2014-2019 Porsche 911 (991) Turbo 碳陶瓷大型煞車套件 — Brembo 10 活塞
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
適合我的車款嗎？
完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗），適用於 2014-2019 Porsche 911 (991) Turbo。本頁的確切煞車配置：
| 年份 | 前輪配置 | 後輪配置 | 最低輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Brembo 原廠 Porsche 911 Turbo S 10 活塞卡鉗 / 420mm | Brembo 原廠 Porsche 911 GT3 4 活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
此處的適配配置為專屬訂製：支架、帽座偏移量與卡鉗安裝位置，皆依照您的確切車型與配備等級設計，而非直接套用同平台的其他車款。即使底盤代碼相同，不同配備等級的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 間隙仍可能有所不同，因此我們會先確認您的配備等級，再為您打造相符的卡鉗、來令片、碟盤帽座、浮動五金與煞車油管系統。若已改裝轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，下單前須先審核。
420 mm 碟盤的最低輪圈尺寸為 21" — 較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條形狀與偏距也會影響間隙；下單前請確認您使用的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級版 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前輪卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 911 Turbo S 10 活塞卡鉗 OE / 零件編號： L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| 前輪 CCB 碟盤 | 420mm |
| 後輪卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 911 GT3 4 活塞卡鉗 OE / 零件編號： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後輪 CCB 碟盤 | 390mm |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅供街道使用）或長纖維街道 / 賽道日 / 賽車運動規格 — 下單確認時選定 |
| CCB 煞車來令片 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤相匹配的陶瓷相容配方 |
| 煞車來令片磨耗感應器 | 隨附；規格符合原廠磨耗感應器系統，最終仍須確認車輛資訊。 |
| 碟盤帽座與浮動五金 | 車款專用五金套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單均包含 |
| 訂單範圍 | 若前後輪皆有規格，預設商品為全車套裝。確認後可安排僅訂購前輪或後輪。 |
打造專屬風格 — 顏色 &標誌客製化
任何套件訂單都可指定 卡鉗客製顏色、卡鉗客製標誌，以及 碟盤帽客製顏色 — 完成後的套件將配合您的愛車風格，而非制式型錄外觀。
- 卡鉗客製顏色
- 卡鉗客製標誌
- 碟盤帽客製顏色
為何選擇碳陶瓷 — 為何選擇 StopFlex
降低非簧載質量
相同尺寸的碳陶瓷碟盤可能比鐵製碟盤輕不少；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉質量與非簧載質量，可減輕懸吊系統必須控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。淋雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻可見的碟盤表面仍保持潔淨，剛美容完成的車輛也不會出現橘色鏽圈。
適合長期道路使用
在正常道路使用、搭配相應來令片並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、來令片選擇、熱循環與駕駛方式。
低可見粉塵
搭配的 StopFlex 來令片專為降低陶瓷摩擦面上的可見粉塵而選用。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合與駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細緻紋理 — 重現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈清晰可見。
中纖或長纖 — 由您選擇
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅供街道使用；長纖維系列採用連續碳纖維束，承受整片碟盤的負載，強度與耐熱耐久性更高，適合賽道及競賽高溫環境。
專為各車款量身打造的工程設計
每筆訂單皆依確認的車款與配備等級加工製作。支架、碟盤帽偏距與來令片形狀皆專為該車打造 — 絕非取自通用型錄。
專用於 CCB 的來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅與芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可穩定運作至約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退性強，碟盤磨耗低。
冬季 & 寒冷天候煞車
冬季仍可使用，但應如實看待冷車起步時的表現：陶瓷摩擦材在溫度升高前，初始制動力可能較弱。StopFlex 會調校相配的來令片／塗層組合，以改善低溫反應；最寒冷時的前幾次煞車請預留更長距離，嚴寒氣候則請選擇街道規格。
卡鉗概覽
前輪卡鉗
前輪升級採用 Brembo 原廠 Porsche 911 Turbo S 10 活塞卡鉗，搭配隨附的 420mm 碟盤。請依照您確切的 Turbo 配備等級與輪圈組合確認此前輪配置。
後輪卡鉗
後輪配置採用 Brembo 原廠 Porsche 911 GT3 4 活塞卡鉗，搭配隨附的 390mm 碟盤。此為前後輪完整升級；支架、帽座偏移量與卡鉗安裝位置皆會依照確切車型與配備等級確認。
選擇您的碟盤：中纖維街道規格至長纖維賽車運動規格
四種規格，一個簡單原則：全都是正規碳陶瓷碟盤。中纖維街道規格是僅供街道行駛的經濟之選。三種長纖維規格採用連續碳纖維，強度與耐熱性更高，也是賽道日或賽車運動的唯一選擇。
中纖維街道規格
短切中纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供街道使用且最重視購買價格，請選擇此規格。保留碳陶瓷摩擦表面與塗層表面，但不適用於賽道駕駛。
長纖維街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型冷卻通道。
若希望採用長纖維結構，供日常及較快節奏的道路駕駛使用，又不需要賽道取向的碟面與散熱規格，請選擇此款。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、光滑表面、蜂巢式冷卻通道。
若在較快節奏的道路駕駛或賽道日中反覆煞車，且應對熱負荷比街道用打孔外觀更重要，請選擇此款。高溫煞車油與適當散熱仍然重要。
長纖維賽車運動規格
連續長纖維本體、未塗層光滑表面、蜂巢式冷卻通道。
適合搭配相應來令片、煞車油、冷卻與暖車策略的競賽用途。一般不建議街道用車選擇此規格。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但並不能免除所有熱管理需求。反覆重煞時，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及周邊零件。若要長時間進行賽道駕駛、下山或持續激烈操駕，仍建議加裝煞車冷卻並使用高溫煞車油。
確認您的車輛適配
請提供年份、車款、車型等級、輪圈尺寸、目前碟盤尺寸及卡鉗類型。生產前會根據您提供的資料確認配置；若配置不明確，可能會要求提供 VIN／車輛製造資訊。
常見問題
這套完整套件適用於我的 2014-2019 Porsche 911 (991) Turbo 嗎？
此商品適用於此處指定的 Porsche 911 (991) Turbo 車系，配置為前 420mm 碟盤搭配 Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston Caliper，以及後 390mm 碟盤搭配 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston Caliper。下單前請確認確切車款與車型等級；同屬 991 平台並不代表支架、碟盤帽偏距或卡鉗安裝位置相容。
420mm 前輪配置需要多少輪圈間隙？
根據本商品的適配規則，420mm 前碟盤至少需要 21-inch 輪圈。僅憑輪圈直徑不足以確認間隙：還需要實際確認輻條造型與偏距是否留有足夠空間。請提供輪圈詳細資料及確切 Turbo 車型等級，以便在指定套件前確認客製化配置。
我該選哪種碳陶瓷碟盤規格？
若僅用於一般道路行駛且希望降低成本，請選 Medium-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 是更進階的道路用規格，而 Long-Fiber Track-Day 和 Motorsport 則適用於逐漸提高的耐熱與使用需求。請依車輛實際用途選擇，而非只看最大碟盤尺寸：此處提供的前輪配置仍為 420mm。
套件在寒冬冷車啟動時的表現如何？
未經調校的碳陶瓷碟盤在冷車時，初段制動力可能不如冷鐵碟盤。StopFlex 採用相互匹配的來令片配方與碟盤塗層，以縮小冷車啟動時的差距，但在最寒冷的天氣下，前幾次煞車仍應預留更多安全距離。冷車啟動後，請勿預期能立即有與暖天時相同的反應。
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