於具有高速轉彎的車輛。
後卡鉗
後輪使用Brembo OEM保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，配備390mm轉子，增加後部熱容量，與前部升級相匹配，且不影響GT3的原廠制動平衡。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷峻的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵制盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。在賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供精確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷制動器在寒冷的冬季天氣中能正常工作嗎？
未調整的冷陶瓷碟片在首次制動時比冷鐵更柔和一些——這是正常的物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冷車冬季的感覺現在與夏季非常接近。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到碟片達到正常溫度。
這適用於鋼制制動（紅色卡鉗）和PCCB（黃色卡鉗）992 GT3嗎？
是的。我們為每個套件根據您確認的992 GT3配置進行設計，無論它是出廠配備鋼制制動還是PCCB。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的車型量身定制——我們不假設平台通用的螺栓安裝，因為911系列內的車型在飾條和輪轂幾何上有所不同。
我需要多大的輪圈才能清除這些轉子？
420mm的前轉子需要至少21英寸的輪圈。低於21英寸的輪圈將無法清除轉子，輪輻幾何也很重要——在確認配合時提供您的輪圈詳情，我們會在發貨前驗證卡鉗和輪輻的間隙。
我的停車制動和墊片磨損警告還會正常工作嗎？
會的。後卡鉗保留了992 GT3的原廠電子停車制動功能，並且包含的墊片磨損傳感器與原廠磨損傳感系統完全兼容，因此儀表板上的墊片磨損警告會正常工作，沒有錯誤代碼。
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