2014-2019 保時捷 911 (991) Targa 碳陶瓷大剎車套件 — Brembo 保時捷 911 GT3 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2019保時捷911（991）Targa。此頁的確切刹車設定：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Brembo OEM保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 / 410mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 390mm | 21" |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的特定車輛相匹配，絕不僅僅是平台假設。共享底盤名稱的車型可能在機械結構上有所不同：純性能版本通常配備不同的球頭、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適合一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的球頭、支撐臂或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 6活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 前碟刹 CCB 轉子 | 410mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 911 GT3 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後碟剎CCB轉子 | 390mm |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 剎車墊磨損感測器 | 包含；與原廠磨損感測系統100%相容。 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 ——制動套件與您的確切配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不會嚴重退火，因此每次急煞都像第一次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤組能比多套鐵質替換煞車盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——從未從一個通用目錄中抽取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷門事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷盤比鐵盤的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片配方和陶瓷塗層進行了調整，以應對寒冷啟動，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前方是Brembo原廠保時捷911 GT3 6活塞卡鉗，與保時捷裝配於GT3的固定單體單元相同。六個活塞均勻分散夾緊力，覆蓋410mm的碟盤，提供穩定且可重複的踩踏感，適合每一次的制動。
後卡鉗
後方是Brembo原廠保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，配備390mm碟盤，增加後方的熱容量以平衡較大的前碟。後方停車制動功能依照您的確認配置得以保留。
選擇您的刹車盤：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並配備大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷冽的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面，並配備蜂巢式冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，蜂巢冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的暖車時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫耐受性並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動下，即使陶瓷碟片本身溫度適中，熱量仍會傳遞到刹車片、煞車液、密封件、卡鉗和車輪。建議在長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛時，進行制動冷卻並使用高溫專用煞車液。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資料、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的車輛識別碼進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷煞車在冬天和寒冷天氣下能正常使用嗎？
未經調校的冷碳陶瓷碟片在首次幾次制動時的咬合力較冷鐵片低。這是基本的摩擦物理現象，並非缺陷。StopFlex會調整刹車片配方和碟片的陶瓷塗層，以改善冷啟動時的感受，使冷車狀態下的操控感接近暖車狀態。建議在最冷的首次制動時保持較長的跟車距離，系統會迅速適應。
這套套件真的適用於我特定的991 Targa車型嗎？
是的。我們根據您的確定車型來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，而不是整個991平台。Targa、S和GTS版本在立柱幾何、輪轂尺寸和輪圈ET間隙方面可能不同，因此我們在製作前會確認您的確切車輛。這是根據每個車型定制的，絕非平台通用的螺栓式假設。
我需要什麼輪圈才能清除這些煞車？
前轉子直徑為410mm，因此您至少需要21英寸的輪圈來清除卡鉗和盤片。輪輻設計也很重要，不僅僅是直徑。請提供您的輪圈詳細資訊，我們將在您下單前確認間隙。
我的儀表板墊片磨損警告還會正常工作嗎？
會的。套件包含與您的991原廠磨損感測器系統完全相容的墊片磨損感測器，因此原廠的墊片磨損警告將繼續正常運作，且不會出現儀表板錯誤。電子駐車制動也會在您確認的車型上保持正常操作。
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