保時捷911 (991) Speedster 碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2019 Porsche 911 (991) Speedster 碳陶瓷制動套件
2019 Porsche 911 Speedster 是一款基於 991.2 GT 的手動敞篷車，限量發行1,948輛。標配 PCCB，採用前410x36mm和後390x32mm的陶瓷轉子，配備六活塞前卡鉗和四活塞後固定卡鉗。
- 車身款式： Speedster
- 前轉子參考： Speedster：410mm（PCCB）
- 後轉子參考： Speedster：390mm（PCCB）
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，並在前卡鉗為固定式設計且轉子規格匹配時，與原廠卡鉗一同安裝。所附的制動片形狀與OEM制動片相符。如果車輛使用的是Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex可以提供匹配的制動片形狀。若前卡鉗為浮動式，或車輛已使用非OEM偏置轉子且無法提供實際轉子尺寸，則不保證直接替換。
- 訂購與工廠規格相符的410x36mm前 / 390x32mm後 PCCB 尺寸，而非較小的 Carrera/GTS 配置。
- 最適合工廠 PCCB 卡鉗；改裝卡鉗需在訂購前確認 StopFlex 模板。
- 大多數 Speedster 買家會重視工廠般的平衡性、低粉塵，以及保持車輛的 GT 收藏價值。
- 用於激烈的道路駕駛，應優先考慮平滑的模組控制，避免冷啟動時的突發狀況。
- 對於反覆激烈的駕駛，應預算液壓油、刹車片、檢查和氣流管理，而非僅更換轉子。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子大約比同等鐵制動盤輕了近一半。這一巨大的非簧載重量降低立即改變你的底盤，提供更敏銳的轉向反應和更細膩的路感。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵制動盤在重度賽道負荷下容易退色，但我們的CCB矩陣即使在900°C（1652°F）高溫下，摩擦係數仍能穩定在0.30μ。當情況危險升高時，你仍能獲得穩定、可預測的制動性能。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃光鏽蝕。碳-碳化硅材料天生抗腐蝕，確保你的制動轉子無論天氣如何都保持乾淨如新。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵制動盤通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）左右更換。在正常的街道駕駛條件下，StopFlex CCB轉子輕鬆可用到25萬至30萬公里（15.5萬至18.6萬英里），甚至超過車輛本身的使用壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 沉重的黑色粉塵破壞輪圈表面已成過去。搭配我們匹配的StopFlex制動片，這些轉子幾乎不產生可見的制動粉塵，讓你的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopFlex採用專利陶瓷配方，經過特殊裂紋紋理固化。表面經過精密加工，光滑平整，反光度高，在合適的燈光下，為開放式輪圈提供高端美觀的外觀。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 搭配匹配的StopFlex制動片，常溫下的摩擦係數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強烈的初始咬合感。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopFlex 採用長纖維結構，比大多數 OEM 碳陶瓷轉子中使用的切碎纖維 CCM 更強韌。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 塗層街道轉子在-20°C（-4°F）仍能提供正常的首次制動。未塗層的賽車轉子是例外。
重要的熱量提示
碳陶瓷的散熱速度不如鋼材。長時間激烈駕駛可能導致制動系統其他部分過熱，包括液體、密封件和附近零件。除非車輛已配備強大的制動冷卻系統，或您打算升級制動冷卻系統，否則不建議長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
選擇410/390的直接替換套件，以保持 Speedster 的工廠剎車平衡和收藏價值。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
保持相同的410/390尺寸，並使用適合賽道的耗材，進行賽前/賽後檢查。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
僅在持續高溫使用且已確認卡鉗、車輪和冷卻方案的情況下，才選擇賽車用路線。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 有關複合材料細節和剎車片專用參數，請參閱 StopFlex 陶瓷剎車片，適用於 CCB 转子 產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
StopFlex CCB 套件是否適合我的2019 991 Speedster配備工廠 PCCB 卡鉗？
是的，正確的 StopFlex 升級應圍繞工廠 PCCB 卡鉗布局訂購：前六活塞，後四活塞。如果車輛裝有改裝卡鉗或之前已轉換，請在訂購前提供模板和測量數據。
我應該為2019年911 Speedster選擇哪種 StopFlex 轉子尺寸？
請使用 Speedster 的工廠 PCCB 尺寸：前410x36mm，後390x32mm。除非 StopFlex 核實完整的剎車轉換，否則不要選擇較小的991 Carrera、GTS或非PCCB套件。
對於這款 Speedster，將 StopFlex CCB 升級用於街道駕駛和冷啟動時是否合理？
是的，如果目標是保持 Speedster 的特殊車感，並提供精緻的道路設定。對於街道駕駛，選擇適合冷啟動預測性反應的刹車片/摩擦配對，而非純賽車用套件。
如果將我的991 Speedster升級為 StopFlex CCB 以進行長時間激烈駕駛，是否需要額外冷卻？
偶爾高速公路駕駛時，工廠風格的410/390布局是良好的起點。若進行多次賽道駕駛，則需提前規劃剎車液、溫度監測、刹車片選擇和冷卻氣流，而非僅依賴轉子材料。
需要確認適配性嗎？
請在訂購前提供車輛詳細資訊和當前制動系統配置。
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