2014-2019 Porsche 911 (991) Turbo / S Carbon Ceramic 煞車碟盤 — 原位替換
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這適合我的車嗎？
原廠直上替換型 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper），適用於 2014-2019 Porsche 911 (991) Turbo / S。原廠煞車碟盤規格及各車型可避開煞車的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前煞車碟盤（原廠） | 後煞車碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Turbo | 380mm, 410mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo S | 410mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo/S | 380mm, 390mm (PCCB) | 20" |
保留您的原廠 caliper？
前輪原廠 caliper 必須為固定式 4-piston 或以上；後軸則無限制。前輪 1- 或 2-piston 浮動式配置應選擇全套升級方案（Full Upgrade），而非此純煞車碟盤賣場。若使用 Brembo、AP Racing、Alcon 或 Wilwood 等改裝品牌 caliper，請在訂購前發送確切的 caliper 型號、brake pad 規格、煞車碟盤尺寸和 offset，以進行客製化適配評估。
輪圈輪輻造型和 offset 也會影響安裝間隙 — 請在訂購前確認您的具體輪圈規格。
包裝內容物
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 原廠直上替換型 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper） |
| CCB 煞車碟盤 | 預設為全車套裝，依原廠煞車碟盤規格打造 |
| 煞車碟盤結構 | 短纖街道版（價格較實惠，僅限街道使用）或長纖街道／賽道日／賽事競技版 — 於訂單確認時選擇 |
| Brake pad 磨耗感應線 | 包含在內；專為相容原廠磨耗感應系統而指定，以最終車型確認為準。 |
| CCB 專用 brake pad | 針對 StopFlex carbon ceramic 煞車碟盤配對的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動中心中心盤（rotor hat） | 專車專用規格；所有直上替換訂單均提供客製化中心盤顏色可選。 |
| 不鏽鋼浮動五金配件 | 全車五金配件組 |
| 訂單範圍 | 預設賣場為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為什麼選擇 Carbon Ceramic — 以及為什麼選擇 StopFlex
超長街道使用壽命
在正常道路行駛條件下，配合匹配的 brake pad 和正確的磨合程序，carbon ceramic 摩擦表面具備極低的磨損率。實際使用壽命取決於行駛里程、環境污染、brake pad 選擇、熱循環和駕駛習慣。
極低粉塵
匹配的 StopFlex brake pad 經過精心挑選，旨在減少陶瓷摩擦表面產生的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因 brake pad 選擇、路況、溫度、磨合情況和駕駛激烈程度而異。
頂級陶瓷釉面處理
StopFlex 的專利塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細膩質感 — 展現原廠級的 carbon ceramic 視覺外觀，透過鏤空輪圈清晰可見。
短纖維或長纖維 — 任您選擇
每一張 StopFlex 煞車碟盤都是真正的 carbon ceramic 製成。短纖街道版採用較簡單的切碎纖維工藝，價格更平易近人，適合一般街道使用；長纖維系列則採用連續碳纖維束，可承受貫穿整個碟盤的負載，帶來更高的結構強度和耐熱壽命 — 是承受賽道與賽事高溫的絕佳之選。
專車客製工程設計
每筆訂單均根據確認的車型與規格精密切削加工。bracket、中心盤 offset 和 brake pad 形狀均為該特定車輛量身打造 — 絕不採用通用的制式庫存規格。
CCB 專屬 Brake Pad 配方
專為陶瓷煞車碟盤調配的低金屬樹脂 brake pad 配方，經鋼纖維、銅和芳綸纖維強化：耐高溫達約 750 °C，平均摩擦係數約為 0.44，抗熱衰退能力強，煞車碟盤磨耗極低。
更輕的簧下質量
同尺寸的 carbon ceramic 煞車碟盤比傳統鐵盤大幅輕量化；確切減重幅度視煞車碟盤尺寸而定。更輕的旋轉簧下質量可減輕懸吊系統的控制負擔。
優異的高溫穩定性
碳-碳化矽複合摩擦材料專為高溫穩定性和抗熱衰退性而選用。整體煞車踏板腳感仍取決於 brake pad 狀態、煞車油、caliper 剛性、散熱條件及工作溫度。
不生鏽的煞車碟盤表面
陶瓷煞車碟盤不會產生表面浮鏽。在雨天、洗車或長期停放後，鏤空輪圈內的煞車碟盤表面依然光潔如新 — 剛完成精緻美容的愛車絕不會出現惱人的橙色鏽環。
冬季 & 低溫煞車性能
低溫天候特性：未針對低溫調校的 carbon ceramic 煞車碟盤，在冷車狀態下的初段咬合力可能略遜於低溫鐵盤。StopFlex 採用了匹配的 brake pad 配方與陶瓷塗層，旨在縮小冷車啟動時的煞車表現落差，但在最寒冷的初次煞車時仍建議預留更多安全跟車距離。在嚴寒冬季日常代步的車主建議選擇街道版規格。
選擇您的煞車碟盤：從短纖街道版到長纖賽事競技版
由左至右代表性能等級遞增。短纖街道版以更親民的價格保留 carbon ceramic 的優勢，專供街道日常使用；長纖街道版、賽道日版和賽事競技版則加入連續長纖維的強度與耐熱耐久性，滿足從高階日常用車到賽事週末的一切嚴苛需求。
短纖街道版
短切纖維 carbon ceramic 本體、陶瓷塗層、打孔通風面。
適合預算導向且僅限一般道路行駛的使用情境。完整保留 carbon ceramic 摩擦表面和塗層外觀，但不適用於賽道激烈駕駛。
長纖街道版
連續長纖維本體、陶瓷塗層、打孔通風面、大尺寸散熱通風道。
適合日常駕駛與熱血跑山（fast-road）使用，如果您追求長纖結構又無需賽道取向的光碟盤面與極限散熱規格，這是理想之選。
長纖賽道日版
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無打孔光盤面、蜂巢狀散熱通風道。
適合頻繁進行激烈跑山或賽道日駕駛，著重耐熱散熱性能更甚於打孔街車外觀的玩家。仍須搭配耐高溫煞車油與適當的散熱通風。
長纖賽事競技版
連續長纖維本體、無塗層光盤面、蜂巢狀散熱通風道。
專為專業競技取向打造，須搭配對應的專用 brake pad、煞車油、冷卻系統與暖車預熱策略。不作為日常街道行駛的預設推薦。
熱管理注意事項
Carbon ceramic 煞車碟盤能承受極端的表面高溫，但這並不代表能免除所有的熱管理需求。在連續急煞時，熱量仍會傳導至 brake pad、煞車油、油封、caliper、輪圈及周邊部件。進行長時間賽道計時、高強度下坡山路或持續激烈駕駛時，仍建議安裝煞車導風管並使用競技型耐高溫煞車油。
確認您的車輛適配資訊
訂購前請提供確切的車型、現有煞車碟盤尺寸、caliper 規格以及輪圈詳細資訊。僅在配置完全確認後方才開始生產；若需要進一步核對適配性，我們會向您索取車身號碼（VIN）或出廠配備資料。
常見問題
這組直上替換套件適用於我的 2014-2019 911 (991) Turbo 或 Turbo S 嗎？
本套件僅適用於所列的 2014-2019 911 (991) Turbo / S 原廠煞車碟盤規格：Turbo 前輪 380 mm 或 410 mm PCCB、Turbo S 前輪 410 mm PCCB，以及 Turbo / S 後輪 380 mm 或 390 mm PCCB。前輪原廠 caliper 必須為固定式 4-piston 或以上；後軸 caliper 則無限制。
安裝這些 CCB 煞車碟盤需要保留 Porsche 原廠 caliper 嗎？
是的。這是一套保留原廠 caliper 的直上替換（Direct Replacement）套件。內容物包含 StopFlex CCB 煞車碟盤、匹配的 brake pad、專車專用中心盤、浮動五金配件，以及經指定相容於本產品 OEM 磨耗感應系統的 brake pad 磨耗感應線。
991 Turbo / S 應該選擇哪種 StopFlex 煞車碟盤規格？
若為預算考量且純道路使用，請選擇短纖街道版。長纖街道版是涵蓋更廣泛道路用途的升級之選，而長纖賽道日版與賽事競技版則是針對漸進提高的高溫與高負載要求而設計。在確認適用的 380、390 或 410 mm 原廠規格後，請根據車輛的實際使用需求來挑選煞車碟盤規格。
這些 carbon ceramic 煞車碟盤在冬季冷車啟動時表現如何？
未經調校的低溫 carbon ceramic 煞車碟盤在初段咬合力上可能不如低溫鐵盤。StopFlex 特別指定了匹配的 brake pad 配方與煞車碟盤塗層，以減小低溫冷啟動時的差距，但在最寒冷的最初幾次煞車時仍建議預留更多安全空間。切勿預期寒冷低溫下的反應會與完全熱開後的制動表現完全相同。
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