2020-2026+ 保時捷 911 (992) Carrera 碳陶瓷大剎車套件 — Brembo 保時捷 911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） 適用於2020-2026+保時捷911 (992) Carrera。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 410mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此套件是根據每輛車而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下經常有所不同——性能版本可能使用不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管，這是一個匹配且特定於車型的系統。改裝過的轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
410毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的輪辐形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級碳陶瓷大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碟刹 CCB 轉子 | 410mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎 CCB 碟片 | 390mm |
| CCB 剎車墊 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟片相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容 |
| 碟片帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件都可以完成為 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見灰塵
與StopFlex刹車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和刹車片組合少一部分。車輪數週都能保持清潔，而非幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex的專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，具有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子中傳遞負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，制動盤磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷制動盤的重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-硅化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵制動盤上也能保持性能，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹制動盤表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈背後的制動盤面保持乾淨——新車細節清潔後也不會出現橙色銹斑
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的刹車片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB煞車碟組能比多組鐵質替換碟片更耐用，回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷碟片比鐵質碟片的抓地力更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex調整了刹車片的配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季寒冷天氣的制動感覺現在非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應建立Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪是Brembo原廠保時捷911 GT3 6活塞單體卡鉗，與保時捷裝配於GT3的夾緊硬件相同。六個相對的活塞在長時間下坡時保持剎車片的壓力，讓踏板保持堅實，而不會因熱量累積而變長。
後卡鉗
後輪是Brembo原廠保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，配備390mm的碟盤，增加後輪的熱容量，以配合前輪，保持在反覆激烈制動下的剎車平衡穩定。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適用於快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷剎車在冬天和寒冷天氣下能正常使用嗎？
未調校的碳陶瓷碟片在一天的首次制動時比冷鐵片的咬合力更低。這是物理現象，不是缺陷。我們對剎車片配方和碳陶瓷塗層進行了調整，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的992車型上，前幾次制動的感覺與夏天非常接近。在最冷的早晨，請留出一些安全距離，直到溫度升高後再進行首次或幾次制動。
這是否適合我特定的992車型，還是通用的911套件？
每個套件都是為您的確定車型專門設計的。Carrera、S、GTS和Carrera 4版本在前懸架幾何、輪轂偏移和輪圈ET間隙方面可能有所不同，因此支架和轉子帽偏移都是根據您的車輛定制的。我們不聲稱平台通用的直接安裝。請確認您的車輛識別碼（VIN）和車型，我們將根據您的車輛定制。
我需要什麼樣的輪圈來配合這些轉子？
410mm 前輪煞車碟需配備至少21吋的輪圈。任何低於21吋的輪圈都無法清除煞車碟和卡鉗。輪輻設計也很重要，請提供您的輪圈詳細資訊，我們將在您下單前確認空間是否足夠。
工廠的煞車片磨損警告仍然會工作嗎？
會的。這套套件使用與992原廠磨損感測器系統完全相容的煞車片磨損感測器，因此儀表板上的煞車片磨損警告會持續正常運作，沒有錯誤訊息。車輛的電動機械停車制動系統保留了GT3後卡鉗。
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