2022-2026+ 保時捷911 (992) Carrera GTS 碳陶瓷大制動套件 — Brembo 保時捷911 Turbo S 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2022-2026+ Porsche 911 (992) Carrera GTS。本頁的精確剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo OEM 保時捷911 Turbo S 10活塞卡鉗 / 420mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型可能在機械結構上有所不同：純性能版本通常配備不同的球頭、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車管路作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置進行組裝。修改過的球頭、支撐臂或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
420毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 Turbo S 10活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| 前碟刹 CCB 轉子 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若僅指定前或後，則可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的具體車型匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面與細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見.
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性.
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰退，硬制動的感覺仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或停車數週後，您的開口式輪圈後的轉子面仍保持乾淨——新洗車後不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的灰塵比鐵轉子與墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天.
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時需要比鐵碟更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的踩踏感現在非常接近夏季感受。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前制動由Brembo原廠Porsche 911 Turbo S 10活塞卡鉗通過420mm碳陶瓷碟盤夾緊。十個活塞均勻分佈夾緊力，讓踏板反應從第一次制動到反覆激烈制動都保持一致。
後卡鉗
後方採用Brembo原廠保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，搭配390mm轉子，滿足您的GTS在持續激烈駕駛中的熱容量需求。後支架和帽子偏移量根據您的確認款式裁切，並保留原廠停車制動功能。
選擇您的碟盤：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。在賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這些碳陶瓷煞車在冬天和寒冷天氣下會有效嗎？
未調整的冷陶瓷盤在首次幾次制動時的咬合力略低於冷鐵盤——這是正常的物理現象，不是故障。我們已優化低金屬含量樹脂複合墊片和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在您的992 GTS上冷車的感覺現在非常接近夏季感受。在最冷的首次制動時保持較長的跟車距離，即可應對。
這套套件是否真的適用於我的992 Carrera GTS，還是僅是通用的992螺栓安裝？
它是根據您的確認款式設計的，而非平台。992系列在Carrera、GTS、Turbo和GT版本之間共享車架名稱，但關節幾何、輪轂偏移和ET間隙不同。我們在出貨前會根據您的GTS特定型號匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置——不假設平台通用的適配性。
我需要什麼樣的輪圈來配合這些煞車？
前轉子直徑為420mm，因此最小輪圈尺寸為21英寸——低於21英寸的輪圈將無法容納卡鉗。輪輻幾何也很重要，不僅僅是直徑，所以請提供您的確切輪圈規格，我們將確認您的10活塞前輪和390mm後輪的間隙。
我的儀表板片皮磨損警告還會有效嗎？它會影響電子停車煞車嗎？
會。套件包含與您的992原廠磨損感測系統完全相容的片皮磨損感測器，因此原廠的片皮磨損警告可以正常運作，沒有儀表板錯誤。後卡鉗保留原廠的電動機械式停車煞車功能，因此由開關操作的EPB與出廠時一樣運作。
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